 sayfa 24  |
 |
burak akcan
1 yıl önce - Pzr 14 Ağu 2022, 17:50
Arkadaşların tesbitleri çok yerinde.Aynı şeyleri tekrar etmek yerine birkaç hususu paylaşalım.
Ben eylül ayıyla birlikte 38 iptal edilince araçların bazılarının Heykel'e çıkabileceğini tahmin ediyorum.Kent Meydanı çevresinde o bağlantıları boşuna yapmış olamazlar.
Böyle olsa bile özellikle sabah saatlerinde bölgede çalışanlar hat 17/D' yi tercih edecektir.
Eğer Heykel'e hiç araç çıkmazsa bu durum taksicilere yarar.Bavulu olan taksiye olmayan otobüse aktarma yapar.
AOS Lisesi öğrencilerinin çoğu ne Terminale yürür ne de MYO durağına.Mecburen minibüsü tercih eder.
Raylı sistemlerin temel mantığı lastik tekerlekli araçları trafikten çekmektir.Peki Bursaray'a paralel minibüsüleri kaldırmayan belediye tramvaya paralel giden hatları kaldıracak mı?
Elbette hayır.
O zaman ne yapalım?Gemlik araçlarını keselim.
Yani taşıma suyla değirmen döndürelim.
Yüzde sekseni bitmiş bir hattı dört yılda tamamlayan bir idareden halk yararına bir şeyler beklemek en uygun tabirle biraz saflık olur.
|
|
Physical Graffiti
1 yıl önce - Pzr 14 Ağu 2022, 20:03
Çok ilginç bir şey söyleyeyim.
Gemlikten gelen yolcuların %90'ı terminal otobüslerine biner. Ben olsam öyle yaparım. Mesela yıldırım'da oturan birisi 94'e biner, setbaşına bile gidiyor. Örnek olarak. Görürsünüz, gemlik yolcuları terminal otobüslerini dolduracak.
|
|
Kobracı
1 yıl önce - Pzr 14 Ağu 2022, 22:06
| Alıntı: |
en baştan bunu yapmayacaklarsa o zaman kent meydanındaki bağlantılar neden var ki. |
T1 deposu ve tamirhanesini kullanabilmek için.
|
|
Efe Elaldı
1 yıl önce - Pts 15 Ağu 2022, 11:38
| Alıntı: |
| Gemlikten gelen yolcuların %90'ı terminal otobüslerine biner |
Olan insanların zamanına ve parasına olacak tam bu kart basanlar ekstra ücret ödemek zorunda bide zaman kaybedecekler nerden bakarsanız bakın elde kalan bir proje bu projeyi tasarlayanlarında yapanlarında bursaya tek bi katkısı olmadığı gibi aksine zararları oldu.
|
|
Berktuğ
site denetçisi
1 yıl önce - Pts 15 Ağu 2022, 13:08
| Physical Graffiti demiş ki: |
| Aklıma geldi. Bu tramvay Fomara'nın ortasından yeraltı olacak şekilde Şehreküstüne çıksa bu bile fena olmaz aslında. Hem heykel'e çıkmış olur hem de Bursaray ile aktarımı kolaylaşır. En azından bunu yapsalar bari. |
Gökhan arkadaşın dediği gibi yeraltından Bursaray geçtiği için bu durum imkansız ancak yer üstünden tramvayın Şehreküstü'ne kadar dahi çıkması imkansız değil. Hatta bunun başlığı burada mevcut:
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=174813
|
|
Physical Graffiti
1 yıl önce - Prş 18 Ağu 2022, 13:15
| Alıntı: |
Gökhan arkadaşın dediği gibi yeraltından Bursaray geçtiği için bu durum imkansız ancak yer üstünden tramvayın Şehreküstü'ne kadar dahi çıkması imkansız değil. Hatta bunun başlığı burada mevcut:
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=174813 |
Paylaştığınız için teşekkürler, okudum başlığı. Keşke bunu yapsalar T1 entegrasyonundan daha mantıklı. T1 otobüs gibi trafikte dakikalarca bekliyor 
--
Arkadaşlar T1 tramvayına bugün binince anladım ki T1 ile entegrasyon çözüm değil. Darmstad caddesinde dakikalarca trafikte kaldı tramvay. Bir tramvay otobüs gibi trafikte bekliyorsa bunun ismi tramvay olmasın, neden tramvay ki zaten madem tamamen trafik içinde gidiyor.
