 sayfa 44  |
 |
Çağrı Tekin
16 yıl önce - Cmt 09 Arl 2006, 03:45
Yugoların son zamanlarda gördüğüm kadarıyla sadece 10,19T ve 21U da çalışıyorlar.21MK çoğunlukla Citaro bazen o345 çalışıyor.10'da da Citaro çalıştığı oluyor fakat birçok ulaşım alternatifi bulunan bu bölgeye yüksek kapasiteli araçlar neden veriliyor hala anlamadım.Minibüs yolu bence daha kaliteli araçların geçmesi gereken bir yol bence.
Ayrıca bu Pendik Garajı,Yunus Garajı mı yoksa Kurtköy tarafında yeni garaj mı yapılıyor.Bölgede tek olan Yunus Garajı sadece ikarus barındırabildiği için çoğu hatta hizmet edemiyor.Orada her türlü otobüsü içine alabilecek bir garaj olması gerçekten çok iyi olur.
|
|
Eray Falay
16 yıl önce - Cmt 09 Arl 2006, 04:06
iett de bulunan mevcut YUGO lar uzunca bir süre sadece 14B çalıştılar ve 2. köprü hatlarında ama artık değişiklik yapılması gerektiğini düşünen kurum heralde minibüs yolundan kazandığı paradan doydu şimdi zaten 2 serviste anca 40 kişi taşıyan 10 numaraya YUGO veriyor 17 numarayıda IKARUS yapıyor ama 17 nin orer saatleri arttırılmış mevcut araçlar ise O345 ten IKARUS a terfi etti 10 numarada ise Ciarolar YUGO ya terrfi ettirildi ama söz gelimi 21U 120 4 19T gibi hatlarda ise Citaro çalıştırılıyor 21U da IKARUS zaten çalışamaz ama Citaroda verilmesin kardeşim anadolu yakasında Citaro çalışması gereken bir sürü hat var.16M hattı harem ataşehir bu güzergahta 5 10 dakika arayla minibüs çalışıyor ve iett o bölgede Citaro çalıştırıyor ama araç gün boyu bomboş gidip geliyor engelli hattında IKARUS çalışıyor engelli vatandaşın bulunduğu bölgelerde IKARUS varken sapasağlamolan hçbir özürü olmayan sadece oturduğu semtin adından dolayı CİTARO O345 çalışan bir sürü hat var.
PENDİK tarafında kurtköye büyük ve modern bir gaaraj yapılacak ama inşaat yok şu an daha ihalesi yapılmadı galiba ama yapılırsa anadolu yakasındaki tek büyük garaj olcak burası.ama en doğrusu karşıdaki ikitelli garajındaki bazı hizmetler için anadolu yaksında çalışan personel kurtköy veya mevcut olan anadolu garajına yönlendirilir.
|
|
Çağrı Tekin
16 yıl önce - Cmt 09 Arl 2006, 15:38
İyide 21U'da Citarolardan nasiplenmiyorki.Bir çok akşam ikarus soloya biniyorum 21U'da.Ayrıca Uğur Mumcu,geniş ve düzenli yolları,eğitimli insanı sayesinde E5 üstündeki sayılı yerleşim yerlerinden biri niye Citaro verilmesin onu anlamadım.Tamam Ataşehir,İçerenköy ve Minibüs yolu tarafı da daha gelişmiş yerler olabilir ama bu 21U'ya ya da diğer hatlara üvey evlat yapılmasını gerektirmez.
|
|
kutlay34
16 yıl önce - Cmt 09 Arl 2006, 16:00
21U'ya citaro'yu ben şahsen yakıştıramıyorum... Uğur Mumcu Mahallesi ile Yakacık arasına hiç yakıştıramıyorum... 21U'da çalışan araçlar körüklü olmalıdır yugo ve citaro'da olmayacak... O güzergaha yakışan tek araç mercedes o 345K'dır....
17 hattı aslında citaro çalışması gereken hattır ama bana göre çalışması gereken en kötü araç o hatta o 345'ler olmalıdır...
19T hattı Küçükbakkalköy-Kayışdağı bölgesinin yoğunluğunu bir nebze olsun toparlayan hat... Yollarıda düzgün,citaro çalışabilir...
21A hattı citaro olabilirde olmayabilirde, Salih müdürümüz bana birkaç ay önce bana citaro da çalıştığını söyledi ama ben şu ana dek citaro çalıştığını görmedim gerek hat denemelerinde gerekse normalde...
10 numarada bence 345 ve citaro karışımı mantıklı olur...
4 numaraya asla laf etmeyelim citaro konusunda, çünkü caddede Ferrari, BMW, Mercedeslerin arasına bu otobüs çok feci yakışır...
129T'de mümkünse citaro'lar çalıştırılmasın... Libadiye'yi kullanan hatlara citaro verilmesi bence abestir...
19M'de bence citarolar kalmalı zaten kalacaktırda... Lüks mekan Ataşehir zaten...
129K kesinlikle tamamıyla citaro olmalı ama ben 345K'larda görüyorum...
127 citaro-345K karışımı olarak kalmalı
12 ve 12A önceleri doğalgazlı ikarus çalışan hata neden citaro verildiğini anlayamadım...
E-10 mümkünse citarolar bu hatta çalıştırılmasın...
19D citaro vermek istiyorlarsa solo değil körüklülerini vermek gerekir...
21MK'ya 345 vermek daha mantıklı oluyr gibime geliyor...
