Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 7
Akın Kurtoğlu

16 yıl önce - Pts 09 Oca 2006, 03:39

Construction ÇINARCIK İSKELESİ Construction
İSKELENİN TARİHÇESİ ve ÖZELLİKLERİ (PORT HISTORY and DETAILS)

  • Çınarcık İskelesi: İstanbul’un Armutlu Yarımadası’yla denizyolu bağlantısını sağlayan hattın diğer karşı ayaklarından ikincisi olan Çınarcık İskelesi, 1975 yaz döneminde inşa edildi. Ağustos 1991’deki beton iskelesi, bir vapurun çarpmasıyla çöktü. Bir süre dubayla idare edildikten sonra, günümüzde kullanılan yeni betonarme iskele yapıldı. İskele yazları faaliyette olup, Kış Sezonu’nda sadece hafta sonları 2’şer sefer yapılır. İskele binası tek katlı olup, önündeki derinlik; 6.5 metredir. Köprüye; 22 deniz mili mesafededir.
ÇINARCIK İSMİNİN KÖKENİ NEREDEN GELMEKTEDİR?

  1. İlçe merkezindeki "Anıt Çınar"dan gelmektedir. Mareşal Fevzi Çakmak’ın burayı ziyareti sırasında, Belediye Parkı’ndaki (Çınaraltı Gazinosu) anıt çınarı gördüğünde; “Çok yazık etmişler buraya Çınarcık demekle, Kocaçınar demeliydiler” şeklinde konuştuğu söylenmektedir (Çınarcık Belediyesi web sitesinden alınmıştır).

  2. Rumlar dönemindeki adı, "Kio"dur. "Temiz havası olan şehir" anlamına gelmektedir.
ÇINARCIK İSKELESİNİN SİTEDE YERALAN FOTOĞRAFLARI
Çınarcık İskelesi - Simon - 10/01/2006 Çınarcık İskelesi - Mustafa NOYAN - 10/01/2006 Çınarcık İskelesi - Mustafa NOYAN - 10/01/2006 Çınarcık İskelesi - Mustafa NOYAN - 10/01/2006
Fotoğraf (Photo by): Simon - 10/01/2006 Fotoğraf (Photo by): Mustafa NOYAN - 10/01/2006 Fotoğraf (Photo by): Mustafa NOYAN - 10/01/2006 Fotoğraf (Photo by): Mustafa NOYAN - 10/01/2006
ÇINARCIK İSKELESİNDEN KALKAN VAPUR HATLARI VE DETAYLARI
HAT NO SEFER SEFER SÜRESİ SEFER SAYISI PRYT (S/A) PRYT (ARA) PRYT (GECE) SEFER ŞEKLİ TEKNE ÜCRET
V25 ÇINARCIK-SİRKECİ 140 dk. 0 + 0 - - - Uğraklı Vapur 4.5 YTL.


sayfa 7
ANA SAYFA -> ULAŞIM