Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 8
Akın Kurtoğlu

16 yıl önce - Pts 09 Oca 2006, 21:54

Construction PAŞABAHÇE İSKELESİ Construction
İSKELENİN TARİHÇESİ ve ÖZELLİKLERİ (PORT HISTORY and DETAILS)

  • Paşabahçe İskelesi: Boğaziçi'nin Anadolu yakasındaki iskelelerinden olup, sadece sabah ve akşamları zirve saatlerde hizmet vermektedir. Eski iskele binası 1989’da terkedilerek, hemen 100 metre aşağısına günümüzde kullanılan yeni iskele ve binası inşa edildi. İskele binasının 150 m2 kullanım alanı olup, 22 m. x 40 m. ebatlarında yolcu çıkış mahalli bulunmaktadır. Bina tek katlıdır. İskelenin önündeki derinlik; 5.6 metredir. Köprüye; 9.43 deniz mili mesafededir. 1970’li yılların başlarında Boğaziçi’nin kuzeyinde, karşıdan karşıya araç geçişi amacıyla kurulan; "Paşabahçe-İstinye" araba vapuru iskelesi ise 2-3 yıl sonra 30 Ekim 1973’de Boğaziçi Köprüsü’nün açılmasıyla işlevini yitirerek iptal edildi. Günümüzde, Paşabahçe’deki eski araba vapuru kapak atma iskelesinin olduğu yer, park olarak hizmet vermektedir.
PAŞABAHÇE İSMİNİN KÖKENİ NEREDEN GELMEKTEDİR?

  1. Semt, ilk önce, "Hezarpâre Ahmed Paşa"nın bahçesinin içine ve çevresine kurulduğu için; "Paşa’nın bahçesi" adıyla anılmaya başlandı.

  2. Yöredeki incir ağaçlarının bolluğundan dolayı ilk ismi; "İncir Köyü" idi.
PAŞABAHÇE İSKELESİNİN SİTEDE YERALAN FOTOĞRAFLARI


(+)

(+)
Fotoğraf (Photo by): Simon - 13/01/2006 Fotoğraf (Photo by): Simon - 13/01/2006
ÇUBUKLU İSKELESİNDEN KALKAN VAPUR HATLARI VE DETAYLARI
HAT NO SEFER SEFER SÜRESİ SEFER SAYISI PRYT (S/A) PRYT (ARA) PRYT (GECE) SEFER ŞEKLİ TEKNE ÜCRET
M13 PAŞABAHÇE EMİNÖNÜ 70 dk. 3 + 3 45 dk. - - Uğraklı Motor 1.25 YTL
M13 PAŞABAHÇE BEŞİKTAŞ 55 dk. 3 + 3 45 dk. - - Uğraklı Motor 1.25 YTL
M13 PAŞABAHÇE BEYKOZ 10 dk. 2 + 2 35 dk. - - Direkt Motor 1.25 YTL
M13 PAŞABAHÇE ÇUBUKLU 10 dk. 2 + 2 35 dk. - - Direkt Motor 1.25 YTL


sayfa 8
ANA SAYFA -> ULAŞIM