İBB Satıyor " İDO'nun Osman Gazi-1 ve Orhangazi-1 Feribotları Satışa Çıkarıldı! "

[memq14]

Değişik yorumlar geliyor.
Bu iki gemiden ya da buna denk gemilerden dünyada iki tane mi var.

Ibb bakımını yapmam diyor. O zaman ido diyemiyor mu kardeşim tamam bakımını ben yapayım. Sözleşmeyi de ona göre imzalayalim fiyatını ona göre konuşalım.

Ya da gidip başka bir kiralama şirketinden gemi temin edemiyor mi? İdo kısacası özel şirket. Bu hattı demek ki karlı değil. Para kazandırmıyor. Birilerini suçluyor. Filosunda onlarca gemisi olan şirket ibb nin iki tane gemisine mi muhtaç.

Karlı bir hat olsaydı çoktan ibb ile anlasmisti. Anlaşamasa bile çoktan bir yerlerden gemi bulmuştu. İşine gelmiyor demek ki ido nun. Mazeret arıyor. Suçu ibb ye atıyor.

[mehmeterden198]

Şunu unutmayalım. Gemiler en az 20 yıllık. Eski gemilerin bakım masrafı fazla olur. Bir sürü arıza çıkarır.

[Tugrul Can Aktas]

Feribotlarla ilgili (lehte diyelim) soylenen tum sozleri reddediyorum kendi adima. Katilmiyorum, iyi niyetli ama ekonomik gerceklerin uzaginda buluyorum

Tek istisna ile. Sunu derlerse katilirim. Turkiye koskoca ulke, "o veya bu sebeple" ve hatta kullanilmasa bile ulkenin envanterinde beklenen/beklenmeyen durumlar icin bu tip bir arac bulunsun

Yarin x amacla ihtiyac olur. Buna katilirim. Turkiye ve bagli kurumlari bunlarin satisindan gelecek parayla pansuman mecburiyeti cekecek noktada degil

Ama onun disinda yok yalovaya ver dolar, fiyati dusur bak nasil musteri gelir gibi temenniler, sadece iyi niyetli, ama karsiligi yok . Cunku eger olsaydi bu zaten yapiliyor , yok ibb ido tarafindan akil edilemiyorsa bir girisimci olarak ustleniliyor olurdu

[memq14]

Yenikapi bandırma feribot seferleri de iptal olmuş.

[mafakyanc]

[Tugrul Can Aktas]

Karsilikli tum bu sorular bazi konulara cevap ve cozum sunar. Esas problem sudur, bu gemiler elde tutulursa zarar ettirmeyecek formul nedir ? Veya var midir ? Yoksa dusuncenizden (satis karsiti) geri durmaya da onyargisiz sekilde hazir misiniz ? Belki de konjonkturel ve ekonomik gercekler bunu artik mecbur kilar noktaya gelmistir. Bir de her birimiz, herseyi, bu karari alan IDO lardan IBB lerden hep daha mi iyi bilmek zorundayiz ? Belki onlar da bu hesaplari projeksiyonlari yapip son care olarak buna karar vermislerdir, belki onlar da mutlu degil ama mecburdurlar

[Enis Sever]

Kusura bakmayın ama vatandaşında bu konuyu en az İDO ve İBB kadar iyi bilmek zorundadır. Marmarayın devreye girmesi ve Osmangazi köprüsü açıldı diye bu deniz otobüsü ve feribotların satılmaması gerekirdi. Eğer bu araçlar eskidiyse eskileri satılır yerine daha ekonomik motorlu deniz otobüsü ve feribotlar alınabilir yarın bir gün deprem vb. durumda deniz yolu açık olur

[Tugrul Can Aktas]

(+)

Feribotlardan sonra bu deniz otobuslerine sira gelir. Ne zaman baksam burada sayisiz yatiyor. Ben simdiden soyleyeyim de ...

[mafakyanc]

Düşünce olarak haklısınız da bilmediğim (ve kimsenin halen cevap da veremediği), IDO filosunda bulunan ve Osman Gazi-1 & Orhangazi-1 feribotları dışındakiler kimin mülkiyetinde?

Halen, bu konuyu herkesten daha iyi bildiğini ve takip ettiğini varsaydığım Süha forumdaştan da bir cevap çıkmadı...

[Süha]

İDO'nun geçmişten günümüze hangi gemileri kendine ait olduğu ve özelleştirilme sürecini merak eden arkadaşlarımıza eski konu başlıklarını tekrar okumalarını rica ediyorum;

Öncellikle; Dünyanın en iyi feribotlarının ihaleden önce İBB'ye aitti kullanım hakkı İDO'daydı ve bu ihale sürecindede biliniyordu;

Konu başlıklarına gelirsek bunca geçen yıla rağmen;

Benim 14 yıl önce konu başlığını açtığım " İstanbul İDO Özelleştiriliyor konu başlığını vakit ayırıp okumalarını rica ediyorum birde İBB'den yeni firma sahiplerinle geçtiği " İstanbul İDO Özelleştirme İhalesini Tepe-Akfen-Souter-Sera Ortaklığı Kazandı " başlıklarını okumaları gerekiyor sonrada aradığınız tüm soruların cevapları bu başlıklar içinde zaten yıllar önce yazıldı ve açıklandı.

İDO Özelleştireli 11 Yıl Olmuş yükselme yaşanacakken gelen durum ülkemiz için 4 tarafı denizlerle çevrili ülkemiz için çok üzücü bir durum.

İDO'yu yıllar sonra eski İBB Başkanı Kadir Topbaş beyin ifadesi;

Topbaş: "İDO'nun 30 yıllık kullanım hakkı satıldı"