Akın Kurtoğlu
17 yıl önce - Cum 13 Oca 2006, 04:24
 | EMİNÖNÜ - 3 İSKELESİ |  | İSKELENİN TARİHÇESİ ve ÖZELLİKLERİ (PORT HISTORY and DETAILS) |
- Eminönü - 3 İskelesi: 1960'lı yıllarda balkon sistemiyle inşa edildi (Aynı tarihte, Eminönü Rıhtımı'nda yanyana 4 adet aynı tip iskele inşa edildi). 2004 yılında tadilâttan geçirildi. İskele binası tek katlı ve betonarme olup, üzeri kırma çatıyla örtülüdür. Boğaziçi'ne kalkmakta olan normal ve özel tarifeli vapurlara günboyu hizmet verir. Önündeki su derinliği; 5.5 metredir.
| EMİNÖNÜ İSMİNİN KÖKENİ NEREDEN GELMEKTEDİR? |
- Osmanlılar devrinde, zabıta anlamına gelen; "Eminlik"ler, bu bölgede bulunurdu. Her eminlik; yağ, un vs... gibi maddeleri, ayrı ayrı kontrol ederdi. Bahçekapı'da; gümrük emini de vardı. Gümrük yatıracak olanlar, buradaki "Emin'in Önü"ne gelirlerdi. Bu söyleyiş, zamanla birleşerek, semtin adını oluşturmuştur.
- Burada, "Gümrük Emini"nin dışında, esir ticaretinde esirlere sahiplik belgesi veren, sarayca görevlendirilmiş; "Pencik Emini" ve ticarî gemilerinden sorumlu olan; "Deniz Emini" de bulunurdu.
| EMİNÖNÜ - 3 İSKELESİNİN SİTEDE YERALAN FOTOĞRAFLARI | Fotoğraf (Photo by): Kemal SÖYLEMEZ - 27/02/2005 | EMİNÖNÜ - 3 İSKELESİNDEN KALKAN VAPUR HATLARI VE DETAYLARI | HAT NO | SEFER | SEFER SÜRESİ | SEFER SAYISI | PRYT (S/A) | PRYT (ARA) | PRYT (GECE) | SEFER ŞEKLİ | TEKNE | ÜCRET | V11 M14 | EMİNÖNÜ-BEŞİKTAŞ | 15 dk. | 9 + 9 | 15 dk. | - | - | Direkt | Vapur Motor | 1.25 YTL. | V15 | EMİNÖNÜ-BEŞİKTAŞ | 15 dk. | 1 + 1 | - | - | - | Direkt | Vapur Özel | 4 YTL. | V11 | EMİNÖNÜ-Ç.KÖY | 30 dk. | 4 + 4 | 40 dk. | - | - | Uğraklı | Vapur | 1.25 YTL. | M12 M13 | EMİNÖNÜ-ÇUBUKLU | 70 dk. | 3 + 3 | 20 dk. | - | - | Uğraklı | Motor | 1.25 YTL. | M13 | EMİNÖNÜ-BEYKOZ | 80 dk. | 3 + 3 | 45 dk. | - | - | Uğraklı | Motor | 1.25 YTL. | M14 | EMİNÖNÜ-A.KAVAĞI | 100dk. | 1 + 1 | - | - | - | Uğraklı | Motor | 1.25 YTL. | V15 | EMİNÖNÜ-A.KAVAĞI | 90 dk. | 1 + 1 | - | - | - | Uğraklı | Vapur Özel | 4 YTL. |
 |
sayfa 3  |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
|
|