metrobüsler için yolu ortadan bölmeye başladılar ... yenibosna - bakırköy arasında yolu tıkayan sadece yapılan çalışmalar gözüküyo gibi amaaa bu çalışmalar bitince durum nolucak çok merak ediyorum ... akşama doğruda bakırköy tarafında metrobüs yolu çalışmaları vardı...
"purplelake" in bahsettiği gibi topkapı bahcelievler arasında cok bariz olarak yasanan tıkanıklık bahcelievleri gectikten sonra acılıyor. Burada muhtemelen bahcelievler girişinden kaynaklanan bir problem var
Metrobüs yerine metro yapılmamasının sebebi Kadir Topbaş'a göre kaynak yetersizliğiymiş.
Metro yapım maliyetleri ile BRT ( Metrobüs) yapım maliyetleri arasında gerçekten
büyük fark var, 1 Km Metro 50-60 Milyon Dolar , 1 km BRT ise 1-2 Milyon Dolar.
Gerçi Başkan Kadir Topbaş yerüstü ulaşım istemlerini pek sevmiyor gibi görünüyor,
bütün projeleri değiştirip yeraltına almaya çalışıyor, oda ayrı konu. Nedense cadde ve kaldırım
düzenlemesi yapıp tramvay yolunu rahatlatmak yerine bütün hattı yeraltına almayı düşünüyoruz.
Metrobüs konusuna dönersek , Türkiye'de ilk Metrobüs projesi olması açısından bu proje
bence önemlidir, birçok Belediye bu projenin performansını yakından izleyecek ve yeni yatırım
kararlarını şekillendirecektir diye düşünüyorum.
E-5 koridoru çok yoğun bir ulaşım aksı olduğu için Metrobüs araçlarının 1 dakikalık sefer sıklığı
ile çalışması gerekecektir diye tahmin ediyorum.
1- "50 adet metrobüs satın alındı" denmiş, bu satın almanın kesinleştiğini bilmiyordum.
2- Projenin 4 etap halinde devam edeceği söylenmiş. İlk iki etap olan Küçükçekmece-Cevizlibağ arasında Nisan-Mayıs 2007 tarihlerinde deneme sürüşleri, Ağustos 2007'de de gerçek seferler başlayacakmış. Daha sonra 3. etap olarak Cevizlibağ-Mecidiyeköy yapılacak.(verilen haritada Mecidiyeköy değil de Boğaziçi Köprüsüne kadar uzayacakmış gibi gösterilmiş. Bu konuda IBB sitesindeki haberde Başkan Kadir Topbaş, “Metrobusu Avrupa yakasından köprü geçişiyle Asya yakasına kadar uzatmayı düşünüyoruz. Böylece bu ana hattımız çok hızlı ve konforlu bir ulaşım sistemine kavuşmuş olacak” demiş. ). 4. etapta ise Küçükçekmece-Beylikdüzü kısmı yapılacak deniyor.
3- E-5 üzerinde Metrobüs çalışan kısıma minibüslerin giremeyeceği fakat İETT ve ÖHO'lar seferlerinin devam edeceği belirtilmiş.
İnşaatın fiziki durumu ile ilgili olarak şunları söyleyebilirim.
Cevizlibağ-Küçükçekmece arasında yanyollar %90 oranında tamamlandı. Gördüğüm kadariyle sadece Cennet Mah-Beşyol arasında Topkapı'ya gidiş yönündeki yanyol çalışması sürüyor. Fakat yapılan yanyollar maalesef kesintisiz tam 2 şerit değil. Bazı yerlerde daralmalar var. Buna bir de gereksiz bekleme yapan taksi, minibüs, özel araç ve OHÖ'lerini de ekleyince durum oldukça vahim..
