İSKELENİN TARİHÇESİ ve ÖZELLİKLERİ (PORT HISTORY and DETAILS)
Eyüb İskelesi: Haliç'in deniz taşımacılığındaki son noktası olan Eyüb iskelesi; tek katlı olup, ahşap kazıklar üzerine oturtulmak suretiyle inşa edilmiştir. Su derinliği; 2.1 metredir. Günümüzde iskeleden, karşılıklı 13 motor seferi kalkmaktadır.
Haliç'te ilk olarak 1858'de, Haliç Vapur Şirketi'ne ait 3 buharlı vapur işlemeye başladı. 1941'de şirketin vapurları ve tüm malvarlığı Denizyolları'na geçti. Hat önceden Eminönü'ne kadar çalışırken, sonradan Üsküdar'a kadar uzatıldı. 2005'de Şehirhatlarının (yeni adıyla İDO'nun) motorbotlarının seferleri sona erdi ve aynı hatta bu kez özel motorlar, yine tarifeli olarak çalışmaya başladı. Eyüb İskelesi'nin Eminönü'ne uzaklığı; 2.05 deniz milidir.
EYÜBİSMİNİN KÖKENİ NEREDEN GELMEKTEDİR?
Hz. Muhammed’in Sancaktarı olan "Ebu Eyyûb el-Ensari" hazretlerinin mezarının bulunduğu bu yere Fatih, Fetih’ten sonra bir türbe ile Ebu Eyyûb'un adını taşıyan ve 1459'da tamamlanan camiyi yaptırdıktan sonra etrafında imara açılan mahalle, bu zatın ismini almıştır.
Bizans Dönemi’nde "Kydaro (Alibey)" ve "Barbyzes (Kağıthane)" derelerinin Haliç’e döküldükleri yerin batısında, bugünkü Eyüb’ün kurulduğu arazinin dik bir yamaç halinde suya indiği yerde II. Theodosios zamanında kurulan manastırdan ve çevrenin görünümünden dolayı buraya "Kosmidion (Yeşil)" denilmiştir. Bu dönemde Eyüb’ün bulunduğu alan, Haliç’in diğer sahilleri gibi zengin ve yoğun bir bitki örtüsüyle kaplı olduğundan ve civardaki ormanlarda av hayvanları yaşadığından imparatorlar tarafından av sahası ve sayfiye yeri olarak da kullanılmıştır.
EYÜB İSKELESİNİN SİTEDE YERALAN FOTOĞRAFLARI
Fotoğraf (Photo by): Aydın SERT - 02/07/2004
Fotoğraf (Photo by): Mustafa NOYAN - 02/07/2005
Fotoğraf (Photo by): Kemal SÖYLEMEZ - 10/10/2005
EYÜB İSKELESİNDEN KALKAN VAPUR HATLARI VE DETAYLARI
