V5-HALİÇ VAPUR İSKELELERİ

[Akın Kurtoğlu]

AYVANSARAY İSKELESİ İSKELENİN TARİHÇESİ ve ÖZELLİKLERİ (PORT HISTORY and DETAILS) Ayvansaray İskelesi: Haliç'teki güney iskelelerinden biri olup, ahşap kazıklar üzerine oturtulmuştur. Binası da ahşap menşeilidir ve önünde duba bulunmaktadır. İskele önündeki derinlik; X.X metredir. Ayvansaray İskelesi'nin Eminönü'ne uzaklığı; 1.75 deniz milidir. AYVANSARAY İSMİNİN KÖKENİ NEREDEN GELMEKTEDİR? Burada bulunan kemerli bir Bizans Sarayı'na; "Eyvan Sarayı" adı verilmiş ve bu isim, zamanla halk ağzında değişim göstererek kalın sesli uyumu kalıbına sokulmuş, Eyvan kelimesi Ayvan halini almıştır (Eyvan: Teras, sundurma, bir tarafı dışarıya açık olan oda). Eyüb'den gelen sahil yolunun, surlarla kesiştiği noktadaki kapıya; "Eyyüb Ensari Kapısı" adı verilmiş, zamanla bu ismin kelimeleri birbirlerine ulanarak, günümüzde söylendiği şeklini almıştır. Bir başka deyişle Eyüb’e giden kapı olarak adlandırılmıştır XVII. yy'da Evliya Çelebi'nin notlarında bu kapının adı; "Ayyûb Ansâri Kapısı" olarak geçmektedir. Osmanlılar devrinde, sıcak ülkelerden getirilen hayvanlar, buradaki eski Bizans sarayında barındırılırlar (bir rivayete göre dövüştürülürler), halk da buraya mecâzi olarak; "hayvan sarayı" ya da "hayvan kapısı" derdi. "Ayvan Hisarı" adı, başkalaşarak bu söylenişe uydurulmuştur. Bizans döneminde burada bulunan; "Aya Mamas" adlı bir kilisenin adı, Osmanlılar zamanında başkalaşarak söylenegeldiği isme dönüşmüştür. Osmanlılar Devri’nde İstanbul’a gelen yabancı seyyahlar, sözkonusu yöreden; "Hagiobazazi", "Ayuanzarı Capi", "Eibusar Capi" ve "Aybazari" şeklinde bahsetmektedirler. AYVANSARAY İSKELESİNİN SİTEDE YERALAN FOTOĞRAFLARI Fotoğraf (Photo by): Aykut_a - 02/07/2004 Fotoğraf (Photo by): Aydın SERT - 02/07/2004 Fotoğraf (Photo by): Mustafa NOYAN - 29/11/2004 Fotoğraf (Photo by): Mustafa NOYAN - 29/11/2004 Fotoğraf (Photo by): Aykut_a - 29/11/2004 AYVANSARAY İSKELESİNDEN KALKAN VAPUR HATLARI VE DETAYLARI HAT NO SEFER SEFER SÜRESİ SEFER SAYISI PRYT (S/A) PRYT (ARA) PRYT (GECE) SEFER ŞEKLİ TEKNE ÜCRET M07 A.SARAY-EMİNÖNÜ 25 dk. 13 + 13 60 dk. 60 dk. - Uğraklı Motor 1 YTL. M07 A.SARAY-KARAKÖY 30 dk. 13 + 13 60 dk. 60 dk. - Uğraklı Motor 1 YTL. M07 A.SARAY-ÜSKÜDAR 45 dk. 13 + 13 60 dk. 60 dk. - Uğraklı Motor 1 YTL. M07 A.SARAY-EYÜB 10 dk. 13 + 13 60 dk. 60 dk. - Direkt/ Uğraklı Motor 1 YTL.

[Akın Kurtoğlu]

YEMİŞ (EMİNÖNÜ/HALİÇ) İSKELESİ İSKELENİN TARİHÇESİ ve ÖZELLİKLERİ (PORT HISTORY and DETAILS) Yemiş İskelesi: Haliç'in deniz taşımacılığındaki ilk noktası olan iskele, Eminönü'nde Galata Köprüsü'nün hemen solundadır. Haliç'e ilk vapur işlemeye başladığı yıllarda eski Galata Köprüsü'nün üzerindeki dubalardan birinde hizmet verirken, köprünün artık iyice eskimesi nedeniyle 1981'de Eminönü'ne nakledildi. Yeni Galata Köprüsü'nün şantiye alanı içinde kaldığından, Ağustos 1986'da biraz daha sola, eski Yemiş İskelesi yakınına nakledildi ve prefabrik olarak yeniden inşa edildi. Önüne de bir duba bağlandı. Yapı tek katlı olup, önündeki su derinliği; 4.2 metredir. Günümüzde iskeleden, karşılıklı olarak 13 motor seferi kalkmaktadır. Merkez Eminönü iskelelerine uzaklığı; 0.24 deniz milidir. YEMİŞ İSMİNİN KÖKENİ NEREDEN GELMEKTEDİR? İstanbul'a dışarıdan gelen sebze ve meyveler, Haliç'te aynı adla anılan iskeleye yanaşan gemilerden indirilirdi. İskelenin bu amaçla kullanılması; "Yemiş" adını almasına yol açmıştır (Eski dilde meyveye; "yemiş" adı verilirdi). YEMİŞ (EMİNÖNÜ/HALİÇ) İSKELESİNİN SİTEDE YERALAN FOTOĞRAFLARI Fotoğraf (Photo by): Tuncer HALICI -   02/07/2004 Fotoğraf (Photo by): Eminya - 02/07/2005 Fotoğraf (Photo by): Eminya - 10/10/2005 Fotoğraf (Photo by): Mustafa NOYAN - 01/01/2006 YEMİŞ (EMİNÖNÜ) İSKELESİNDEN KALKAN VAPUR HATLARI VE DETAYLARI HAT NO SEFER SEFER SÜRESİ SEFER SAYISI PRYT (S/A) PRYT (ARA) PRYT (GECE) SEFER ŞEKLİ TEKNE ÜCRET M07 EMİNÖNÜ-KARAKÖY 5 dk. 13 + 13 60 dk. 60 dk. - Direkt Motor 1 YTL. M07 EMİNÖNÜ-ÜSKÜDAR 20 dk. 13 + 13 60 dk. 60 dk. - Direkt Motor 1 YTL. M07 EMİNÖNÜ-EYÜB 35 dk. 13 + 13 60 dk. 60 dk. - Uğraklı Motor 1 YTL.