 sayfa 8  |
 |
Rifat Behar
17 yıl önce - Çrş 12 Tem 2006, 15:44
Taksim - Yenikapı için yeni araç alınacaksa mevcut araçlar ne olacak? Bunlar başka bir hatta mı kaydırılacak? Yoksa karma olarak mı kullanaılacak?
|
|
Mehmet Kasım
17 yıl önce - Prş 13 Tem 2006, 09:57
Vagon Konusu
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=7981&a ...;start=260
ROTEM / HYUNDAI Konsorsiyumu TUVOSAŞ'LA ortak bir tesiste Taksim-Yenikap için 92 vagon , Otogar-Bağcılar için 44 vagon imal ediyor.
Eskiler ne olacak bilemiyorum ama ;
Yeni hatlar yenileri ; eski hatlar eskileri kullanır dimi 
|
|
Esat San
17 yıl önce - Prş 13 Tem 2006, 10:45
Taksim Yenikapı olarak zikredilmesi bende şöyle bir izlenim uyandırıyor, Taksim den Yenikapı ya bu 92 araç 4 lü 23 dizi halinde sefer yapabilir ya da 6 lı 15 dizi, eski araçlar ise halen olduğu gibi Taksim - 4. Levent arasında sefer yaparlar ama hattın bu ucunun da Ayazağa ya uzadığı düşünülür ise 32 aracın yetmeyeceği de ortada, timetable üzerinden hesaplama yapılabilir aslında Akın hocammm dön tatilden de yap şu hesapları
Esenlerde ki yıkılan köprü konusuna gelince, köprünün sisteminde ya da dinamiğinde bir sorun yok aslında bu köprüler bundan 15 yıl önce (sanırım) inşaa edilmiş olan ve o dönemde Hafif Metro nun 2. nci etabını oluşturacak olan Otogar - Bağcılar - İkitelli hattının köprüleri idi ve bu hattın Esenler istasyonu için şu anki istasyondan 500 m kadar aşağıda Fevzi Çakmak Mahallesinin altı planlanmıştı diye biliyorum, dolayısı ile bu plan içinde köprüler doğru yapıldı, fakat zamanın yönetimi 2nci etap olarak Otogar - Zeytinburnu hedefini belirledi (dolayısı ile Havalimanı) ve bu bölge "METRO GELİYOOO RANT GELİYOOOO" çığrışları ile binalar ile doldu dolayısı ile yüzeysel olarak daha düşük maliyet ile inşaa edilerek yolcu yoğunluğu açısından da oldukça verimli olacağını inandığım bu hat büyük istimlak bedelleri nedeni ile önce arka plana atıldı sonra da yeraltı sisteminde göre yeniden planlandı, (yüzeysel dememin sebebi hattın planlarından biri Otobanın kenarından devam ederek Yüzyıldan İkitelliye bağlanan bir sistemdi, bazı eski çizimlerde ise bugünküne yakın bir metro hattıda görünüyor tam emin değilim bilgisi olanlar paylaşırsa daha sağlıklı olur)
|
|
Mehmet Kasım
17 yıl önce - Prş 13 Tem 2006, 12:16
Başkanlar , Güzergahlar ve Öncelikler
Esenler metrosu B.Dalan zamanınaki planlarla ( 1989'a kadar ) kuzeyden Hal Kavşağı ile başlayıp E-6 Yanyol'dan devam ederek Atışalanı Dere , Karabayır, 100.Yıl Köprüsü , Milliyet,İSTOÇ,Sanayi,İkitelli olarak planlanmıştı.
N.Sözen 1989 yerel seçimlerini kazanınca öncelikleride değişti tabi belediyenin.Ve çok farklı bir amaçla Aksaray'dan kuzeybatıya doğru devam eden hattı ters çevirerek güneye Merter E-5'e çevirdi.
Ortaya ters v şeklinde garip bir güzergah çıktı.
Tayyip Erdoğan 1994'te başkan olduğunda İncirli-Şirinevlere kadar gelen hattı Havalaanına kadar devam ettirdi.Havaalanı kısmı Gürtuna döneminde tamamlandı.2003'te açıldı.
O gün bugündür Esenler'den İkitelli yönüne yaklaşık 15 sene hiç bir çalışma yapılmadan bugünlere gelindi.
