 sayfa 52  |
 |
mustafaguler
6 yıl önce - Cum 04 Ksm 2016, 09:20
| Alıntı: |
| Odunluğa doğru şişen trafik biraz olsun ortadan kalkar. |
Yolun devamında ki (Yıldırım caddesi) ışıkları kaldırmadıkları müddetçe yol tıkanacaktır. Ama bu kavşakta ki asıl amaç; Hayran caddesinin tıkanmasının önüne geçmek.
|
|
sağsalim
6 yıl önce - Pzr 06 Ksm 2016, 21:03
| Alıntı: |
| Odunluğa doğru şişen trafik biraz olsun ortadan kalkar. |
mihraplı camisinden beşevlere kadar 3 tane lamba var. birini kaldırmak ne kadar mantıklı? 500 mt sonra yeni bir lamba ve kavşak var. saçma sapan bir yere bu kavşağı yapana kadar lambaları kaldırıp cami önünden geri dönüş lubu yapsalar daha ucuz ve kolay değil mi? bu belediye yönetimi beni iyice sinir etmeye başladı. sırf stadyuma gelecek bilmem kaç bin araç için kavşak yapıyorlar bu bir gerçek. yoksa bursanın olmazsa olmaz bir yolu değil orası. carrefour kavşağında her gün yüzlerce araç trafik sorunu yaşarken buraya bunu yapmak insafsızlık değil de nedir? köprüden sonra oraya bir batçık yapılması daha mantıklı. yada Orhaneli yoluyla kesişime yapılacak bir kavşak çok daha verimli olacak. hala birilerine yaranmak için işler yapılıyor. bir tane de Allah rızası için çalışan şehir planlamacı yok mu? 5-6 yıldır stadyum için bütçeyi erittiler, vagon alamadılar millet hala eksik vagonları kullanıyor sıkış tepiş, yetmedi Mudanya kavşağını yıkıp bağlantı yapmak için bursaya 2 ay eziyet ettiler, daha da yetmedi buraya saçma sapan bir proje daha. 
bizim millet mi hak ediyor yoksa ben mi sorun ediyorum bilmiyorum ama mantıklı bir açıklaması yok bu işin. Allah halkımıza da yöneticilere de irade versin. ilerlemediğimiz her gün daha da geriye gidiyoruz çünkü dünya durmuyor çalışıyor.
|
|
Berktuğ
site denetçisi
6 yıl önce - Pts 14 Ksm 2016, 00:12
MİHRAPLI’DA TRAFİĞE 25 MİLYONLUK NEŞTER
| Alıntı: |
- MUDANYA KAVŞAĞININ YENİLENEREK HİZMETE AÇILMASININ ARDINDAN BU KAVŞAĞIN DİKKALDIRIM’A BAĞLANTISINI SAĞLAYACAK OLAN VE AYNI ZAMANDA 3 ANA AKSIN KESİŞTİĞİ NOKTADA YAŞANAN TRAFİK SORUNU BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ TARAFINDAN YAKLAŞIK 25 MİLYON LİRALIK KÖPRÜLÜ KAVŞAK VE BAĞLANTI YOLU ÇALIŞMALARI İLE ÇÖZÜME KAVUŞUYOR.
- HAYRAN CADDE, MİHRAPLI CADDE VE BEŞEVLER’DEN GELEN TRAFİĞİN KESİŞME NOKTASINDA DEVAM EDEN ÇALIŞMALARI YERİNDE İNCELEYEN BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANI RECEP ALTEPE, ÇALIŞMA TAMAMLANDIĞINDA SİNYALİZASYON SİSTEMİNİN KALKACAĞINI VE TRAFİĞİN TÜM YÖNLERE KESİNTİSİZ ŞEKİLDE İŞLEYECEĞİNİ SÖYLEDİ.
Mudanya kavşağının yenilenerek hizmete açılmasının ardından bu kavşağın Dikkaldırım’a bağlantısını sağlayacak olan yol ile aynı zamanda 3 ana aksın kesiştiği noktada yaşanan trafik sorunu Büyükşehir Belediyesi tarafından yaklaşık 25 milyon liralık köprülü kavşak ve bağlantı yolu çalışmaları ile çözüme kavuşuyor. Hayran cadde, Mihraplı cadde ve Beşevler’den gelen trafiğin kesişme noktasında devam eden çalışmaları yerinde inceleyen Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, çalışma tamamlandığında sinyalizasyon sisteminin kalkacağını ve trafiğin tüm yönlere kesintisiz şekilde işleyeceğini söyledi.
Yatırım bütçesinin yüzde 70’ine yakınını ulaşım projelerine ayıran, raylı sistem, yol genişletme ve yeni yol açma, köprü ve kavşak imalatları ile trafiği sorun olmaktan çıkarmayı amaçlayan Büyükşehir Belediyesi, Hüdavendigar Kent Parkı’nın kuzeyinde 3 ana aksın kesiştiği noktaya köprülü kavşak kazandırıyor. Hayran Cadde, Mihraplı Cadde ve Beşevler’den gelen trafiğin kesişme noktasında yapılacak Mihraplı Köprülü Kavşağında incelemelerde bulunan Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, kent içi ulaşımın rahatlatılması, trafiğin kesintisiz sağlanması konusunda gerekli tüm adımları attıklarını söyledi.
