Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 1
Akın Kurtoğlu

16 yıl önce - Cum 13 Oca 2006, 04:23
V1-İÇ LİMAN İSKELELERİ - Rumeli


Construction EMİNÖNÜ - 1 İSKELESİ Construction
İSKELENİN TARİHÇESİ ve ÖZELLİKLERİ (PORT HISTORY and DETAILS)

  • Eminönü - 1 İskelesi: 1960'lı yıllarda balkon sistemiyle inşa edildi (Aynı tarihte, Eminönü Rıhtımı'nda yanyana 4 adet aynı tip iskele inşa edildi). 90'lı yıllara kadar Kadıköy hattının iskelesi iken, 1 ve 2 numaralı iskeleler yer değiştirdi ve bundan böyle; "Üsküdar" vapur seferlerine hizmet vermeye başladı. Temmuz/2005 tarihinde tadilâttan geçirildi. İskele binası tek katlı ve betonarme olup, üzeri kırma çatıyla örtülüdür. Önündeki su derinliği; 9.5 metredir.
EMİNÖNÜ İSMİNİN KÖKENİ NEREDEN GELMEKTEDİR?

  1. Osmanlılar devrinde, zabıta anlamına gelen; "Eminlik"ler, bu bölgede bulunurdu. Her eminlik; yağ, un vs... gibi maddeleri, ayrı ayrı kontrol ederdi. Bahçekapı'da; gümrük emini de vardı. Gümrük yatıracak olanlar, buradaki "Emin'in Önü"ne gelirlerdi. Bu söyleyiş, zamanla birleşerek, semtin adını oluşturmuştur.

  2. Burada, "Gümrük Emini"nin dışında, esir ticaretinde esirlere sahiplik belgesi veren, sarayca görevlendirilmiş; "Pencik Emini" ve ticarî gemilerinden sorumlu olan; "Deniz Emini" de bulunurdu.
EMİNÖNÜ - 1 İSKELESİNİN SİTEDE YERALAN FOTOĞRAFLARI
Eminönü - 1 İskelesi - Mustafa NOYAN - 21/12/2004
Fotoğraf (Photo by): Mustafa NOYAN - 21/12/2004
EMİNÖNÜ - 1 İSKELESİNDEN KALKAN VAPUR HATLARI VE DETAYLARI
HAT NO SEFER SEFER SÜRESİ SEFER SAYISI PRYT (S/A) PRYT (ARA) PRYT (GECE) SEFER ŞEKLİ TEKNE ÜCRET
V02 EMİNÖNÜ-ÜSKÜDAR 15 dk. 53 + 54 15 dk. 20 dk. 30 dk. Direkt Vapur 1 YTL.


sayfa 1
ANA SAYFA -> ULAŞIM