1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 7  |
 |
Semih Yaşar
17 yıl önce - Pts 24 Nis 2006, 11:24
troleybüs
Akın Üstad
Troleybüsü herzaman destekliyorum, dile getirdiğin için teşekkür ederim
Son zamanlarda 25T seferlerinin sıklaştığını gözlemliyorum ayrıca 41 Sarıyer-4.Levent adında yeni bir hat var, bu hat yeni mi yoksa varmıydı bilemiyorum. İ.E.T.T Sarıyer hattına biraz daha yüklenmeye başladı gibi, yeni Citaro'lar kullanılıyor bu hatlarda.
Buna rağmen 4.Levent durağında birsürü insan Minibüs bekliyor, neden otobüse binmiyorlar anlamıyorum.Barbaros bulvarına troleybüs kurarsak, minibüs sayısında azaltmaya gidip, troleybüsün yolcu sayısının çoğalmasını ve karlı hale gelmesini sağlamak gerekir.
Bu bölgede troleybüs şebekesi kurulacaksa bence sadece Sarıyer yeterli olmaz, Ferahevler,
Tarabyaüstü, Ayazağa,Seyrantepe,Gültepe,Şirintepe hatlarının hepsi troleybüse çevrilmeli ve yapılacak elektrik hattı altyapısının işletme maliyetlerini minimize etmek gerekir.
Troleybüs işletmeciliğinde altın bir kural vardır. Sabit yatırım olarak yapılan elektrik hattı altyapısını nekadar çok troleybüs kullanırsa işletmenin kar etme olasılığı okadar artar,bakım maliyetleri düşer.Petrol 75 dolar oldu, Otobüs üretiminde çok iyi bir noktadayız, yerli bir troleybüs sanayisi hayal değildir.
Yeni edindiğim bir bilgiyi paylaşmak istiyorum, Neoman firması yeni Elektroliner uzun troleybüs geliştiriyor, 4 akslı 21 metre boyunda ve 10 metre uzunluğunda bir yolcu kompartımanını çekecek bir troleybüs. Toplam 280 kişi kapasiteli. Bu durumda troleybüsler
tramvay sınıfına yükseliyor diye düşünemez miyiz?
Saygılar
|
|
alabay
17 yıl önce - Pts 24 Nis 2006, 11:47
| Alıntı: |
| 30 dakikalık tur periyotlarında ve 3'er 5'er dakikalık aralarla körüklü troleybüsler, rahatlıkla işi görürler... |
Tabiîki çok güzel bir fikir olur, ama troleyler bizde kalktı. Kalkan teknolojiyi bakalım ne zaman yine takarlar - "hata yaptık" anlamına geliyor ya, bak tramvay konusuna. Basel şehrinde çok tramvaylar var, otobüs de bol, ama bir kaç (az) troleybüs hatları da var, şahane koca sessiz vasıtalar. İstanbul'a neler yapılabilir, yapılmalı, ama ...
Bakalım.
B. Alabay
|
|
Akın Kurtoğlu
17 yıl önce - Sal 25 Nis 2006, 01:30
| Alıntı: |
| Kalkan teknolojiyi bakalım ne zaman yine takarlar - "hata yaptık" anlamına geliyor ya, bak tramvay konusuna. |
Öyle öyle...  Gerçi 1961'de kalkan cadde tramvayları 30 küsur sene sonra yeniden modernleştirilerek devreye alındı. Kimbilir, belki de 1984'de kalkan troleybüsler, bu sefer 20 küsur senelik bir dinlenme sürecinden sonra yeniden fikir olarak ortaya konulur ve hatta temennimiz, bir adım daha ileriye gidilerek pratiğe aktarılır. 
Akın KURTOĞLU
|
|
Mehmet Kasım
17 yıl önce - Sal 25 Nis 2006, 11:00
Troleybüs
Bu fikirde güzel tabi de gönlüm Zincirlikuyu'daki metro tüneline girip EŞİT SEVİYELİ PERON'dan aktarma yapılabilmesiden yana.