Metrobüs şeridi konusunda ise sadece %15 tamamlandı diyebilirim. Zaten orta şerit ayrılması işlemine henüz yeni başlandı. Çalışmalar bu yönde yoğunlaşmış durumda. Fakat daha önceki mesajlarda bir arkadaşımız metrobüs şeritlerindeki manyetik cihazların yerin 1 metre altına kadar gömülmesi gerektiğine dair birşeyler yazmıştı. Görebildiğim kadariyle bu tarz cihazlar metrobüs şeridinin tamamlanan bölümlerine yerleştirilmedi.(Belki de biz fark edemedik). Sanırım metrobüs şeritleri tamamlanıp asfatlandıktan sonra yeniden kazı yapılarak bu cihazlar yerleştirilecek. (Klasik Türk altyapı oluşturma tarzı böyle maalesef )
Özetle bence haberde geçen tarihlerde metrobüs seferlerinin başlaması biraz zor. (Zaten Haziran itibariyle ben Anadolu yakasına taşınacağım. 2 yıldır Sultanahmet-Cennet Mah. arasında çektiğim ulaşım çilesi yanıma kar kalacak. )
Alıntı:
Metrobüs gelecek, minibüs eziyeti bitecek
E-5 Karayolu'ndaki araç yoğunluğu ve buna bağlı olarak yaşanılan trafik tıkanıklığına karşı geliştirilen en büyük projelerden biri olan metrobüs projesi için yürütülen çalışmalar hız kazandı.
Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş'ın trafik tıkanıklığına çözüm olarak gördüğü metrobüsler, ağustos ayından itibaren yolcu taşımaya başlayacak. Büyükşehir Belediyesi ilk etapta 50 metrobüs satın aldı.
İnşaat alanına dönüşen E-5'te orta şeritler, bariyerlerle bölünerek metrobüs yolu için ayrılıyor. E-5 karayolunun Cevizlibağ-Küçükçekmece arasında hızla devam eden metrobüs yolu çalışmalarının önümüzdeki ağustos ayında tamamlanması hedefleniyor. Bir seferde 200-350 yolcu taşıyabilen metrobüslerin ağustosta seferlere başlaması ile trafik tıkanıklığına sebep olan minibüsler E-5'e giremeyecek.
Cevizlibağ-Küçükçekmece hattında hizmet verecek metrobüsler sayesinde hem toplu taşıma araçlarından faydalanan vatandaşlar, hem de E-5'te minibüsçülerin meydana getirdiği trafik keşmekeşinden bıkan sürücüler büyük bir rahatlama yaşayacak. Vatandaşlar metrobüsler sayesinde Cevizlibağ'dan Küçükçekmece'ye 18 dakikada ulaşacak. Ağustos ayında hizmete girmesi planlanan metrobüslerin test sürüşleri ise nisan, en geç mayıs ayında başlayacak. Metrobüslerle birlikte E-5'e çıkmaları yasaklanacak olan minibüsler de iç hatlarda yolcu taşımaya devam edecek.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı tarafından hazırlanan ve Fen İşleri Dairesi Başkanlığı Yapı İşleri Müdürlüğü ve Altyapı Koordinasyon Müdürlüğü tarafından yürütülen metrobüs projesi inşaatı hızla sürüyor. Proje üç etap halinde gerçekleştiriliyor. Projenin iki etabını oluşturan Küçükçekmece-Çobançeşme ile Cevizlibağ-Çobançeşme arasındaki inşaat yarı yarıya tamamlanmış durumda. Projenin üçüncü etabı olan Cevizlibağ-Mecidiyeköy hattı ise henüz hazırlık aşamasında. Projenin inşaatı devam eden iki etabında çalışmalar; metrobüsler için E-5'in ortasında ayrılan iki şeritte asfalt kaplama inşaatı şeklinde yapılıyor.
Metrobüs yolu, E-5'in gidiş ve geliş yönlerinde en sol şeritler alınarak demir bariyerlerle ayrılıyor. Şirinevler, Yenibosna, Çobançeşme, Küçükçekmece, Topkapı ve Merter'de yol yapım çalışmaları hızla sürerken, tamamlanan Cennet Mahallesi-Sefaköy metrobüs hattı ise şimdilik diğer araçlar tarafından kullanılıyor. Metrobüs yolunda hızla devam çalışmalarına paralel olarak E-5 üzerindeki üstgeçitler de yenileniyor.
Eski geçitler kaldırılarak, projede metrobüsler için düşünülen istasyonlara uygun yenileri yerleştiriliyor. Yolun ortasında kalan elektrik direkleri ile ağaçlar da kaldırılıyor. Proje kapsamındaki Eyüp Tüneli'nin inşaatı da devam ediyor. Projenin bu üç etabı tamamlandıktan sonra, metrobüs hattının Beylikdüzü'ne kadar uzatılacak.
