 sayfa 37  |
 |
Murat Caner
14 yıl önce - Prş 05 Şub 2009, 17:36
Bu İBB'nin bu yıl içinde yapmayı düşündüğü ihalelerden biri. 3 Yıl içinde bitirilmesi düşünülüyor.
Ama ben İBB'nin taşım ağında yaptığı ikinci büyük yanlış diyorum bunun için.
|
|
onur58
14 yıl önce - Prş 05 Şub 2009, 17:51
3 yilda böyle uzunlukta olan bir metro agi kesinlikle bitemez. imkansiz. ibb'nin secim propagandasidir.
genelikte en az 4,5 senede 10km'lik bir metro agi insaat edilebilir. bunun disinda söylenen rakamlar yalan oldugunu düsünüyorum.
|
|
Murat Caner
14 yıl önce - Prş 05 Şub 2009, 17:53
Seçimle ilgisi yok. İBB bu yıl içinde 4 hattı ihale etmeyi ve bunları 3 yıl içinde bitirmeyi tasarlamış. Yani teknik bir konu...
|
|
uAERHAN
14 yıl önce - Prş 05 Şub 2009, 18:46
sadabada gelen metro nasıl alibeyköye hizmet edecek acaba?
koskoca alibeyköy sadabada mı gidecek metro için?
bence iş yapmak olsun diye yapılan bir proje.kimsenin karadolapı çobançeşmeyi araphanı düündüğü yok.eziyet çekiyor burda millet.alibeyköyden mecidiyeköye 50 dakikada ancak gidiyoruz.eminönüne bile 1 saatte.geerçekten yazık.eminönü tramvay hattı tehir edilmiş zaten.bu projedende umut yok.alibeyköy yine sahipsiz kaldı. 
|
|
İSMAİL ÇELİK
14 yıl önce - Prş 05 Şub 2009, 19:30
| Alıntı: |
sadabada gelen metro nasıl alibeyköye hizmet edecek acaba?
koskoca alibeyköy sadabada mı gidecek metro için?
bence iş yapmak olsun diye yapılan bir proje.kimsenin karadolapı çobançeşmeyi araphanı düündüğü |
Öncelikle güzergah konusunda bilginiz eksik gibi geldi bana.Alibeyköy'e kesinkes uğruyor bu hat.Bahsettiğiniz bölge Alibeyköy'ün yukarı kesimi arazi meyilli dediğiniz kadar kolay değil bu iş.Ama oraya lazım tabiki bir sistem ama meyilden dolayı dolaşarak çıkar bunu bilin o yüzden arada bazı noktalar atlanabilir.
|
|
Ahmet Kemal Senpolat
14 yıl önce - Prş 05 Şub 2009, 21:02
ilk kazma ne zaman vuruluyor ben ona bakarım 
|
|
musstafa
14 yıl önce - Prş 05 Şub 2009, 23:38
Topbaş kazanırsa tahminim ya haziran yada agustos derim
|
|
Ahmet Kemal Senpolat
14 yıl önce - Cum 06 Şub 2009, 16:40
kazanamazsa ???
|
|
Gökçe
14 yıl önce - Cum 06 Şub 2009, 17:40
Yurtdışında metro ve tren hatları şehri boydan boya keser, doğu-batı, kuzey-güney gibi. Ortada bir yerden başlayıp ortada bir yerde bitmez. Bizde ki projelerin çoğu hep ayrı ayrı hatlar. Tamam coğrafi açıdan engeller de var ama birçok hatta yine de boydan boya çözüm yapılabilirdi.
Benim anlamadığım nokta neden projelendirme aşamasında Üsküdar metrosu ile Beşiktaş metrosu hiç birleştirilmedi, bunun için çalışma yapıldı mı acaba?
|
|
serdar celebi
14 yıl önce - Cum 06 Şub 2009, 17:46
kesinlikle katılıyorum, üsküdar beşiktaş arasını direk geçicek denizaltı bir metro gerekli. üsküdar istasyonu beşiktaşa veya kabataşa bağlanmalı.
|
|
| sayfa 37 |