Zincirlikuyu'daki metro istasyonunun yanına bir tünel daha yapıp rayları 3'e çıkartılması daha sağlıklı olur diye düşünüyrum.Perondan perona geçiş kolay olacak şekilde yapılırsa zamanı çok etkin kullanmış oluruz.
|
|
mertksk
17 yıl önce - Sal 25 Nis 2006, 11:00
| Alıntı: |
| Sabit yatırım olarak yapılan elektrik hattı altyapısını nekadar çok troleybüs kullanırsa işletmenin kar etme olasılığı okadar artar,bakım maliyetleri düşer |
bu elektrik hatlarından kaçak elektrik çekmek mümkün müdür? Yurdum insanının yaratıcılığını küçümsemeyelim. Konutların bulunduğu sokaklara kadar tramvay hatları döşenirse, eminim ki bir çok mahallenin zeki sakinleri bayram eder....
artı bir parantez, nükleer santraller devreye girip, elektrik ucuzlamadan tramvay sistemi bence biraz hayal. Yerli sanayii bile elektriğin Türkiye'de çok pahalı olduğundan şikayetçi.
zaten en pahalı petrol Türkiye'de
Avrupanın en pahalı otoları Türkiye'de
büyük ihtimalle en pahalı doğalgaz bizde
elektrik'de pahalı
|
|
Akın Kurtoğlu
17 yıl önce - Sal 25 Nis 2006, 12:18
| Alıntı: |
| Bu fikirde güzel tabi de gönlüm Zincirlikuyu'daki metro tüneline girip EŞİT SEVİYELİ PERON'dan aktarma yapılabilmesiden yana |
Artık İstanbul'da ulaşım bir noktadan sonra, işkence dönüşecek bir süre sonra... Eskiden tek vasıtayla gidilebilen iki nokta arasında, 2-3 vasıta değiştirerek ulaşılacak. Kaldı ki bu söylediğim noktalar birbirlerine oldukça yakın noktalar. Eskiden ring sistemleri vardı ve ulaşım tıkır-tıkır saat gibi işlerdi. Şimdi 3 kilometre gidebilmek için oradan oraya raylı sistemler arasında aktarma düşünüyoruz Yenilevend-Eminönü gibi yakın iki noktanın arasında ulaşmak için bile en az 2 aktarma bana artık biraz zor gelmeye başladı (Barbaros'ta da bir sistem gerçekleştirilirse, bu aktarma 3'e çıkacak). Otobüsle yarım saatlik mesafe bu bahsettiğimiz yol...
Akın KURTOĞLU
|
|
Semih Yaşar
17 yıl önce - Sal 25 Nis 2006, 12:20
kaçak elektrik
| Alıntı: |
| bu elektrik hatlarından kaçak elektrik çekmek mümkün müdür? Yurdum insanının yaratıcılığını küçümsemeyelim. |
Pek sanmıyorum, tramvay ve modern troleybüsler 750V DC ile çalışır, konutlarda ise
220V AC kullanılır. Yurdum insanı yaratıcılığını geliştirip kendi özel otosunu elektrikle çalışır hale getirip, tramvay güzergahlarında kendi otosuyla bedavaya dolaşmaya kalkarsa da
bu insanları tebrik edip Tübitak'ta görevlendirmek gerekir diye düşünüyorum.
Seyrettiyseniz , Leonardo Di Caprio'nun oynadığı Catch me if you can filminde
adam banka çeklerini taklit edip bir servet kazanmıştı ve en sonunda cezasını çektikten sonra FBI 'da özel uzman olarak çalışmaya başlamıştı, sahte çekleri yakalayıp devlete faydalı oluyordu.
Saygılar
|
|
Rifat Behar
17 yıl önce - Sal 25 Nis 2006, 12:23
Bu hat metro olacaksa;
Beşitaş - Yıldız - Darphane - Zincirlikuyu (aktarma) - Etiler - Rumelihisarıstü istasyonlarını kapsayan bir hat yapılabilir.
|
|
Ahmet Kemal Senpolat
17 yıl önce - Prş 25 May 2006, 22:01
BEŞİKTAŞ - MECİDİYEKÖY İÇİN YENİ VE İYİ BİR PROJE VAR MI ?
seri bilimsel hızlı bir çözüm var mı resmiyette ? bileniniz var mı ? yoksa lafta mı ?
ya da ondan in buna bin, sonra şunda aktarma yap , oradan diğerine geç , sistemleri
üzzerinde mi çalışılıyordur ? 
|
|
Mehmet Kasım
17 yıl önce - Cum 26 May 2006, 18:14
BEŞİKTAŞ-ŞİŞLİ-OTOGAR
Bu şekilde bir proje var.Ama entegrasyonları nasıl olur bilemiyorum.Temeli atılacaklar arasında görünüyor proje.Bu haritada detayları görebiliriz.
(+)
|
|
| sayfa 7 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
