İstanbul'a Elektrikli Otobüsler Geliyor (100 Elektrikli Otobüs)

[Malatyalı 3444]

[bora41]

Ama o araç dizeldi.

[Malatyalı 3444]

Hayır Elektrikli İdi. Kanıt Buradadır. Çekimler Bana Aittir
https://reklam_link.com/Konu-bozankaya-sileo-me ...robus.html

[bora41]

Attığınız link açılmadığı için bakamadım, ama web adresinden anladığım kadarıyla Sileo S18 yada S25 marka araçtan bahsediyorsunuz. osman akar isimli üyenin attığı araç ise Man Lion's City E modelidir.

[erdmozcn]

Man da Mercedes de istenildiği taktirde Türkiye sınırları içinde üretilebilir. MAN'ın Ankarada otobüs ve tır fabrikası var ve Mercedesin de Bursa'da. Şu an eCitaro da eLions City modelleri de Almanya fabrikalarında üretiliyor olsa da istenildiği taktirde yerli bir şekilde Türkiye'de üretilebilir. Benim gönlüm videoda ilk defa gördüğüm körüklü Otokar Kent Electradan yana olsa da (Ülkemizin markası olan bir şirket gelişmesi için), Man ve Mercedes diğer tercihlere göre daha kaliteli olur. Fakat fiyatları da bir o kadar pahalı olur. Bu sebeple de gereksiz yere test etmemiş olabilirler, ya da bu iki model kendisini Avrupada kanıtladığı için de direkt ihaleye teklif vermeleri bekleniyor olabilir.

[Malatyalı 3444]

[Murat Boran]

İETT, elektrikli otobüs satın alabilir mi? : EVET
İETT, elektrikli otobüs satın almalı mı?: KESİNLİKLE HAYIR

Elektrikli otobüs şu anda tamamen bir lüks benim gözümde. Öncelikle ilk satın alma mâliyeti dizel otobüsün 2 katından daha fazla. Ayrıca garajlara uygun altyapı kurulması gerekiyor ki bu da ekstra bir mâliyet demek. Son metrobüs ihalesinde gördük ki belediye, perakende fiyatının üstü bir fiyatla alım yapıyor. Tabii onlar her ne kadar ekstra bakım anlaşması da var deseler de fiyat farkını kurtarmayacak meblağlardan bahsediyoruz. Kaldı ki toplu alım olduğu için indirim yapılması gerekirdi ama olmadı.

Fiyat örneği: Otokar'ın dizel otobüsü 3,5 Milyon TL / CNG yakıtlı otobüsü 4,5 Milyon TL / elektrikli otobüsü 7,5 Milyon TL perakende fiyatıyla satılıyor. Şu durumda 100 elektrikli otobüsün perkande alım bedeli 750 Milyon TL, bakım anlaşması ve altyapı kurulumuyla 1 Milyar TL'lik kallavi bir ihaleden bahsediyoruz. Yahu... Babanızın parası mı bu? Siz elektrikli otobüs şovu yapacaksınız diye neden 100 tane dandik otobüse salak gibi 1 Milyar TL ödeyelim?

Gene Otokar'dan gidelim...

100 Dizel otobüs: Perkande 350 Milyon TL + gerçek bir ihalede bu rakamın daha da aşağı inmesi gerekir. Tesis kurulmaya ihtiyaç yoktur
100 CNG yakıtlı otobüs: Perkande 450 Milyon TL + gerçek bir ihalede fiyatın aşağı inmesi gerekir. + CNG altyapısı olan bir garaja verilmeleri halinde dolum tesisi kurulumu da gerekmez.
100 Elektrikli otobüs: Perakende 750 Milyon TL + gerçek bir ihalede fiyatın aşağı inmesi gerekir + hangi garaja verilirlerse verilsinler, tesis kurulumu gerektirir.

İhalede 3 yıllık 5 yıllık bakımlar ve metrobüs ihalesindeki gibi bir fiyat artışını da hesaba kattığmıızda, perakende fiyatıyla hiçbir bakım paketi olmadan 300 civarı yepyeni dizel otobüs satın alabiliyoruz.

Eğer bu işi çevrecilik aıdna yapıyorsa belediye, gitsin CNG'li otobüs alsın. Onun bile belediyeye perakende fiyatından maliyeti 450 Milyon TL... 750 Milyon / 1 Milyar TL nerede, 450 Milyon TL nerede... Gidin CNG'li araç alın yahu. 1375 Nm torklu 12 metre araçlar rampa sorunu yaşamaz, elektrik arızasından yangın çıkarmaz. Yakıt dolumu kolay olur ve CNG epey çevreci bir çözüm işte.

Umarım ben yanılıyorumdur, umarım yukarıda saydıklarımın hepsi yanlıştır. Bakalım...

[Malatyalı 3444]

Yahu Yok Be Arkadaşım Ne Elektriklisi... Önce Hele Şu 150 Yeni Otobüs Metrobüs Hattına Gelsinde Sonrasına Bakarız EvelAllah. Leb Demeden Leblebi Misali Bu Olay. Ankara Ego'nun Şu Zamana Kadar Kullandığı Cng'li Araçlara Ek Olarak Mercedes'in Ankara'ya Test İçin Vermiş Olduğu 0KM Yeni Conecto Araçları Bile Dizel İse Bu Durum Biraz Sıkıntılıdır Bence. Zaten Şu Zamanda Elektrikli Otobüs Alımı Akıl Mantık İşi Değil Bana Göre

[bora41]

[CANGUN]

Fikir ortaya koyarken,had bazen aşalabiliyor,biran iett bir anonim şirket ve sahibiymiş gibi havalar.İett dünya toplu taşımasına yön verir,sadece maddi bakılmaz,öncülük eder bakmışsın binlerce otobüs satılmış,ülkeye katma değer katılmış.Elektirikli aracın satın alımı maliyeti çok yüksek,keza döviz kaynaklı hepsi/herşey yüksek ancak özellikle metrobüs de, bozankaya/otokar testi verimli ise kendini kısa zamanda amorti edecektir,sessizlik ve çevre de cabası.metrobüste araçlar ortalama 100km/lt 50 litre yakıyor,günümüz için korkunç rakamlar.araçlar yeterki verimli ve menzil tutarlı olsun