T4'te zaten çalıştılar ki onuda geçtim şuan bu araçlar 34 yıllık M1B Halkalı uzatması 5-6 sene sonra komple bitse 40 yıllık olacak onun için M1B uzatması bitince bir daha çalışmamalılar inşallah T4'e vermek gibi bir hata yapmazlar, ayrıca T4'ün KTA'ları da birkaç sene daha kullanılıp filodan çıkartılmalı ve T4'e de yeni araçlar alınmalı.
Bu araçlar artık İBB’nin elinden çıkmalı. Başka bir şehire hibe ya da satılabilir. İstanbul gibi bir şehirde bu araçları kullanabileceğiniz bir hat yok.
Kta almanyadan hurdadan alındı biliyorsunuz ve yıllardır kullanılıyor en az bı 20 yıl daha gider sağlam araçlar sadece bakım önemli rotemler kadar para harcamıyor onlara yeni alinanan rotemler en çok arıza çıkartan yedek parça durmadan alınan araçlar bunu daha önce görev yaptığım T4 biliyorum
Ve abb gelirsek bu araçlar gayet iyi ama T4 kullanılır anladığım kadarıyla şuan bakım konusunda aksaklıklar var yoksa şuan kta daha kaliteli abb araçları genel olrak İETT ve metro İst araç bakımları hat düzenleri yok kalmadi
Bugün T4 bindim yolcu binemedi neden mi nedenini söylim 3 tane peşpese rotem geldi rotem araçları kta ve ita göre daha kısa ve daha az yolcu kapasiteli eskiden 1 kta veya ita 1 rotem hatta sırayla çıkar yolcuyu kaldirirdi hat şuan rastgele bir düzen yok bakım yok klimalar eskisi gibi güzel çalışmıyor ne İETT de ne metro İstanbul'da T4 rotem kliması ortamı ılık tutuyor eskiden buz gibi olurdu ići çünkü klima filtreleri eskiden her aracın ayda bir defa temizlenir klima bakımları mutlaka yapılırdı şuan sanırsam o kadar sık yapılmıyor aslında sorun bakımsızlık