Belediyeden yapılan açıklamada, E-5'in çalışmaların ardından 12 şeride ulaşacağı, transit yolun her iki yönde dört şeride çıkarılacağı, yan yolların ise iki şerit olarak hizmet vereceği bildirildi. Metrobüs inşaatının tamamlanmasıyla minibüsler de E-5'ten kaldırılacak. Minibüsler E-5'ten alınarak yolu çevreleyen yerleşim birimlerinin ara sokaklarında yolcu taşıyacak.
Metrobüs çalışmalarına hız verilmesi, E-5 üzerindeki trafik akışında belirgin bir rahatlama yaşatırken, minibüs ve otobüslerin yan yollara yönlendirilmesi, buralarda trafiği durma noktasına getirdi. Özellikle minibüs ve otobüslerin duraklarda meydana getirdikleri yığılma, buralarda trafiğin günün her saatinde durma noktasına gelmesine ve uzun araç kuyrukları oluşmasına sebep oldu. Belediye ve emniyet, minibüslerin yan yollardaki duraklarda ve yerleşim birimi girişlerinde oluşturdukları tıkanmayı önleyemedi.
Altı soruda metrobüs projesi:
E-5'teki çalışma neyin inşaatı?
E-5 karayolunun Avrupa bölümünde yolun orta şeridinde yürütülen genişletme, yan yol ve bariyer çalışmaları metrobüs hattı oluşturmak amacıyla yapılıyor.
Metrobüs nedir?
Metrobüs, aynı anda 200-350 yolcu taşıyabilen ve bir hat üzerinde gidip gelen lastik tekerlekli toplu ulaşım aracıdır. Metrobüs ne zaman sefere başlayacak? Belediye'nin verdiği bilgiye göre, E-5 üzerindeki inşaat çalışmalarının tamamlanmasının ardından Nisan'da deneme, Ağustos'ta da asıl seferlere başlayacak.
Metrobüs nereden nereye çalışacak?
Metrobüs, ilk etapta Cevizlibağ-Küçükçekmece arasında yolcu taşıyacak. İkinci etapta hat Mecidiyeköy'e, üçüncü etapta da Beylikdüzü'ne kadar uzatılacak.
Minibüsler ne olacak?
Metrobüsler devreye girdiğinde minibüsler metrobüsün çalıştığı bölümlerde E-5'e çıkamayacak. İETT ve özel halk otobüsleri E-5'te yolcu taşımaya devam edecek.
Metrobüslere nasıl inilip binilecek?
Metrobüs hattı üzerinde yapılacak duraklara, metro-tramvay duraklarında olduğu gibi yaya üst geçitlerinden ulaşılacak ve turnikelerden geçilerek binilebilecek.
Metrobüsler İstanbul'a özel üretilecek
E-5 Karayolu'ndaki trafik sıkışıklığını azaltması beklenen Metrobüs Projesi, Ağustos 2007'de tamamlanacak. Nisan ayında 50 metrobüs alınarak test sürüşü için yola çıkacak. Tanesi 1,2 milyon Euro'ya mal olacak araçlar için belediye toplam 60 milyon Euro ödeyecek. Hollandalı Phileas firmasına sipariş verilen metrobüsler, İstanbul'a özel üretilecek.
Standart uzunluğu 22 ila 24 metre olan metrobüsler İstanbul için 26 metre uzunluğunda imal edilecek. Bu sayede yolcu kapasitesi artırılacak olan araçlar 200-350 kişi taşıyabilecek. Metrobüsler, tramvay hattındaki uygulamanın benzeri şekilde yolcu alacak. E-5 Karayolu'na üstgeçitlere uygun küçük istasyonlar kurulacak. Yolcular buralara turnikeler vasıtasıyla girecek. Proje tamamlandığında Cevizlibağ-Küçükçekmece arası ulaşım 18 dakikaya inecek. Hattın yolcu kapasitesi günlük 480 bin kişi olacak.
[ harita siteye yüklendi - Burç - Prş 01 Şub 2007, 21:26 ]
En son Mehmet BERBER tarafından Prş 01 Şub 2007, 13:48 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Kadir Topbaş dün akşam Genç Bakış programındaydı ...
