Çanakkale iline yüksek hızlı Tren hattı yapılabilir mi

[Samet_03]

Bilindiği üzere Marmara bölgesinde İstanbul'da hızlı Tren var inşaat halinde olan Osmaneli bandırma yht hattı ve halkalı Kapıkule yht hattı inşaatları devam ediyor. Benim fikrimce Çanakkale gibi Aziz olan ilimize demiryolu yapılması lazım üstelik şöyle olursa daha iyi olur
1) bandırma ya gelecek olan YHT hattını Biga üzerinden Çanakkale'ye uzatmak ve Çanakkale otogarı yan tarafına yeni tren garı yapmak
2) Edirne'ye gelecek olan YHT hattına Edirne tren garında entegre olacak şekilde Çanakkale Boğaz köprüsünün iki kilometre güney tarafına sadece demiryolu geçidi içeren bir asma köprü yapılıp Edirne Çanakkale arasında yüksek hızlı Tren bağlantısı sağlanmış olur ve önerdiğim yere yapılacak olan YHT garında aktarma sağlanmış olurdu.

[Karaman Ahmet]

Çanakkale'ye hızlı tren hattı yapılması bence elzem. Bu sayede Marmara hızlı tren ring hattı oluşur.

Hattın Çanakkale Boğaz geçişi ise, Çanakkale Merkezde Kilitbahire yapılacak, üstünde aynen Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi hızlı tren hattı planlanan bir ikinci Çanakkale köprüsü ile olmalı.

O bölgede boğaz genişliği hemen, hemen Yavuz Sultan Selim köprüsünün geçtiği bölge ile aynı, 1,4 -1,5 km civarında.

[Samet_03]

Karaman Ahmet bey dediklerinize hak veriyorum fakat Kilitbahir olduğu yer tarihi sit alanı diye biliyorum yanlış da söylemek istemem ama bence en uygun yer nara kalesine zarar vermeden nara burnu da uygun olabilir

[emrenmert]

Aslında Çerkezköy'den başlanıp Çorlu-Tekirdağ-Şarköy-Gelibolu-Bandırma hızlı tren hattı yapılabilir. Böylece Marmara Bölgesi ring yht işletmesi de mümkün olur.

* Ring hattın güzergahı şöyle olacak: Halkalı-Gebze-Arifiye-Osmaneli-Bursa-Bandırma-Biga-Gelibolu-Şarköy-Tekirdağ-Çorlu-Çerkezköy-Çatalca-Halkalı

[Samet_03]

Ring hattının şöyle bir sıkıntısı olur trenlerin ilk ve son istasyonu belli olmuyor ayrıca mesela diyelim ki böyle bir hat yapıldı halkalı tren garından Çanakkale'ye hem Avrupa hem Anadolu yakasından tren gidecek herhangi bir yolcu ben Çanakkale ye gidecem deyince bilet gişesindeki memur da istediği trene bilet kesecek bu da yolcunun kafasını karıştırabilir ha otoyol olsa ki yapılıyor otoyolların giriş çıkış noktası zaten belli benim arzu ettiğim sadece bandırma hattını Çanakkale'ye uzatmak Edirne'den de Çanakkale'ye bağımsız bir YHT HATTI yapılması sadece Edirne Çanakkale arası çalışacak istasyonları da şu olsun
1) Çanakkale
Boğaz demiryolu asma köprü
2) Gelibolu
3) Malkara
4) Keşan
5) Uzunköprü
6) Edirne merkez

[Samet_03]

Bu dediğim şekilde ki yht hattı projesi yapılsa Çanakkale'ye de YHT garı yapılsa planda şöyle olur garın içinde geliş gidiş olmak üzere bandırma yht hattına hizmet verecek peron + yine geliş gidiş olmak üzere Edirne Çanakkale yht hattına hizmet verecek peron toplamda 4 peron yapıyor şehitlerimizin şehrine imanın imkanı yendiği zaferle taçlanmış olan Çanakkale ye bu proje yakışır

[M. Akif Ilbeyli]

Neden olmasın ?

[emrenmert]

Birbirine ters giden ringlerin saatleri belli olduktan sonra niye karıştırılsın ki? Tablolar bunun için var.

[Şükrü Güllüoğlu]

Fizibilite sorunu var. Boğaz geçişi zor. Ancak Gelibolu-Trakya bağlantısı düşünülebilir. Gelibolu tarafında bir lojistik köy kurulup köprüden geçen yük, trene aktarılabilir.

[ERTUĞRUL]