 sayfa 39  |
 |
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Sal 21 Nis 2009, 13:38
Bu projenin 3. sıraya konduğunu düşünüyorum. Bu projeden önce Üsküdar-Ümraniye ve Kirazlı-Bakırköy Bağlantısına başlayacaklar. Çünkü her 2 proje de de şantiye yerleri hazır aslında. Üsküdar ve Kirazlı'da zaten şantiye var. O yüzden daha önce başlanır.
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Pzr 07 Hzr 2009, 01:47
SHUTTEL
Bu hattın 2. istasyonu olan Barboros Bulvarının kuzeyindeki BALMUMCU İstasyonu'ndan bir shuttle hattı (mekik) yapılmasına yönelik çalışmalar yapılığını öğrendim. Bu mekik hattının muhtemel güzergahı daha önceden havaray projesi düşünülen aksta şöyle olacak:
Balmumcu-Zincirlikuyu-Levent-Etiler-Rumelihisarı-Boğaziçi Üniversitesi
Diğer öğrendiğim bilgi ise KAĞITHANE Vadisi viyadük ile geçilecekmiş. Bu hattın fizibilite etüdü Beşiktaş-Şişli-Otogar Projesinden daha karlı çıkmış. O yüzden hat kuzeye alınmış.
Hat Beşiktaş-Kabataş arasını Akaretlerden geçecek. Yer altından giden hattın İnönü Stadının deniz tarafında hemen önünde istasyon olacak. Kabata'tan Şişhane'ye uzatılması konusunda çalışma yapılıyor. Mümkün olursa Şişhane-Yenikapı bağlantısı ile entege olacak. Beşiktaş-Yenikapı aksı oturmuş olacak.
En son Mehmet Kasım tarafından Pzr 07 Hzr 2009, 14:36 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
|
yigitFB
14 yıl önce - Pzr 07 Hzr 2009, 04:36
| Alıntı: |
Bu hatın 2. istasyonu olan Barboros Bulvarının kuzeyindeki BALMUMCU İstasyonu'ndan bir shuttle hattı (mekik) yapılmasına yönelik çalışmalar yapılığını öğrendim. Bu mekik hattının muhtemel güzergahı daha önceden havaray projesi düşünülen aksta şöyle olacak:
Balmumcu-Zincirlikuyu-Levent-Etiler-Rumelihisarı-Boğaziçi Üniversitesi |
Mekik hattından kastınız herhalde yine metro değil mi?
Eğer öyleyse çok faydali olacaktır, bu yolu defalarca kez kullandığım için biliyorum, Etiler trafiği gece 12-1'e kadar her gün istisnasız tıkalı. Üniversiteden Levent durağına otobüsle 1 saatte gidildiği zamanlar oluyor (yürüyerek daha hızlı).
Umarım gerçekleşir.
|
|
bulent222
14 yıl önce - Pzr 07 Hzr 2009, 08:25
| Alıntı: |
| Üniversiteden Levent durağına otobüsle 1 saatte gidildiği zamanlar oluyor (yürüyerek daha hızlı). |
Evet, bunu denemiştim bir zamanlar. Boğaziçi Kuzey Kampüs'ten saat 18:00 civarı yola çıkıp Zincirlikuyu'ya 45 dakikada yürüdüm; araçlar benden daha yavaştı. Bunu yaptığımda yıl 1992 idi, şimdi daha kötüleşmiştir.
|
|
denizkuru34
14 yıl önce - Pzr 07 Hzr 2009, 11:20
proje gerçekleşirse süper olur...!
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Pzr 07 Hzr 2009, 12:03
Mevzu bahis mekik hattı Balmumcu'da aynı istasyona giren metro hattı olacak. Havaray iptal edilmiş. Rumelihisarı-Beşiktaş gibi işletmeler olabilecek. Veya Balmumcu İstasyonu'nda yolcuyu Bşiktaş peronuna aktarıp geri Rumeliye dönecek. Kesinlikle yer altı metrosu yani.
Havaraylar evlerin, binaların çok yakınından geçtiğinden sıcak bakılmıyor. Kentin görüntüsünü boğuyor, altta insanları bunaltıyor. Bizim öyle geniş caddelerimiz yok ki havaray arada kaynasın, sistemin içinde kaybolsun. Batıdaki sistemler böyle cadde geniş oluğundan havaray ekstra bir yük, boğma getirmiyor.
Mekik hat; mavi çizgili
(+)
Mevcut metro hattı ile Levent'te aktarma sağlanıyor:
(+)
Etüdler arasında diğer alternatif ise Gayrettepe-Balmumcu Mekik Hattı
|
|
yusuf38
14 yıl önce - Pzr 07 Hzr 2009, 13:37
| Alıntı: |
| Hat Beşiktaş-Kabataş arasını Akartlerden geçecek. Yer altından giden hattın İnönü Stadının deniz tarafında hemen önünde istasyon olacak. Kabata'tan Şişhane'ye uzatılması konusunda çalışma yapılıyor. |
inönü stadının önündeki istasyon kabataş istasyonumu olacak yoksa ilave dolmabahçe istasyonumu?
böyle olursa iki istasyon arası 500 metre metro için çok kısa mesafe değilmi?
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Pzr 07 Hzr 2009, 14:40
Benim haritada gördüğüm hem stadın önünde hemde Kabataş Tramvay Durağı'nın orada birer istasyon olacağı idi. 500 m çok yakın ama Anıtlar Kurulu Sarayın önündeki caddeden tramvay geçmesine izin vermiyormuş. O yüzden alttan gidecek bir sistem tasarlamışlar. Belki tramvay yeraltına girer kim bilir?
(+)
|
|
berkaygul
14 yıl önce - Prş 30 Tem 2009, 16:39
bence tramvay kabataş-dolmabahçe-beşiktaş barbaros meydanı na kadar uzatılmalı yerin altından buradan da beşiktaş meydan -şişli- otogar metrosu ve beşiktaş meydan - sarıyer metrosu olmalı meydan büyük bir entegrasyon alanı olur ve burada beşiktaş vapur iskelesi de var tabi müthiş bişi olur trafik için belki de bu alandan tüp geçitle boğazdan anadolu yakasına olursa apayrı bişey olur beşiktaş meydanında 4 kat metro süper 
|
|
Rıdvan ERGÜN
14 yıl önce - Prş 30 Tem 2009, 16:54
| Alıntı: |
| bence tramvay kabataş-dolmabahçe-beşiktaş barbaros meydanı na kadar uzatılmalı |
Bildiğim kadarı ile Kabataş'tan başlayacak.
|
|
| sayfa 39 |