T1 çok sorunlu arkadaşlar. Her şey sorunlu, işin içinden çıkılamaz noktada gibi. T1 ile entegrasyon çözüm olmayacak sanırım.
Üç çözüm var, yalnızca üç
1-) Tamamen Bursaray'a dönüştürülmesi
2-) T2'in yeraltından Osmangazi durağına YÜRÜMEDEN durak içinden aktarması yapılması.
3-) T2'nin Fomara'da yer üstünden giderek Şehreküstü metro durağının içinde YÜRÜMEDEN aktarma olacak şekilde son bulması. (bu çok iyi çünkü hem tramvay ile tekte heykel'e çıkılıyor neredeyse, hem de Bursaray ile aktarma mümkün oluyor)
T1 ile entegrasyon kesinlikle kesinlikle kesinlikle bir çözüm değil, .çünkü T1 terminal hattına bağlanamayacak kadar kötü bir proje. Bu üstte yazdığım üç çözümden başkası kurtarmaz(aklıma gelmedi belki sizin de iyi fikirleriniz vardır). Şu anki haliyle de T2 tamamen işlevsiz. 
|
|
burakxd383
1 yıl önce - Cum 19 Ağu 2022, 19:54
| Alıntı: |
| Arkadaşlar T1 tramvayına bugün binince anladım ki T1 ile entegrasyon çözüm değil. Darmstad caddesinde dakikalarca trafikte kaldı tramvay. Bir tramvay otobüs gibi trafikte bekliyorsa bunun ismi tramvay olmasın, neden tramvay ki zaten madem tamamen trafik içinde gidiyor. |
önceki başlıklarda T1 T2 entegrasyonunun olmaması gerektiğini bu yüzden savunmuştum T1 çok yavaş gidiyor üstüne trafiklede karıştığı için otobüs gibi bekliyor ben şahsen T1i yürüme hızımla geçebileceğimi düşünüyorum o yüzden herkes T1 hızını çekmek istemez T2'nin Şehreküstüne uzatılması veya BursaRay'a çevrilmesi daha mantıklı çözüm ben her zaman 2. seçenek bursaraydan yanayım ayrıyetten herkesin yanlış bildiği bilgi kent meydanındaki rayların bence ipekböceklerinin kültürparktaki depoyuda kullanabilmeleri için yapıldığını düşünüyorum şahsen
|
|
Gokhan nnnnnn
1 yıl önce - Cum 19 Ağu 2022, 20:46
| Alıntı: |
| kent meydanındaki rayların bence ipekböceklerinin kültürparktaki depoyuda kullanabilmeleri için yapıldığını düşünüyorum şahsen |
Şuan zaten başka bir amaçla orada olduğunu düşünmüyorum ben açıkçası
|
|
Physical Graffiti
1 yıl önce - Cum 19 Ağu 2022, 22:26
Planlanan Çalı-Gürsu metro hattına bakıyorum, bir de T2 tramvayına. Diyorum ki bu bölgenin ne günahı vardı da böyle bir şey yaptılar. Her şeyi geçtim, en azından sadece kent meydanının altından Osmangazi'ye bile bağlamadılar bu tramvayı. Ama yıldırım'a gelince yeraltı metrosu yapıyorlar. Bu T2 nin ne günahı vardı da böyle yaptılar?
bahsettiğim proje; https://www.bursa.bel.tr/projeler/cali-gursu-metro-hatti-14
Terminal'den de FSM caddesine doğru metro yapılınca artık T2 sadece yalova yolunun bir tramvayı olarak kullanılacak, terminal yolcuları da o FSM'ye giden metroya biner artık.
|
|
HasanBerat
1 yıl önce - Cum 19 Ağu 2022, 22:57
| Alıntı: |
| Ama yıldırım'a gelince yeraltı metrosu yapıyorlar. Bu T2 nin ne günahı vardı da böyle yaptılar? |
Çünkü yıldırımda caddelerde bursaray ı geçtim tramvay için bile yer yok yer altı bile yapmak çok meşakkatli olacaktır. T2 için Yalova yolu zaten çok genişti ama ne olursa olsun yer üstü yapmaları yanlıştı tabikide
|
|
| sayfa 24 |
