 sayfa 46  |
 |
Akın Kurtoğlu
16 yıl önce - Sal 16 Oca 2007, 00:14
| Alıntı: |
| arkasında bulunan enteresanlık. |
Izgara nakli yapmışlar MAN'a... Allah şifa versin inşallah...  
Akın KURTOĞLU
|
|
ümit 806
16 yıl önce - Sal 16 Oca 2007, 01:41
| Alıntı: |
| Izgara nakli yapmışlar MAN'a... Allah şifa versin inşallah... |
Amin. ama nefes darlığı çeker gibi geliyor bana. Çünkü bana kalırsa büyük delikli küçük kısım MAN'ların orjinal deliklerine daha çok benziyor, çoğunlukta kalan küçük delikler nakledilmiş olabilir.
|
|
Arda Alkaya
16 yıl önce - Sal 16 Oca 2007, 01:53
Citarolarda acil durum için artık Almanca bilmek şart.
(+)
|
|
goksel_k
16 yıl önce - Sal 16 Oca 2007, 12:29
sadece iett ye değil tüm otobüslere has bir durum
kapıya yaslanmayınız yazısı hep kapıların üzerinde yazar
halbuki kapıya yaslanmış olan kişinin görebileceği şeklide tam karşıındaki pencerenin üzerine yazılsa daha etkili olacak gibi. yanına da grafik olarak kapıdan düşen adam görüntüsü eklenirse kesin çözüm olur. 
|
|
alabay
16 yıl önce - Sal 16 Oca 2007, 14:01
| Alıntı: |
| Citarolarda acil durum için artık Almanca bilmek şart. |
Eyvah, hemen çevireyim
İmdat çıkışı
Acil durumda beyaz alanı deliniz,
kaplamayı koparıp
kırmızı kolun iç tarafını çeviriniz
(içindeki kırmızı kolu çeviriniz) |
Parantez içindekine: tercümeyi tam yapabilmek için o kolu bir görmüş olmak gerek, çünki hem öyle hem böyle çevirmek mümkün. Kolun iç tarafı mı yoksa iç taraftaki kol mu, belli değil. Okuduktan sonra kolu gören anlayıp becerir. Ama işte böyle durumlarda dillerin özellikleri önemli. Çince nasıl apayrıysa, Almanca/Türkçe de bu konuda biraz değişik semantiğe sahip.
Genelde böyle levhalar sahip ülkenin diline çevrilir, ya unutulmuş, ya da bir hata olmuş, İETT'ye sormalı. DaimlerChrysler herhalde levhaları İstanbul'a gönderir, belki montajını bile öder.
Çok ilginç bir konu
B. Alabay
|
|
Arda Alkaya
16 yıl önce - Sal 16 Oca 2007, 14:34
| Alıntı: |
| Genelde böyle levhalar sahip ülkenin diline çevrilir, ya unutulmuş, ya da bir hata olmuş, İETT'ye sormalı. DaimlerChrysler herhalde levhaları İstanbul'a gönderir, belki montajını bile öder. |
İETT'nin tüm Citarolarındaki duyurular Türkçe'ye çevrimiştir. Bu duyuru nasılsa unutulmuş. Ya unutulmuş ya da değiştirilmiş. Değiştirilirken de Almanya'dan gelen orjinal parça dikkat edilmeden takılmış herhalde.
Otobüsün filo numarası bir türlü aklıma gelmiyor. Ayazağa'nın otobüsüydü eminim. Her Ayazağa otobüsününe binince ilk işim tavandaki yazıya bakmak "acaba tekrar denk gelir miyim?" diye.
|
|
Eray Falay
|
|
ümit 806
16 yıl önce - Prş 18 Oca 2007, 02:12
Bostancı altüst olmuş
Sanıyorum Özel halk otobüsçüsü arkadaş(lardan biri) tereddütte kalan yolcuları kazanmak için tabelada oynama yapmış.
|
|
Akın Kurtoğlu
16 yıl önce - Prş 18 Oca 2007, 03:29
Bostancı değişkenini (Alt+üst) parantezine almışlar. =>
Bostancı.(alt+üst) = alt.Bostancı + üst.Bostancı  
(Matematikte çarpımın dağılma özelliğinden yola çıkan, aritmetik kafası kuvvetli  bir tabelacının işi herhalde ) Hehhehehehhee...
Akın KURTOĞLU
|
|
Eray Falay
16 yıl önce - Prş 18 Oca 2007, 03:38
| Alıntı: |
Bostancı'yı (Alt+üst) parantezine almışlar. => Bostancı.(alt+üst) = alt.Bostancı + üst.Bostancı
(Matematikte çarpımın dağılma özelliğinden yola çıkan, matematik kafası kuvvetli bir tabelacının işi herhalde ) Hehhehehehhee...
Akın KURTOĞLU |
Akın bey aslında o araç sahibi çok iyi yapmış çünkü vatandaş alt ve üst bostancı araçlarını farklı yerlerden geçiyor gibi düşünüyor.Bilmiyorlar alt bostancıa racının üst bostancıdan geçtiğini araç sahibide bu sorulardan bıktı heralde böyle bir tabela koymuş.Yakında iett bir rapor yazar araç sahibine o yazıyıda kaldırtır.
Bu arada o tabelaları araç sahipleri kendileri alıyorlar denetimlerden eskiden her bölge araçlarının bir tabela merkezi vardı.Araçlar o hattaki son servisten sonra oraya gider iett denetiminde hattı bitiren son tabela aracı hattını ilk tabela aracına verir, sonrada kendi ilk tabelasını alırdı.
Şimdi ise her aracın tabelaları kendilerinde yani şöför yada biletçi artık km isterse ona verilir ki aracı eğer petrolde bırakmıyor şöför eve çekiyorsa şöförde olur hat değişiminde sabahları o evden yeni tabelayı alıp eskisini eve koyar.
Bu alt+üst bostancı tabelasını eğer İETT kararı ile değişmedi ise bir süre daha 128 hattında (eğer bu gün bir tabela ise 6 gün daha)göreceğiz.
Bu arada son olarak bu aracın filo kodu ne acaba ???
|
|
| sayfa 46 |
