Akın Kurtoğlu
17 yıl önce - Pts 23 Oca 2006, 16:10
| Semih Yaşar demiş ki: |
| diyelimki herşeye rağmen yolun ortasına metrobüs yapmak istiyorsunuz o zaman raylı sistem yapın daha dar alanda raylı sistem çalıştırabilirsiniz ama otobüs çalıştıramazsınız |
Herhalde düşündükleri, çok daha kısa zamanda ve çok daha az masrafla bu yolu hızlandırabilmek. Yıllar önce; "Aksaray-Fındıkzade-Çapa-Topkapı" arasında yapılan "Otobüs Tercihli Yolu" yerine, neden "Aksaray-Bayazıd" (o zaman oraya kadardı) arasında çalışan Cadde Tramvayı'nı uzatmıyorlar diye düşünmüştük. Meğerse olay başkaymış.  Amaç Aksaray-Topkapı-Surdışı => çıkışlı minibüsleri biran önce bu akstan kaldırmakmış!  Zaten birkaç sene sonra da, altyapısı hazırlanan bu yoldaki tercihli otobüs yolu kaldırılarak, seri bir şekilde tramvay rayları döşendi ve de böylece 3. kademe tramvay uzatma işlemleri 2-3 ayda tamamlanmış oldu.
| Mehmet Kasım demiş ki: |
Çok mu uçtum
Orta refüje yapılacak olan direklerin üstüne oturtulan çelik kirişler sayesinde uzun bir viyadük üzerine YAŞASIN METRO
Ne güzergah sorunu nede istimlak sorunu......
Ne anıtlar kurulu ne de tünel kazma zahmeti:) |
Ehhehheee.. Hiç şansın yok Mehmet... Böyle bir viyadük, E-5'deki Tarihi (!) Anbarlar'ın görüntüsünü kapatır.   İzin vermezler... 
Akın KURTOĞLU
|
