 sayfa 49  |
 |
Mehmet Kasım
12 yıl önce - Prş 07 Ekm 2010, 17:16
bence de bu dönem başlamaz. bu dönemden kastım 2009-2014 beeldiye dönemi. bir sonraki dönemde yani 2014-2019 döneminde yapılabilecek bir proje olarak görüyorum. belki 2014 belediye seçimelrinden önce sembolik bir temel atma olabilir ama fiili olarak başlama tarihi 2014-2019 döneminde olur ve 2020'ye kadar tamamlanabilir. çünkü bu hattan önce kesinlikle yapılacak 2 hat var. yani aşağıdaki 2 hatta başlamadan bu hat kesinlikle başlamayacak.
1-üsküdar-ümraniye hattı
2-bakırköy-kirazlı hattı
|
|
ozvardar2
12 yıl önce - Prş 07 Ekm 2010, 23:13
| Alıntı: |
Bu proje ne zaman baslıyacak artık.
Adamlar gecen secimlerde sanki varmıs gibi Besiktas meydana tabelasını koydular |
Esenler - Kirazli 1 M1 uzantisinin son durumunu anlatan emaili okuyun arkadaslar; gorun parasizlik ve plansizliktan bu insaatin ne durumda oldugunu. Merkezi butceden planlanmazsa bu hat bizim hayatimiz suresinde acilmaz.
|
|
Cemoli D18
12 yıl önce - Pts 11 Ekm 2010, 18:09
metro proje ismleri çok güzel ama somut adım olmayınca insanın gerçkten canı acıo istanbulum her gün yük taşıyo ama bunu hafifleten de yok umarım bir gün mutlaka olur...
|
|
CrazyBlood
12 yıl önce - Pzr 24 Ekm 2010, 18:42
Bu projeler birkaç yıldan beri dillendiriliyor.Fakat dikkatinizi çekmek isterim ki,bunlar gibi adı geçen birkaç projeden de vazgeçildi.O yüzden somut adım atılmadan inandırıcılık anlamında birşey ifade etmiyorlar.
Ben Kabataş-Mahmutbey hattı en önemli olanı.Neden derseniz,İSTOÇ,İKİTELLİ,TEKSTİLKENT gibi iş sektörünün yeni merkezlerine erişmek İstanbullular için tam bir işkence.O açıdan diğer hatlara göre getirisinin ve zaruretinin daha fazla olduğuna inanıyorum.
Saygılar...
|
|
Mehmet Kasım
12 yıl önce - Pts 25 Ekm 2010, 04:31
bakanlığın 2011 bütçesine alınacakmış bu hat.
|
|
oguzhan imamoglu
12 yıl önce - Pts 25 Ekm 2010, 14:14
Bu hattın ulaşım talepleri çok iyi irdelenmeli bence... 1997 Ulaşım ana planındaki talep analizlerinde yolculuk değerleri son fizıbıl çıkmıyordu...
|
|
Rifat Behar
12 yıl önce - Pts 25 Ekm 2010, 14:42
1997'den sonra 13 sene geçti. Heralde o zaman bu hattin uç taraflarına bilen biri şimdi aynı yerlere gitse tanıyamaz.
|
|
deger034
12 yıl önce - Pts 25 Ekm 2010, 15:03
ulaştırma bakanlıgın hızını istanbul metrolarında görücegiz bakalım.
|
|
ozguro
12 yıl önce - Pts 25 Ekm 2010, 15:27
Arkadaslar bilgisizligimi mazur gorun.
İstanbul daki ulasım sistemi ulastırma bakanlıgına mı devredildi acaba.
anlayamadım 
|
|
osman67
12 yıl önce - Pts 25 Ekm 2010, 15:32
| Alıntı: |
ulaştırma bakanlıgın hızını istanbul metrolarında görücegiz bakalım.
|
Ulaştırma Bakanlığı veya Belediye hangisi hızlı meselesi değil, önemli olan düşük maliyetli finansman meselesi, eğer yapılacak projenin tamanına düşük maliyetli kredi bulunabilirse, ihale sonucunda işi alan firma yapacak bu nedenle proje sahibinin/işvereninin Ulaştırma Bakanlığı veya belediye olmasının önemi yok. (Kadıköy-Kartal metrosunun finansmanı hazır olduğundan dolayı ufak tefek aksama olmasına rağmen süre olarak dünya standartları ile paralelel gidiyor)
|
|
| sayfa 49 |
