 sayfa 128  |
 |
Mehmet Kasım
10 yıl önce - Pzr 20 Oca 2013, 15:09
beşiktaş taksim yolculuğu dedim. beşiktaş levent değil.
|
|
Semih Yaşar
10 yıl önce - Pzr 20 Oca 2013, 15:13
Pardon yanlış anlamışım. En güzeli 25T sefer sıklığını artırmak olur ama nedense yapmıyorlar.
|
|
Ramazan ARICI
10 yıl önce - Pzr 20 Oca 2013, 15:29
| Alıntı: |
| En güzeli 25T sefer sıklığını artırmak olur ama nedense yapmıyorlar. |
Çünkü yolcu potansiyeli Metro'nun Hacıosman'a kadar uzatılmasından sonra gittikçe düştü,bu yüzden sefer sıklıkları azaltıldı maalesef 
|
|
Mehmet Kasım
10 yıl önce - Pzr 20 Oca 2013, 15:53
son durağı bulvara doğru olmalı.
beşiktaş meydanı trafiği yeraltına alınma işi vardı. acaba beşiktaş tramvay durağı nasıl konumlanacak. akaretlerden gelişte en kısa yerde bırakmasalar bari. bence tramvay eğimden dolayı çıkabileceği yere kadar çıkıp, meydandan barboros bulvarına doğru 300-400 m daha gidip BEŞİKTAŞ-2 şeklinde durağı olmalı. beşiktaş'ta bir başta (iskele) birde sonra 2 durak olmalı.
|
|
alperoner
10 yıl önce - Çrş 30 Oca 2013, 11:54
| Alıntı: |
| 1 etap Mahmutbey-Mecidiyeköy, 2.etap Mecidiyeköy-Beşiktaş olacakmış . |
Tek seferde Mahmutbey-Beşiktaş'ı yapmak çok büyük iş. Demek ki iş ciddiye bindi, şuan mantıklı açıklamalar yapıyorlar.
Mahmutbey-Mecidiyeköy ihalesi yakında yapılacak anlaşılan çokda İstanbul'u rahatlatacaktır.
|
|
mehmet sevinc
10 yıl önce - Çrş 30 Oca 2013, 12:43
Mecidiyeköyden sonra zaten 5 km kalıyor, mahmutbey -mecidiyeköy yaklaşık 15 km. etap olarak benim bildiğim mahmutbey-alibeyköy ve alibeyköy - beşiktaş(kabataş) olarak yapılacaktı. Çok uzadı ama seçimden önce ihalesi yapılır artık
|
|
alperoner
10 yıl önce - Çrş 30 Oca 2013, 13:56
Belki istimlak bedelleri falan daha zordur. Ayrıca Mahmutbey'den Mecidiyeköy'e bağlanmazsa hiçbir işe yaramaz. Mecidiyeköy'e bağlanması durumunda Marmaray'ı da hesaba katarsak Metrobüs'ün rahatlayacağını söyleyebiliriz. İstanbullu biraz nefes alır.
|
|
Mehmet Kasım
10 yıl önce - Çrş 30 Oca 2013, 15:38
HAVAALANI-OTOGAR-MECİDİYEKÖY METRO İŞLETMESİ
otogar bağlantısı yapılarak havaalanı-otogar-mecidiyeköy işletmesi metrobüsü rahatlatır. tekstilkent bölgesine ayrı bir hat yapılırdı.
http://www.reklam_link.net/aksaray-capa-topkapi-aksin ...iyaci.html
Yenikapı-Aksaray-ÇAPA-Topkapı-Bayrampaşa-Atışalanı-Tekstilkent metrosu
| Alıntı: |
Yenikapı-Aksaray-ÇAPA-Topkapı aksının metro ihtiyacı
İstanbul ulaşımında önemli bir koridor olan ve tramvay hattı ile birlikte toplu taşıma araçları için özel şerit uygulaması yapılan Topkapı-Aksaray arasındaki Millet Caddesi'ndeki trafik yükünü kaldırmak için tamamı yeraltından giden ve şehrin batı bölgelerine ulaşan bir metro hattı projelendirilmelidir. Metro hatları projelendirilirken İstanbul ulaşımının ana omurgası olan Yenikapı merkezli tüp geçit hattı göz önünde bulundurularak planlana yapmak hayati derecede önemlidir. Çünkü Yenikapı doğal olarak tüm metro hatlarının buluştuğu yer olmakta ve Yenikapı'ya ulaşan heryere ulaşabilmektedir. Dolayısıyla Topkapı-Aksaray arasındaki Millet Caddesi'nin metro hattı da Yenikapı'dan başlamalıdır. Yenikapı'daki M1 hattının inşaa edilen LRT istasyonunun hemen batısında yapılacak yeni istasyondan başlayan metro projesi yeraltından ilerleyerek Aksaray Yusufpaşa'ya gelip, burada durak yaptıktan sonra Fındıkzade ve ÇAPA'ya yönelerek Pazartekke'den Topkapı'ya ulaşmalıdır. İstasyon yerleri için uygun olan bölgeler konumlandırılarak T1 ve T4 tramvay hatlarına aktarma ve transfer yapabilecek şekilde ilerlemelidir. Daha sonra Maltepe, Çevik Kuvvet Mevkii'nden ilerleyerek Bayrampaşa Merkez'e gelmelidir. Baydarmpaşa'da yapılacak durak yeri, mevcut M1 hattının Bayrampaşa durağına önemli bir uzaklıkta olacaktır. Bayrampaşa'dan yine yer altından giderek Otogar'a ulaşan metro hattı M1 hattı ile burada transfer imkanı verecek şekilde, M1 peronlarının da altında, M1 hattının tren trafiğini herhangi bir şekilde etkilemeden delme tünel sistemiyle ilerlemeli ve kuzeye yönelerek Kemer Mahallesi ve Atışalanı'na uzanmalıdır. Bu bölgedeki yeni metro istasyonu, inşaa edilen Menderes Metro İstasyonu'ndan oldukça uzakta konumlanacak ve Atışalanı ve çevresindeki bölgelere hitap edip Tekstilkent, Turgutreis ve 100. Yıl Mahallesi'ne ulaşacaktır. 100. Yıl Köprüsü ve Milliyet duraklarından devam eden metro hattı TEM otoyolunun güneyinden ilerleyip, mevcut İSTOÇ istsyonu ile de transfer imkanı verecek şekilde Evren Mahallesi'nden İkitellli Mehmet Akif Mahallesi ve MASKO'ya ulaşmalı ve Organize Sanayi Bölgesi'nin güneyindeki sitelerden Altınşehir ve Bahçeşehir'e uzanması planlanabilir. Uzun vadede 2 veya 3 etaplı projelendirilecek olan metronun 1. aşaması Yenikapı-100. Yıl, 2. etabı ise 100. Yıl-Altınşehir gibi tasarlanabilir.
|
|
|
hadebe
10 yıl önce - Cmt 06 Nis 2013, 10:19
mart ayında ihaleye çıkacağı söyleniyordu, ben mi yanlış hatırlıyorum?
|
|
mehmet sevinc
10 yıl önce - Cmt 06 Nis 2013, 12:30
martlar bitmez 2014 marta 11 ay var.  Şaka bi yana artık kabak tadı verdi ama seçimden önce ihale edilir.
|
|
| sayfa 128 |