Kadir Topbaş ile birlikte 2005 Mayıs'ta bambaşka bir proje ile ESENLER-BAĞCILAR-İKİTELLİ LRT Hattı inşaatına fiilen başlanmış oldu.
2006 Haziranda Raylı Sistemlerde revizyon ile BEŞİKTAŞ-ŞİŞLİ-ESENLER TEKSTİLKENT-BAHÇEŞEHİR projesinin yaplmasına karar verildi.
|
|
Mehmet Kasım
|
|
Mehmet Kasım
17 yıl önce - Pts 24 Tem 2006, 10:19
İkitelli Sanayi Bölgesi Metro Güzergahı
Organize Sanayi Bölgesinn nerelerinden metro geçecek , istasyonlar nerelerde olacak sorularının cevabı bu haritada ;
(+)
(+)
|
|
Mahmuttan
17 yıl önce - Pts 24 Tem 2006, 14:38
Bu istasyon yerleri doğru bir kaynaktan mı alındı, yoksa öngörü ya da taleplerden mi ibaret? eğer böyle ise bazı hatalı noktalar olduğunu düşünüyorum, öncelikle İSTOÇ ta bi istasyon olacağı söyleniyor, Sefaköy - İSTOÇ havarayı buna göre projesi yapıldı, bir de önceki mesajlarda çalışma Başakşehir 4. Etap bölgesinde başladı denilmiyormuydu, sizin son istasyonunuz 1. Etap ta??
|
|
Mehmet Kasım
17 yıl önce - Pts 24 Tem 2006, 16:24
Triyaj Alanıda var.
Sayın M.Kasım ASLAN,
Başvurunuz hakkında İETT Genel Müdürlüğümüzden aldığımız istasyon bilgileri aşağıdadır. Harita ve güzergah bilgileri hakkında İETT Genel Müdürlüğümüzden görüştüğümüz Mdr Yrd. Doğan Bey (0212 245 07 20 - Dahili 3141) bizzat gelerek kroki ve haritaları yerinde inceleyebileceğinizi ifade etmiştir. (4982 sayılı Kanunun 19. Maddesi Bilgi veya belgelere erişim Usulü başlıklı bölüm )
İstasyonlar:
1. Otogar 2. Menderes mh. 3. Çinçin ist. 4. Bağcılar Mrk. 5. Kirazlı 6. Mahmutbey 7. İstoç 8. İkitelli San.St. 9. Başakşehir 4. Etap 10. Başakşehir 1. Etap 11. Olimpiyat Köyü
Bilgilerinize sunulur.
İBB'nin gönderdiği son güncel bilgiyi sunuyorum.Son noktada triyaj alanı da var.Son noktayı bu alan için düşündüm.
|
|
Mahmuttan
17 yıl önce - Pts 24 Tem 2006, 16:36
Mehmet Bey çabalarınızı takdir ediyorum ama siteye daha önce girdiğim zamanlarda da yazmıştım bu tarz haritalar ile burada insanlar yanlış bilgi ve izlenimler ediniyorlar, istasyon isimlerini öğrenmişsiniz çok güzel fakat harita üzerinde ki uygulamanız çok yanlış olduğunu düşünüyorum, sonuçta kendi mesajlarınız içinde çelişiyorsunuz bunun için bu soruyu sordum, harita ve güzergahları yerinde inceleyebileceğiniz söylenmiş bu çok güzel umarım bu görüşmeyide en kısa zamanda yapar ve haritadaki düzeltmeyi gerçekleştirirsiniz, çünkü her zaman söylediğim gibi kendi aklımızdakini çizmemiz konuya uzak ya da kısmen ilgili kişileri yanıltmaktan öteye geçmiyor, yine de güzel bir çalışma en azından istasyonları öğrenmiş olduk 
|
|
Mehmet Kasım
17 yıl önce - Pts 24 Tem 2006, 17:01
Yanlışlar
Teşekkür ediyorum.Yanlışlar olabilir kabul ediyorum.İkitelli Sanayi Sitesi İstasyonu'nun nerede olacağı konusu şu an bizim için asıl önemli nokta.
Çünkü İSTOÇ'a kadar istasyonlar bizim için bilinen noktalar.Başakşehir 1 ve 4 .Etap'ta artık kesinleşti.
Haritadak güzergah kesinlikle doğru.Sadece İstasyonlar için 2 tahminim var.
|
|
| sayfa 8 |
