 sayfa 49  |
 |
ercan karaarslan
15 yıl önce - Çrş 07 May 2008, 20:37
İster inan ister inanma...
| Alıntı: |
`Otogar-İkitelli hattında 2 bin 100 kişi çalışıyor`
Toplantıda konuşan Genel Müdür Mehmet Öztürk, ilk olarak Otogar-Bağcılar-İkitelli raylı sistem hattıyla ilgili ayrıntılı bilgiler verdi. Başlangıçta Otogar-Bağcılar raylı sistemi olarak başlayan projenin bu şekliyle kadük kaldığının görülmesi üzerine entegrasyonu genişletmek amacıyla gerekli etütler yapılarak önce Kirazlı’ya, ardından da İkitelli Başak Konutları’na kadar uzatıldığını belirtti. Hat 29 Ekim 2008’de işletmeye açılacak. Hattın toplam maliyetini 636 milyon dolar olarak açıklayan Öztürk, buna 34 adet vagonun da dahil olduğunu ekledi. Şu anda 4 bin tonluk rayın depolarda hazır olduğunu, yürüyen merdivenlerin de peyderpey geldiğini ve 4 TBM (köstebek) makinesinin günde 56 metre yol aldığını ifade eden Öztürk, ‘Bu projede İETT’nin yaptığı bir şey var. Şu anda hattın istasyon, elektro-mekanik işleri ve bunların alt işleri senkronize şekilde yapılıyor. Çalışmalar dört koldan yürütülüyor. Projenin devamında başta Büyükşehir Belediye Başkanımız Kadir Topbaş olmak üzere İSKİ ve TEAŞ gibi kamu kuruluşlarının da tam desteği var. Tek yönde 70 bin yolcu taşıma kapasiteli hat, kısa sürede kendini amorti edebilecek durumdadır. Bunun için yolcu gelirleri yeterli olacaktır.’ dedi.
Haber Tarihi:6 Mayıs 2008
www.iett.gov.tr
|
|
|
abhazyalı ugur
15 yıl önce - Çrş 07 May 2008, 22:02
| Alıntı: |
İster inan ister inanma...
|
Yerin altını bilemiyorum,Ama gecen gün başakşehir tarafındaydım.Metro şantiyesinde hummalı bir çalışma var bu tarihte belki test şürüşleri başlar 
|
|
messiah_haktan
15 yıl önce - Prş 08 May 2008, 02:02
Bu hattin 29 Ekim'de acilma ihtimali var mi? 3 vardiya calisilsa bile? 12 istasyonluk bir hat ve TBM'ler halen kazi yapiyor ve hat 5 ay icerisinde bitmis olacak? IBB nasil olsa kimse takip etmez diye atiyor mu yoksa ben okudugumu yanlis mi anliyorum?
|
|
Atakan Kanat
15 yıl önce - Prş 08 May 2008, 02:44
Tünelde delme işleri bitmek üzere. Bir ay önce 1 km' lık bir kısım kalmıştı. İnce işler yetişir mi meçhul. Benim tahminim 2009 yılının mart ayında tam hizmete girebilir. Önemli bir aksilik çıkmaz ise. Bu yılın sonunda da test sürüşlerine ancak başlayabilirler.
|
|
ozvardar2
15 yıl önce - Prş 08 May 2008, 23:34
Sayfalardir bu yil biter mi bitmez mi diye ayni soruyu tartisiyoruz. Tam bir delinin kuyuya tas atip yuz akillinin cikarmaya calismasi gibi.
Bir km kalmis diyorsunuz kazilarin bitmesine. Esenler - Kirazli 1 kazisini yapan 2 TBM'nin Bagcilar'i gectigini ve son durak Kirazli 1'e dogru gittigi bir kac ay once yazilmisti. Basaksehir'den giren 2 TBM'nin ise en son bu forumda yazilan konumu TEM'in kuzeyindeydi. Eger cok ciddi bir yol katetmedilerse son 2 ayda kazilarin bitmesine 1 km kaldigina inanmakta zorluk cekiyorum. Dogus Insaat'ta tanidigi olan var mi? Bilgi edinebilir miyiz?
|
|
Ulaşımcı DOĞUKAN
|
|
mayruk
15 yıl önce - Sal 13 May 2008, 22:04
menderes ve kirazlı istasyonlar galiba altdaki neresi acaba ikitelli sanayimidir.saygılar bu arada resimler için emeğe sağlık
|
|
messiah_haktan
15 yıl önce - Çrş 14 May 2008, 00:31
Sanirim ben yanlis bilgiye sahibim. Su anda insaat halinde olan hat kac istasyona sahip? 12 tane istasyon mu var?
|
|
Mehmet Kasım
15 yıl önce - Sal 20 May 2008, 11:50
Hat 3 parça.
1.si Otogar-Kirazlı arası LRT oluyor. Burası 5 istasyon. Kazıların bitmesi eli kulağında...
2.si Kirazlı-Başakşehir. Burası aslında Bakırköy-Başakşehir Metrosu kapsamında yapılıyor.9 istasyon var.
Bu kısımda kazılar 2 TBM ile ilerliyor. Başakşehir'den şehir merkezine doğru kazılıyor. 1.Makina TRİKO CENTER İLE DOLAPDERE SANAYİ ARASINDA. Yani sondan başa sayarsak; 4. ile 5. istasyonlar arasında. 2.Makina'da bir istasyon geride.
(+)
3.sü Sanayi-Olimpiyatköy arası. Burası da aslında Havaalanı-Olimpiyatköy projesi kapsamında yapılıyor. 3 istasyon var.
YANİ ASLINDA 3 FARKLI PROJENİN AYRI AYRI ETAPLARI İNŞAA HALİNDE.
|
|
Mehmet Kasım
15 yıl önce - Sal 20 May 2008, 15:58
http://www.iett.gov.tr/metin.php?no=18
İtiraf gibi bir detay:
Bağcılar-İkitelli-Olimpiyat Köyü arasındaki 15,8 km’lik ikinci etabı 42.000 yolcu/saat/yön kapasiteli Metro olarak planlanmış olup inşaat işleri sürdürülmektedir. Sistem 2009 yılı içerisinde tamamlandığında toplam kapasitesi 67.000 yolcu/saat/yön olacak.
(+)
|
|
| sayfa 49 |
