 sayfa 11  |
 |
abdusta
14 yıl önce - Sal 23 Hzr 2009, 14:20
Bu elektrikli otomobil fikri ve tasarımı harika
Teknik özellikleri hakkında bigi shibi olan varmı?
nasıl donatıldı?kç km gider?hem elektrik hemde dizelmi?
saygılar
a.usta
|
|
Erhan Sevgili
14 yıl önce - Sal 23 Hzr 2009, 14:28
Kaynak Auto Bild Almanya
Technische Daten Mindset • Elektromotor vorn • Leistung 70 kW (95 PS) • max. Drehmoment 220 Nm • 20-kWh-Lithium-Ionen-Batterien • optional 17 kW (23 PS) Einzylinder zur Batterieladung • CVT-Automatik • Vorderradantrieb • L/B/H 4260/1730/1380 mm • Gewicht 800 kg • Radstand 2780 mm • Kofferraum 750 l • Spitze 140 km/h • 0–100 km/h 7,0 s • Reichweite 100 km mit Range Extender 800 km • Preis circa 50.000 Euro
|
|
mesut_tr
14 yıl önce - Sal 23 Hzr 2009, 14:29
üretiyoruzda adam akilli üretemiyoruz, yani söyle söylim: etox zafer bildigimiz gibi yerli porsche, yani spor otomobil,her spor otomobilde ise en azindan 250-300 ps olur, daha dogrusu porscheler genellikle öyleler, bizim etoxda ise yanlis hatirlamiyorsam 150 ps bile yok, ondan doalyida gecenlerde isvicre gazetelerinden alay konusu oldu, blick am abend da yaziyordu, türkiyenin gücsüz porschesi diye...
yahu yaptimini adam akilli bir arac yapalim, nolcak yani, hem görünümüne biraz daha önem versek hemde 200-250 ps yapsak baslangic icin hicde fena olmaz,veya opel'i neden bir tük firmasi satin almiyor, bizim arabamiz olsa fena olmaz hani..
hadi selametle...
|
|
anil_91
|
|
abdusta
14 yıl önce - Sal 23 Hzr 2009, 20:45
Teşekkürler
Bence başlangıç olması açısından toleranslı davranıp destekliyorum
zamanla Arge kısmı gliştikçe taeplere yonelik iyileştirmeler olacak
fiat daha ekonomik çizgiye gelecektir
saygılar
a.usta
|
|
bakaydın
14 yıl önce - Cum 26 Hzr 2009, 13:49
Bu aracın porsche gibi şöyle 250-300 Hp lik güçlü motorlu versiyonu da üretilecekti hani,ne oldu?
|
|
bakaydın
14 yıl önce - Cum 26 Hzr 2009, 22:21
Bu etox-zafer'in sitesi de hacklenmiş...giremiyorum.
|
|
cihan mercan
|
|
Mustafaoe
13 yıl önce - Sal 09 Mar 2010, 17:24
NEDEN
Neden demeyi çok iyi kullandıgımız için her girdigim yerde (bu sitede) başlık niye .neden diye başlıyor arkası boş tenekeyi yokuştan aşagı tenekeyi yolla cıkardığı ses gibi fikirdiye boş gürültü çıkarı yor .araba yapmak en kolay iş ..laf degil araba üretmek cok zor iş. . (€ .$. € .$ .€ .TL. $. €. $ .TL. € .$ .€ .$ .€ .$ .€. TL. $ .€.$. €. $ .TL .€. $. €. $ .TL. € .$. € ) bir bes lira borc versene.... onuda hallettik üretmeyle bitse oda yetmiyor pazar bulmak mesele ..bulsan senlen benlen ugraşmak en zor iş ,cünki klaviyeyi önüne alan iki satır okuduktan sonra kendi yorumlaması ile profesyonelce yerden yere vurmak...(anadolun basina gelenler) simdide ah anadol vah anadol ...uzatırsak onbeş yirmi gün durmadan sebepleri yazmakla bitmez Simdi o en son haber ,,gerci tamamını okumadim iki kelimeyi oku yetiyor .biri kibar kalemiyle birsey ciziyor en kaba dayı bir tane yapıyor cogu hatlari bildigimiz arabalardan calma (kücümsemek en basitliktir okisi taktire sayan bir kisi dir emek arti para yatirmis laf degil bir sey üretmis) beygirmiş yok sürratmiş bunlar hava civa o arabayı şimdi dağıt. eyer kasa karbondansa en kolay işlenen . malzeme kasa yı yapan türk malı diye lanse ediyor gerci karbon nerden geliyor ? polyester bile nerden geliyor ? ozaman bunun dizaynden başka neresi türk kendine has bir motorumu var 75 beygir bile yapamaz bilgisi olsa bile para işi sanzıman difransiyel yahu saymakla bitmez hadi bunları halletti de senede 10 adet üreticekmiş o kadar yatırıma arabaya fiyat 20 bin liramı koyucak tabiki hayir bir milyonun üzerinde olmasi lazimki o kadar amartismanı yürüte bilsin.. herhalde onu yapan arkadas nam olsun diyen petrol zenginlerinden degil paralari sokaga sacsin o karma arabaya kim o kadar para yatırır bir araba araba olmas ı icin en küçük cizgisine kadar kendine has olması gerekir.lafim sadece o araba icin degil misal ona denk geldi ötekinlerde ayni o beyaz ilk dedikleri spor oda ayni gazetelerden ileri zor gider keske yapsalarda biz mahcup olsak ama nerde? yapamaz simdi yapiyorum dese yüz yil sonra ancak sapancı veya koç guruplarinin bü günki noktasina varabilirler tabii yüzde yüz başarıli olursa artik dünya piyasasinda şu millet mali veya bu millet malı diye bir kavram kalmadi ferraride fiat lamburcinide vw. roys roysta bmw mercedeste ispanya üretimi motorlar ...bizim firma istanbul köprüsünü yapan . simdi mali kendi dökmüyor rusyadan getirdigini veya brezilyadan ışliyor ismi alman scayn olmus vw.. vw cinde üretime başladi .japon türkiyede üretiyor skoda ya bak vw motor sanzimandi direksiyondu onlar ba şka başka tam arapsaçina dönmüş bir dünyada bizim kafa yapımıza bak fikir yürüten lere soruyorum milyonu olsa aceba bir fabrika acarmi???? hiç tahmin etmiyorum adam işçiylenmi ugraşıcak ??
|
|
İstanbullu 212
13 yıl önce - Sal 13 Tem 2010, 19:26
Yerli bir otomobil markamız olsaydı ve 270 - 300 Basan arabalar üretseydi ne gururlanırdım !
adamın biri Çelebi diye elektrik motorlu araç yapmıştı 5000 saat şarj sız kullanılabiliyordu Adam sabancı holding le ortaklaşa piyasaya sürecez diyordu ne oldu bilmem ! Türkiyenin işleri kafamı çok karıştırıyor !
İran bişeyleri yaparken başkasına soruyor mu ? biz niye soruyoz ki bunu hiç anlamıyorum ! Bide bağımsız ız diyorlar ya ! Madem bağımsızız ABD ye falan sormicaz bişeyleri yaparken !
|
|
| sayfa 11 |
