1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 4  |
 |
ERTUĞRUL
7 ay önce - Pzr 08 Oca 2023, 14:04
14 km'nin tamamı İmamoğlu'na mı yazılmalı diyorsun?
|
|
Metroseksüel Polat
7 ay önce - Pzr 08 Oca 2023, 14:08
| Alıntı: |
| 14 km'nin tamamı İmamoğlu'na mı yazılmalı diyorsun? |
Hayır da temeli atılıp durdurulan ve inşaatı bugün bile devam eden hatları niye önceki döneme yazıyoruz?
|
|
trzpro
7 ay önce - Pzr 08 Oca 2023, 15:26
Konu aslında o kadar gereksiz bir tartışma konusu ki, bu konu ancak Ekrem İmamoğlu tatil yapıp metro yapmaktan vazgeçerse açılır 
Ekrem İmamoğlu projeleri tamamladı, açılış yaptı.
| Alıntı: |
• Projeyi Topbaş yapmıştı!
• Topbaş 10 sene kazdı Ekrem üstüne yattı!
• Topbaş'ın böyle hayali vardı!
• Topbaş olmasa Ekrem metro mu yapabilirdi? |
İstanbul raylı sistemler gelecek planlamasına Ekrem İmamoğlu ile eklenen hatlar da mevcut, değil mi? Bunların planlaması yapılıyor, mühendisler inceliyor, hesaplamalar yapılıyor, ihale alınıyor, çalışmalara başlanıyor derken yıllar geçiyor zaten. 3.5 senede bunların yapılıp, kazılıp, testlerinin yapılması imkansıza yakın.
Bu yarım kalan ve planlanan projeler Topbaş'ın ya da İmamoğlu'nun değil. İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin. Siz nasıl bir marka otomobil aldığınızda CEO'suna göre eleştirmiyorsanız İBB'yi de aksamayan bir konu için bütün olarak eleştirebilirsiniz. Bir gerileme gördüğünde istediğiniz gibi geçirebilirsiniz. Ancak ortada eleştirilecek bir konu da yok. Kapanan bir döneme ait veriler paylaşılıp duruyor. Bunun sebebi de İBB'nin iktidar yerine muhalefette olması.
Yine de yorum yapmak isterseniz burada İmamoğlu'nun başarısı görülmelidir. Aynı anda 10 tane metro hattı projesi yönetiliyor ve yapılıyor. Bu metro hatlarını Kadir Topbaş planladı ise neden 13.5 sene içerisinde başlatılmadı, tek tek açıldı diye de soru sorayım o zaman? Ekonomik durum da oldukça iyiydi, pandemi süreci de yoktu.
Şu an yapımı durdurulan metro hattı var mı?
Finsansal yetersizlikten durdurulan metro hatları bir şekilde ilerletilebildi mi? (İktidar partisi İBB'yi tekrar alırsa borçlandırdı diye bunun da reklamını yapacak  )
Yapım aşamasındaki hatlar ve uzatmalar hizmete sunuldu mu?
bunlara bakılır arkadaşlar, köstebek yarıştırmıyoruz. Topbaş'ın tabi ki de çok daha uzun metro hatları olacak çünkü rahmetli 13.5 yıl belediye başkanlığı yaptı. Burada İmamoğlu'nun yaptığı reklamın fazlalığı da var. Eksikliği de var. Bir tane internet websitesi yapıp burada her metro hattının grafik şeklinde ilerlemeleri görünse kafa karışıklığı olmaz. Aynı zamanda halkın yıllardır aynı yüzü başlarında gördüğü için farklı bir yönetimi görünce işleyişin nasıl olduğunu unutması da var.
|
|
frk svnc
7 ay önce - Pzr 08 Oca 2023, 16:20
Öyle saçma yorumlar yapılıyor ki.
İmamoğlu döneminde kazılan metro km olarak toplam 10 km geçmez. Onun avantajı bitme aşamasındaki Mahmutbey-Mecidiyeköy metro hattı ve Alibeyköy tramvayını açması oldu.
Ayrıca yüzde 70-80 ilerlemeyle devraldıkları Bostancı-Dudullu hattını 4 sene sonra açabilmesini hanesine + olarak yazıyorlar.
Bunların dışındaki hatlarda ilerlemeler çok az ve tabi bir de duran metro hattı da var.
Kimin döneminde kaç km hat açıldı diye bakarsak İmamoğlu başarılı ancak yapılan metro yüzdesine bakacak olursak görev süresine göre başarısız.
Onlar da burada ufak bir çakallık yapıp kendileri lehine olan rakamları kullanıyorlar ancak projeleri takip eden bizler tabii ki öyle olmadığını biliyoruz
En son frk svnc tarafından Pzr 08 Oca 2023, 16:23 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
emrenmert
7 ay önce - Pzr 08 Oca 2023, 16:23
Belediye başkanlarından bağımsız olarak, 2014-2019 dönemi raylı sistemler açısından en başarısız geçen dönemdir. Ben olsam;
M1'in Yenikapı-Aksaray ve M2'nin Taksim-Yenikapı kısımları bitmişti 2014'te. Sonrasını şöyle planlardım:
* 2015'te M7'nin KSS Hastanesi-Alibeyköy kısmı ve T5'in tamamının yapımına başlardım.