Kadir Topbaş dün akşam Kanal D de katıldığı programda metrobüsler hakkında da açıklamalar yaptı ve trafiği çözeceğini söyledi. metrobüsler çalışmaya başladıktan sonra minibus dolmuş gibi araçların yan yola çıkamayacağını da söyledi. ve metrobüs projesinin asya ya kadar uzatmayı düşündüklerini açıkladı
Alıntı:
E-5 trafiği metrobus ile çözülüyor…
Programda E-5 üzerinde yapılan genişletme çalışmalarıyla ilgili soruları da cevaplandıran İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Avrupa E-5’i Topkapı’dan Küçükçekmece’ye kadar 6 şeritten 12 şeride çıkarttıklarını ve çalışma birkaç ay içinde tamamlandığında bu yolun ortasında metrobus sisteminin çalışmaya başlayacağını söyledi. Bu sistem geldiğinde E-5’teki otobüs ve minibüsleri kaldırarak yan yollarlardaki tıkanmayı bitireceklerini belirten Başkan Kadir Topbaş, “Metrobusu Avrupa yakasından köprü geçişiyle Asya yakasına kadar uzatmayı düşünüyoruz. Böylece bu ana hattımız çok hızlı ve konforlu bir ulaşım sistemine kavuşmuş olacak” dedi.
herşey iyi güzel anlatılıyor da, anadolu yakasına(kartal-kadıköy arası)
metro yapılırken avrupa yakasına niye metro yerine metrobüs yapılıyor
anlamış değilim.
2 senedir inşaat çalışmaları yüzünden ömrümüz yollarda geçti.
mecidiyeköye kadar uzatılması, 5 sene daha yollarda ömür tüketeceğiz demektir.
Metrobüs projesi kapsamında alınması düşünülen Phileas marka araçların güvenli olarak
çalışabilmesi için gerekli olan boşlukları gösteren bir resim buldum.
Bana kalırsa bu araçları manyetik kılavuzlanma özelliklerinden maksimum istifade edebilmek
için Boğaz Köprüsü geçişlerinde kullanmak ve köprüyü 1x2 Metrobüs ve 3x2 otomobil
olarak 8 şeritli yapmak ne güzel olurdu.
Geçenlerde yukarıdaki mesajı yazmıştım, IBB'den benzer projeleri duymak hoşuma gitti.
Beylikdüzü- Altunizade ( yada başka bir aktarma merkezi de olabilir) arasını ikiye bölmek
gerekir;
1. Hat Beylikdüzü- Mecidiyeköy
2. Hat Mecidiyeköy-Altunizade , Altunizade aktarma merkezi olarak uygun, hem dönüş çok kolay
tekrar Boğaz köprüsüne çıkabilirsiniz, Ümraniye, Sarıgazi'ye
ara bağlantı yolundan devam edebilirsiniz, Bostancı, Kozyatağına Ankara asfaltından devam edebilirsiniz.
Ayrıca Mecidiyeköy-Altunizade arası mesafe olarak kısa olduğu için az sayıda araçla sıklıkla
ring seferleri yapılabilir.
Metrobusu Avrupa yakasından köprü geçişiyle Asya yakasına kadar uzatmayı düşünüyoruz
işte bu beklediğim haber idi..
Kısacık bir Topkapı - çekmece hattı ile hiçbir işe yaramayacak çünkü.
Köprü geçişi olduğu zaman cidden Istanbul içinde büyük bir hızla yolculuk yapabileceğiz.
En azından Beylikdüzü - Kartal arası olması lazım E-5'den.
Biraz daha öngörülü olanlar için ise Büyükçekmece - Tuzla daha isabetli olacaktır.
Araba kullananlar bile toplu taşımaya yönelir. Harika haber!
57 sayfayı okuyabileceğimi sanmıyorum ama bir göz gezdireceğim. Burada neler oluyor diye sordum ve Burç Bey bu sayfaya yönlendirdi.
Bu fotoğraf son model.
amaaa bu çalışmalar bitince durum nolucak çok merak ediyorum ... akşama doğruda bakırköy tarafında metrobüs yolu çalışmaları vardı...
)
)