Video:
Kesişme noktasına köprülü kavşak
Mudanya kavşağı hizmete açılırken, bir yandan da bunun uzantısı olan noktalarda yapılacak çalışmaları başlattıklarını dile getiren Başkan Altepe, “Hüdavendigar parkının kuzeyinde, bir yanda Beşevler Odunluk bölgesinden gelen yol, bir yandan Mihraplı Caddemiz bir yandan da hayran cadde geliyor. Özellikle bölge yoğun bir bölge, 3 aks da yoğun bir aks. Mudanya Kavşağından yeni kol ile Dikkaldırım bölgesine gelecek trafiğin de önemli bir yükü olacak. Yol ve köprü çalışmaları başladı. Hem Beşevler’den gelen hem Dikkaldırım’dan gelen hem de stadyum önünden gelen trafik kesintisiz bir şekilde akacak. Sadece bu kavşak ve bağlantı yolu için 25 milyon liralık yatırım yapıyoruz. En kısa zamanda bitirmeyi amaçlıyoruz. Çalışmalar sırasında halkımızın sorun yaşamaması için geçici olarak Hüdavendigar Parkı içinden geçiş verdik. Çalışma kapsamında Mudanya Kavşağı’ndan Bursa istikametine gelirken mevcut köprü de genişletilmiş olacak. Bursa istikametine ayrılanlara ilave iki şerit olacak. Sinyalizasyonun da kalkmasıyla birlikte trafik kesintisiz şekilde akacak” dedi. |
Kaynak: http://www.bursa.bel.tr/mihrapli-da-trafige-25-mi ...ber/22745/
Hayırlı uğurlu olsun. 
|
|
sağsalim
6 yıl önce - Pts 14 Ksm 2016, 10:15
25 milyon mu? 
demirtasta yonca kavsagi 12 milyona yapmadilar mi bu nasil mumkun olabilir arkadaslar?
|
|
mehmeterden198
6 yıl önce - Pts 14 Ksm 2016, 10:29
| Alıntı: |
25 milyon mu?
demirtasta yonca kavsagi 12 milyona yapmadilar mi bu nasil mumkun olabilir arkadaslar?
|
Kamulaştırma yapacaklarsa az bile. Bazen bir bina için yapılan kamulaştırma inşaat parasının 10 katı hatta daha bile fazla olabiliyor. Bir daire 40-50 bin liraya mal oluyorsa arsa payı dahil 200 bine satılıyor. İstanbul için konuşursak sıfır dairenin maliyetinin dörtte üçü bazen daha fazlası arsa. 10 daireye imarlı bir arsayı milyonun altında bir fiyatla ancak kenar semtlerde bulursun. Merkezde pahalıdır. Bursa'da piyasa nedir bilmiyorum. Forumdan takip ettiğim kadarıyla köylerdeki imarsız arsalar için bile dönümüne 100-150 lira isteniyor. Merkezi yerlerde kaça alınıp satılıyor ama metre karesi 10 bin liranın üzerinde olan pek çok arsa var.
İstanbul da yaşıyorum. Bursa piyasasından bi haberim. İnşaat işinden de pek anlamam aslında ama kamu yatırımlarında kamulaştırma maliyetinin önemi hakkında bir şeyler duymuştum.
|
|
UfukRaifoğlu
6 yıl önce - Pts 14 Ksm 2016, 12:34
Demirtaş kavşağı 40 milyon tl ye mal olmuş.http://www.yeniemlak.com/bursanin-en-buyuk-kavsagi-acildi-3277-ulasim-projeleri
|
|
Misafir 355
6 yıl önce - Prş 17 Ksm 2016, 15:58
Panayır kavşağından haber yok mu? Hazır yolda çalışma varken başlaması uygun olmaz mıydı? Ayrıca dönüş loopları konusunda gerekli değişiklik kesin olarak yapıldı mı? Bilgisi olan arkadaşlar paylaşırsa çok sevinirim
|
|
Cüneyt5316
6 yıl önce - Prş 17 Ksm 2016, 19:00
Arkadaşlar Demirtaş kavşağının yapılışını hatırlıyorum ama ne kadar Zaman zarfında yapıldı tam hatırlayamadım bilen varmı. Sormadaki amaç Beşyol- panayır kavşaklarıyla kıyaslamak istiyorum.
|
|
Misafir 3b9
6 yıl önce - Cum 18 Ksm 2016, 13:57
Demirtaş kavşağının yapımı yaklaşık 7 ay sürdü. Panayır kavşağı da aynı şekilde yapılacaksa 6 ay sürer
|
|
Cüneyt5316
6 yıl önce - Cum 18 Ksm 2016, 22:17
İyi o Zaman. Ben Beşyol işe panayırın aynı anda başlamasını isterim ama. 6 ay panayır için 6 ayda Beşyol için çile çekileceğine 6 ay ikisine aynınanda çekilir daha iyi.
|
|
| sayfa 52 |
