İSKELENİN TARİHÇESİ ve ÖZELLİKLERİ (PORT HISTORY and DETAILS)
Emirgân İskelesi: Boğaziçi’nin Rumeli yakasındaki en eski iskelelerinden olup 1852'de ik olarak inşa edildi. Tek katlıdır ve yolcu çıkış mahalli betondur. İskele binasında, ahşap-betonarme karışımı bir malzeme kullanılmıştır. Günboyu hizmet vermektedir. 1988'de iptal edilerek yıkıldıktan sonra, 29 Haziran 2001'de kapatılarak iptal edildikten sonra, 24 Kasım 2001'de yeniden hizmete girmiştir. 6 Ekim 2002 günü transit geçiş yapan Malta bandıralı Gotia adlı tankerin çarpması sonucu iskele hasar gördü ve yeniden hizmete kapatıldı. 25 ton mazot da Boğaz'a yayıldı. 13 Nisan 2004'de yeniden hizmete girdi. Köprüye; 6.90 deniz mili mesafededir.
EMİRGÂNİSMİNİN KÖKENİ NEREDEN GELMEKTEDİR?
IV. Murad Erivan’ı fethederken, şehri savaşsız teslim eden İranlı komutan "Emir Gûne Han"ın oğlu Tahmasb Kulu Han’ı beraberinde İstanbul'a getirmiş ve ismini "Yusuf Paşa" olarak değiştirerek, Boğaziçi'nde "Feridun Bahçesi" adıyla anılan toprakları ona bağışlamıştır. Yusuf Paşa’nın lâkabı olan "Emir Gûne" Bahçesi adıyla anılmaya başlanan köyün adı, Osmanlılar Devri’nde; "Emir Gûne" ve Cumhuriyet Dönemi’nde de bir süre; "Mirgün" olarak telaffuz edildi.
EMİRGÂNİSKELESİNİN SİTEDE YERALAN FOTOĞRAFLARI
Fotoğraf (Photo by): Aydın SERT - 02/07/2004
Fotoğraf (Photo by): Mustafa NOYAN - 15/01/2006
Fotoğraf (Photo by): Mustafa NOYAN - 15/01/2006
EMİRGÂN İSKELESİNDEN KALKAN VAPUR HATLARI VE DETAYLARI