* 2016'da M4'ün Tavşantepe-SGH kısmı ile M8'in yapımına başlardım.
* 2017'de M9'a ve T6'ya başlardım.
* 2019'da da M7'nin Alibeyköy-Beşiktaş kısmına başlardım.
* En geç 2022'de hepsi biterdi.
* Sonrasında 2023'te M3'ün Kirazlı-Bakırköy, M4'ün Tavşantepe-Tuzla ve M5'in Çekmeköy-Sultanbeyli kısmına başlardım.
* 2025'te de M1'in Bağcılar-Halkalı kısmına, 2026'da M7'nin KSS Hastanesi-Avcılar kısmına başlardım.
* 2029'a kadar bunların hepsi biterdi ve sonrasında da Vezneciler-Fenertepe, TÜYAP-Kazlıçeşme ve İncirli-Söğütlüçeşme hattına başlardım.
Böylece hiçbir inşaat maddi sıkıntı çekmez, tıkır tıkır ilerlerdi.
|
|
aslan amca
7 ay önce - Pzr 08 Oca 2023, 17:22
Devlette devamlılık esastır. Önemli olan metronun İstanbullulara en kısa sürede ulaştırılmasıdır. Yeni yönetim elbette ilk başta yarım kalan projeleri tamamlamalıdır. Gönül isterdi ki pandemi olmasın, İBB hükumetle uyumlu çalışsın, dolar kuru bir senede üç katına çıkmasın, üretici enflasyonu %100-200 bandında olmasın, Emtia fiyatları dolar bazında bile ikiye üçe katlamasın, tekrarlanan seçimler nedeniyle üç ay kaybedilmesin...
Belediyenin mevcut ekonomik koşullar ve devam eden metro hatları göz önüne alınırsa HIZRAY'ı ihale edip inşaatı başlatması imkansıza yakın. Öncelik doğal olarak yarım kalan inşaatlara verilecek.
Unutmayınız, şahıslar değişir. Önemli olan kurumların sürekliliğidir. Benim için şahıslar değil sistem önemlidir.
Keşke kolaylıkla km hesabı yapılacak bir veritabanı olsa da tartışmalar son bulsa. İmamoğlu'nun Topbaş'la adilce karşılaştırılması için en az iki dönem geçirmesi lazım. Bir metro projesi hemen bitmiyor.
En son aslan amca tarafından Pzr 08 Oca 2023, 17:24 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Mustafa Torun 0834
7 ay önce - Pzr 08 Oca 2023, 17:23
İBB için binlerce konu açan birisi için gayet doğal bir konu açılışı.
Eeee?
Bu sene açacağınız konu sayısı yine 100-200 ü geçer herhalde.
| Alıntı: |
| Sadece M8’in uzunluğu 14 km. Nasıl 7 km açmış oluyor |
Evet.
Sadece yüzde 30 kadarı!
Marmaray projesini Ecevit başlattı diyen zihniyetten ne beklersiniz?
|
|
Ustura Faysal
7 ay önce - Pzr 08 Oca 2023, 18:02
| Alıntı: |
Ben olsam;
M1'in Yenikapı-Aksaray ve M2'nin Taksim-Yenikapı kısımları bitmişti 2014'te. Sonrasını şöyle planlardım:
* 2019'da da M7'nin Alibeyköy-Beşiktaş kısmına başlardım.
* En geç 2022'de hepsi biterdi.
* 2029'a kadar bunların hepsi biterdi ve sonrasında da Vezneciler-Fenertepe, |
Ben olsam şöyle yapardım böyle yapardım demekle olmuyor bu işler. Yazdığın bütün metrolar Arkeolojiye takıldı. Arkeolojik buluntular çıkınca öyle yıkıp geçemiyorsun. Gerçi size kalsa yıkıp geçersiniz ama işte başkası yıkarsa da tantana yaparsınız.
Yoksa bana kalsa ben başkan olsam İstanbul'un altını köstebek gibi oyar her sene 3-5 tane metro hattı açardım. Ama işte benim olmamla da olacak işler değil.
|
|
KeNaN KöR
7 ay önce - Pzr 08 Oca 2023, 19:14
Boğaziçi Köprüsü'nün -yeni adıyla 15 Temmuz Şehitler Köprüsü- yapımına en fazla katkı veren, projeyi başlatan, temelini atan, bitmesine yakın zamana kadar da Başbakan olarak görev yapan Süleyman Demirel'e açılışı nasip olmadı. Hasbelkader Başbakan olan Naim Talu köprünün açılış kurdelasını kesti.
Burada kurdela kesenlere aslan payını vermek, projelerin çilesini çekenleri, hal yoluna koyanları, ilerlemesinde büyük çaba sarf edenleri anmamak adilane yaklaşım tarzı olabilir mi?
Hazıra konmayı marifet sananlar, algıdan öteye gitmeyen rakamlarla böbürlenenler, kendi seçmenine saygı gereği bu tür saçmalıklardan vazgeçmelidir...
|
|
ali alimi012
7 ay önce - Pzr 08 Oca 2023, 19:19
ekreme - km yaptı yazın çünkü hiç yapmadı olanları kapattı
bitecek olanları açma musakka şovu yaptı
tamamen kendi başlayıp bitirdiği tek km yok
|
|
| sayfa 4 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