128 sanırım şu an Küçükyalı'dan minibüs yoluna çıktığı için tünele bazı şöförler körüklü otoyu sığdıramadığı için 345 çalışması daha mantıklı olur...
112 citaro çalışabilir her zaman bu hat...
2'ye citaro veriyorlar mı şu an bilmiyorum ama bence verilmeli körüklüsü....
130 körüklü citaro'nun yakıştığı hatlardan birisi...
1A-1B: 345K, 345 çalışması bence daha mantıklı olur...
129 Bence bu hata körüklü citaro verilmeli diyorum...
16M 345 çalışmalıdır her zaman...
11T'de 345 çalışmalıdır...
122C hattına citaro verilmesi doğru...
222'de hep citarolar çalıştırılmalıdır... Berkhoflar bir önce ıskarta olmalıdır...
|
|
selim_
16 yıl önce - Cmt 09 Arl 2006, 16:18
| Alıntı: |
| 129T'de mümkünse citaro'lar çalıştırılmasın... Libadiye'yi kullanan hatlara citaro verilmesi bence abestir... |
Libadiye caddesi'nde oturan birisi olarak Citaro'ları ne kadar sevsem de bu görüşünün doğru olduğunu düşünüyorum. Özellikle Taksim'den dönüş güzergahında Kısıklı'dan sonra Libadiye Caddesi'ne bağlanmadan önceki yol o kadar kötü ki her geçişimizde otobüsten takır-tukur garip sesler geliyor. Libadiye çok düzgün bir cadde olmasına rağmen şahsi arabalarımıza ve diğer araçlara da yazık olmaması için bu ara yolların iyi bir bakıma girmesi gerekiyor.
Not : Libadiye caddesi üzerinde engel yaratan bir kasisin kaldırılması için belediyeye başvurmuştum, sonuç olumlu geldi 2006 programına alındığı belirtildi ancak hala bir çalışma yok.
En son selim_ tarafından Cmt 09 Arl 2006, 16:20 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Mert Keski
16 yıl önce - Cmt 09 Arl 2006, 16:19
| Alıntı: |
| 112 citaro çalışabilir her zaman bu hat... |
Citaro'lar ilk geldiğinde 112'de -körüklüleri de dahil olmak üzere- bolca görürdük. Ancak son zamanlarda 112'ye hep o345 veriliyor nedense. Üstelik 112'nin kalkış noktası da Üstbostancı'ya alındı, yani tünellerden vs. geçerek sahile inmiyor/minibüs yoluna çıkmıyor. Yani Citaro çalışması için bir engel göremiyorum.
Bu arada Üstbostancı demişken aklıma gelen bir başka ilginçlik de şu: bir süre önce 202, 2 ve 112'nin kalktığı peronların biraz ilerisinde trenyolunun hemen yanında 19D'nin kalktığı durağın "İçbostancı" olarak isimlendirildiğini görmüş ve tebessüm etmiştim. Bilmiyorum bu durakta hâlâ böyle mi yazıyor. İşin ilginç yanı, biraz ötedeki duraklarda ise "Üstbostancı" yerine yalnızca "Bostancı" yazıyor.
Bence o bölgeyi Üstbostancı olarak isimlendirmek doğru değil. Üstbostancı diye anılacak yerin daha da üstte, yani E-5 civarında olması gerekir. Mevcut "Üstbostancı" ve "İçbostancı  " kalkışlı hatlar ve bu hatların kalktığı peronlar yalnızca "Bostancı" olarak, şu anda "Altbostancı" olarak anılan yer ise "Bostancı Sahil" olarak isimlendirilmelidir.
|
|
nedimk
16 yıl önce - Sal 12 Arl 2006, 10:05
Dün akşam, saat 21:30 da Kadıköyden kalkan 14F otobüsü(IKARUS 93-565) göstergesi dikkatimi çekti.
Otobüs durduğunda 0 Km gösteren ve çok normal bir şekilde yükselen bu ibre, hızın yaklaşık 2 katını gösteriyordu. Kadıköyden çıktıktan sonra mezarlığın yanından geçerken hız 120Km ye kadar çıktı. 
Ama hiç bir titreme yok, ibre çok normal yükselip alçalıyor. 
Kötü birşey olduğunu düşünmüyorum. Eve daha erken gidiyormuşum gibi hissettim kendimi.
|
|
:BARIŞ:
16 yıl önce - Çrş 13 Arl 2006, 17:22
2 hafta önce Mecidiyeköy Boğaz Peronlarında gezinirken
Birşey dikkatimi çekti. 128 hattındaki otobüsün (99-108) Peronda yer bulamayınca Kaldırıma çıkmış.
Biraz titrettiğim için fotoğraf iyi çıkmadı.
(+)
|
|
Arda Alkaya
16 yıl önce - Cum 15 Arl 2006, 01:13
Citaro'da duracak yazısı bir hoş olmuş, kaymış gitmiş.
(+)
Fotoğraf kalitesinden şikayetleriniz çok haklıdır. Haftaya yeni makinem geliyor.
|
|
Hüsnü
16 yıl önce - Cum 15 Arl 2006, 01:29
salı gunu aksam 6 cıvarı unıversıteden cıkıp az ötedekı iett yenıbosna anaduragına gıttım.85M otobusune binmek ıcın,
FAKAT KOSKOCA DURAKTA BİR TANE BİLE OTOBUS YOKTU
O TARİHİ ANI 15DK KADAR YASADIM
|
|
| sayfa 44 |
