V1-İÇ LİMAN İSKELELERİ - Rumeli

[Akın Kurtoğlu]

EMİNÖNÜ - 1 İSKELESİ İSKELENİN TARİHÇESİ ve ÖZELLİKLERİ (PORT HISTORY and DETAILS) Eminönü - 1 İskelesi: 1960'lı yıllarda balkon sistemiyle inşa edildi (Aynı tarihte, Eminönü Rıhtımı'nda yanyana 4 adet aynı tip iskele inşa edildi). 90'lı yıllara kadar Kadıköy hattının iskelesi iken, 1 ve 2 numaralı iskeleler yer değiştirdi ve bundan böyle; "Üsküdar" vapur seferlerine hizmet vermeye başladı. Temmuz/2005 tarihinde tadilâttan geçirildi. İskele binası tek katlı ve betonarme olup, üzeri kırma çatıyla örtülüdür. Önündeki su derinliği; 9.5 metredir. EMİNÖNÜ İSMİNİN KÖKENİ NEREDEN GELMEKTEDİR? Osmanlılar devrinde, zabıta anlamına gelen; "Eminlik"ler, bu bölgede bulunurdu. Her eminlik; yağ, un vs... gibi maddeleri, ayrı ayrı kontrol ederdi. Bahçekapı'da; gümrük emini de vardı. Gümrük yatıracak olanlar, buradaki "Emin'in Önü"ne gelirlerdi. Bu söyleyiş, zamanla birleşerek, semtin adını oluşturmuştur. Burada, "Gümrük Emini"nin dışında, esir ticaretinde esirlere sahiplik belgesi veren, sarayca görevlendirilmiş; "Pencik Emini" ve ticarî gemilerinden sorumlu olan; "Deniz Emini" de bulunurdu. EMİNÖNÜ - 1 İSKELESİNİN SİTEDE YERALAN FOTOĞRAFLARI Fotoğraf (Photo by): Mustafa NOYAN - 21/12/2004 EMİNÖNÜ - 1 İSKELESİNDEN KALKAN VAPUR HATLARI VE DETAYLARI HAT NO SEFER SEFER SÜRESİ SEFER SAYISI PRYT (S/A) PRYT (ARA) PRYT (GECE) SEFER ŞEKLİ TEKNE ÜCRET V02 EMİNÖNÜ-ÜSKÜDAR 15 dk. 53 + 54 15 dk. 20 dk. 30 dk. Direkt Vapur 1 YTL.