karamurselden 20,00 kalkısını d.dereye ugratmasak daha ıyı olur 20,50 d.derede olacak 21,05 te d.otobusu var 15 dakıka arayla pek verım olmaz hemde izmite gelıste 15 dakıka daha kazanılmıs olur bıde izmitten 22,00 kalkısı hem vapur hem d.otobusu konulmus golcuk yonune buradada vapur seferını golcuk ıskelesıne ugramadan 60 evler,t.cıftlık,d.dere,halıdere yapılabılr 14,00 dekı d.dere,k.mursel seferını yapan d.otobusude golcuk ugramalı olursa 14,00 te tek golcuk yapacak d.otobusunude baska sefere yonlendırılebılır..
Değirmenderedeki dinizbiniti ve vapur çakışması için ben başka bir yol buldum.
İzmit'ten 22 00 gemisini bu seferindne önceki 20 00 seferini Karamürsel'den 21 00'da kaldırdım. Böylece Değirmendere İzmit denizbiniti seferinden 45 dakika sonra yani 21 50 'de İzmit'e sefer oldu. Son seferi de Gölcük 22 00'dan 40 dakika sonraya sarkıttım. İlk tarifedeki Karamürsel 20 00 kalkışını Değirmendere'ye uğratmamamız bize yalnızca 5 dakika kazandırır. Gemi bir iskelede 5 ya da 6 dakika harcıyor. Karşı kıyılar olsa 15 dakika kazanırız. Birök yatay kıyılarda kazanç 5 dakika. Bu nedenle Değirmendere'ye uğruyoruz.
Yukarıdaki iki tarifede de Gölcük-İzmit çalışan Ak Şemsettin sınıfı gemilerin 2 seferini azaltmış oldum. azaltılan bir seferi de Atatürk'e yaptırdım.
14 00'da kalkan iki denizbiniti için birşey diyemeyeceğim. Eski tarifeyi bozmadım. Dediğiniz doğru. Düzeltiyorum. Bu değişiklikle Ak Şemsettin sınıfı gemilerin bir seferi daha azaldı. Ancak bir sorun oluşabilir. Saat 14 00'dan akşam 19 00 seferine dek 5 saat bu gemiler İzmit'te yatacaklar. Ayrıca Gölcük'ten karşılığı olan seferi de kaldırdığımız için Akça Koca sınıfı gemilerin Karamürsel dönüşü de Gölcük'e uğramalı.
Hemen belirteyim. Deniz Ulaşımla bir alakamız olmadığı için gemilerin özelliklerini, İskelelerin özelliklerini bilerek bir tarife yapmıyoruz. Bizimki yanlızca yakıt tutumu sağlamak, aynı iskeleye yakın saatlerde gemi yanaştırmamak, verimi biraz arttırmak, halkın isteklerini göz önüne almak gibi kaygılarımız olmasıdır. Kimseye ahkâm kesmek istemem. Ben bu işi bilmiyorum zaten.
Örneğin Halıdere'den kimse gemiye binmez. Oraya saatte 600 litre yakan bir gemi yerine saatte 150 litre yakan bir gemi gitmesi gerekir.
Tarifelerde bütün çalışanların İzmit'te işi olduğunu düşündüm. Çalışma saati de 08 30 17 30 olarak değerlendirildi. KDU tarifesi de bu biçimde yapılmış gibi görünüyor. Yani bu saatlerde çok oynama yapmadım.
Unuttuğum bir şey daha. 12 00 12 20 12 35 12 50 Civelek2 seferi Gölcük'te İzmit 11 30 seferinen aktarmalıdır. Saat 11 00 deniz otobüsünden sonra uzun süre Değirmendere'ye sefer olmadığı için düşündüm. Aynı anda Adapazarı yönüne de Tütünçiftlik'te trenle buluşabilirsiniz. 3 girinin birden çözümü gemi saatlerini biraz zorladı.
Tarife işi çok zor bir iş arkadaşlar. Oturun yapın anlarsınız.
bizim için onemlı olan d.dere-k.mursel-golcuk ıskelelerınden sabah seferlerı sabah yogun olan hatlar burası oglen saatlerınde yapılan seferler 18,10 golcuk 18,15 d.dere-k.mursele kadar olan dılım zaten neredeyse saat bası hatta daha kısa zamanlara yayılıyor benım amacım aksemsettınve ertugrul gazı denız otobuslerınden mumkun oldugunca az yararlanmak bu yuzden akcakoca ve kartepe denız otobuslerının oglen saatlerınde k.mursel ve d.dere seferını yaparken golcuge de ugraması aradakı dıger seferlerde ataturk gemısı zaten devrede dıger ıkı denız otobuslerınıde mumkun oldugu kadar az seferlerle arada 2,3 sefer serpıstırılerek devam edılmelı
daha onceden yazmıstım yıne hatırlatayım bence bu denız otobuslerınden bırını k.mursel-hereke hatında calıstırmak daha mantıklı olur hem zaman kısalmıs olur hemde oradakı balıklı 2 teknesıyle 155 kısılık denız otobuslerının yaptıgı golcuk-izmit seferı yapılır hem mazottan tasarruf olur hemde dıger denız otobusu yedekte tutulmus olur ataturk ve balıklı 2 teknelerıyle karsılıklı izmit-golcuk-derınce-t.cıftlık-d.dere rıng seferlerı yapılır
tabı K.D.U mudurlugunun yenı acmayı dusundugu hatları ogrenırsek daha saglıklı bır degerlendırme yaparız
Karamürsel Hereke için benim senden esinlenerek Deniz Ulaşıma bir önerim olmuştu. Ak Şemsettin'nin koltuklarını söküp, belediye otobüsü koltuğu koyup, yolcu sayısını 250 çıkarmak.
Hereke iskelesine yanaşamadığı için bu uzak olasılık.
Hereke iskelesine yanaşamadığı için bu uzak olasılık.
yanasması için 15 gunluk bır calısma yeter koltukları sokmeye gerek yok 155 kısı bınmıyor zaten bu hatta su ankı tekne 45 dakıkada alıyor bu mesafeyı denız otobusuyle bu mesafe 25 dakıkaya ıner tahmınım ordakı tekneyıde izmite getırıp ataturk gemısıyle seferlerı paylastırılıp devam edılebılır bu arada herekede bekleme salonu yok demı_?
sen orda oturuyorsun son durum ne?