Evet, son zamanlarda tamir otobüslerinin en arkalarına olabildiği kadar büyük puntolarla "Tamir Otosu" yazmaya başladılar. Bir de kapı numaralarına bir standart getirseler çok iyi olacak
(Tamir: T-01, T02, T03, ... , Durak Ekip: D01, D02, ... , Lastik Tamir: L01, L02, ... , Malzeme: M01, M02, ... gibilerinden).
80 li yıllardan hatırlıyorum mahallemizde belediye otobüsü bozulup kaldığında şoförün en büyük derdi telefon bulmak olurdu. değil ceplerimizde mahallede bile telefon bulmak hayaldi. derken saatler sonra üzerinde tamir otosu yazan yağdan karamış bir otobüs çıkar gelirdi.
bussing markalıydı genelde ve arkaya bakan bir kapısı daha vardı.
içinde de kocaman saksılar içinde çiçekler olurdu hep
80 li yıllardan hatırlıyorum mahallemizde belediye otobüsü bozulup kaldığında şoförün en büyük derdi telefon bulmak olurdu
1980 ve 1990 lı yıllarda Arıza yapan İETT otobüsü şoförleri küçük bir pusula hazırlayarak kapı numarası, hattı ve arızalanan otobüsün bulunduğu mevkiyi yazdıkları bu kağıt parçalarını aynı yoldan geçen başka otobüs şoförleri aracığıyla en yakın merkeze ulaştırmaya çalışırlardı; artık telsizli otobüslerden birinin geçmesi bekleniyor. Herhalde arıza meydana gelen nokta az sayıda otobüsün çalıştığı bir hattın son durağı yakınlarında ise telefon mecburiyeti ortaya çıkıyordur.
İETT dışındaki diğer şehirlerde de bu tarz eski otobüslerin şeklinin değiştirilerek Tamir otobüsü olarak kullanıldığına şahit olan var mı? Sadece Bursa'da eski bir MAN-590, tamir otobüsü olarak kullanılırdı ama, onun da yalnızca içindeki koltuklar çıkartılmıştı. Onun dışında karoserinde herhangi bir kısaltma, kapı iptal etme, farklı renkte boyama, cam kapatma ya da en arkasında kapı açma gibi bir durum yoktu. Yani, dışarıdan bakıldığında normal bir belediye otobüsü görünümündeydi. Sadece hat tabelâsı yerinde "B.O.İ. Tamir Aracı" yazardı (Şehreküstü'nde sürekli park halinde olurdu). EGO ve ESHOT'da tamir otobüsü var mı? İETT tarihinde bunların geçmişleri 1950'lere kadar uzanıyor... Başlıbaşına bir araştırma konusu resmen!...
EGO Tamir otobüsü olarak MAN 590, BMC 260, kullanıyor ama Peugeot minibüsüde kayış atma, patlak lastik ve ufak tefek arızalarda kullanıyor. 5. bölge Çayyolu EGO 2. son durağında 4. bölgeye ait değişik günlerde 87 model Mercedes 302 otobüsüde gördüm. Bu otobüs normal koltukları olan belediye otobüsüydü. Bu aracı sadece çekme aracı olarak kullanıyorlardı. Ankara' da merkez garaja bağlı 77-401 ve 77-402 no'lu iki adetde kamyon görünümlü Avrupadan ithal tamir ve çekme aracıda var. Son olarak doğalgaz tamir aracı olarak ve personel srvisi olarak 74 model yada bir zamanlar kamudan alıp el koydukları ODTÜ veya MTA' nın otobüslerinden olabileceğini tahmin ettiğim 2 kapılı Mercedes 302, MAN 590 ve BMC 260 otobüsüde kullanıyorlar. Son bir not; EGO kültür ve eğitim daire başkanlığı Ankara' da kullanılan otobüslerden farksız görünümlü 99-101, 99-201, 99-301 kapı numaralı Mercedes 345 otobüsleri kullanıyor ve gezici tiyatro olarak gene iki kapılı Mercedes 302 ile iki adet BMC 260 otobüsü kullanıyor. BMC otobüsler beyaz üzerine mavi çizgili. Ayrıca belediyenin sağlık kurumunada bağlı iki adet beyaz renkli BMC 260 gezici diş kliniği olan otobüs var. Bunların hepside belediye otobüsünden dönüştürülmüş. Marmara depreminde kullanılmak üzere MAN 590 otobüslerden dönüştürülmüş seyyar tuvalet, banyo, cenaze yıkama sağlık kliniği aracıda vardı.
Ankara' da merkez garaja bağlı 77-401 ve 77-402 no'lu iki adetde kamyon görünümlü Avrupadan ithal tamir ve çekme aracıda var.
Desenize, Ankara'nın tamir otobüsü filosu İETT'ninkilerden daha düzenli bir şekilde kodlanmışlar... Bizdekiler; normal filo numaralarının aralarından rastgele seçilmiş olan bir şekildeler...
... EGO kültür ve eğitim daire başkanlığı Ankara' da kullanılan otobüslerden farksız görünümlü 99-101, 99-201, 99-301 kapı numaralı Mercedes 345 otobüsleri kullanıyor....
Sadece iki tamir otobüsü doğru kodlu. Diğer Tamir ve doğalgaz bakım otobüsleri yolcu taşıdıkları zamanki numaraları kullanıyor. Gördüğüm doğalgaz bakım aracının kapı numarası 94-312 idi. Bunun gibi birkaç tane daha var. 94- 311, 94- 313 yolcu taşımaya devam ediyorlar. Demekki rastgele seçilmişler.
İETT'nin şu anda elindeki mevcut toplam Tamir Otobüsleri'nin tam olarak; adedini, filo numaralarını ve bağlı oldukları garajları bilen var mı? Listeye eklenmesi için gerekli...
akın abi ben yazmıstım ikitelli yi 85-168 ile 85-139u ama 85-139 u kaldırdılar galıba 83-214 un olması lazım yanı ikitelli garajı 83-214 ve 85-168.....
topkapı 83-185 var bu kadar benden....
