Atıl durumdaki terminal binalarını görmezden gelip pisti imha ettiler hadi eyvallah fakat diğer aktif pist başının dibinde kalıcı bir hastane de olmaz. Bu hava alanı kargo ve özel uçaklara hizmet etmeye devam etmeyecek mi?
1. Uçak gürültüsü hastalar ve sağlık çalışanları için sakıncalı olur.
2. Uçakların ve hava alanındaki ekipmanların yaydığını sinyaller hastanedeki elektronik cihazlarda etkiye sebep olur.
3. Ve en kötü ihtimal pistten çıkan, kayan vs bir uçak bu hastaneye dalarsa sonuçları ne olur?
Bu yapılan iş için tek bir mantıklı izahat göremiyorum.
1. Uçak gürültüsü hastalar ve sağlık çalışanları için sakıncalı olur.
İstanbul havalimanındaki kargo tesisleri devreye girdiğinde, kargo uçakları da ist e inececek, Ahl için iç ve dış hat uçuş planlanmadığına göre (ki ben az da olsa iç hat olması taraftarıydım) bakım tesisleri de ist bünyesinde tamamlandığında günde buraya kaç uçak niye inecek, Kaldı ki, ist 3 pist, saw 2 pistle çalıştığında zaten geleni havada kapacaklar. Etrafta Cengiz Topel, Çorlu ve Yenişehir de kendine alan açmaya çalışıyor.
Biraz uçuk olacak ama Hasta taşıyan askeri kargo uçakları, 112 uçakları hastanenin kapına gelebilecek. İnşaallah bu tarz bir ihtiyaç olmaz.
Neyse reel durumda bir salgın var, bir afet hastanesi yapılıyor. Her ne kadar ileride İstanbul dan taşınmayı düşünüyor olsam da umarım tüm Ahl arazisi ve binaları deprem ve afet de düşünülerek şehrin ihtiyaçları için güzelce planlanır ve uygulamaya konulur.
Gün tartışma günü değil, hızlı karar alınıp, uygulama günüdür.
Ahl ve başka yerlerde onlarca boş bina hangar büyüklüğünde bina sayabilirim, mevcut yapıya daha kolay kısa sürede geçici hastane kurmak varken gidip pistin ortasına inşaat yapmak ilginç ve bir o kadar soru işaretleri barındıran bir durum.
Üstelik ihalesiz direk işin verilmesi ayrı bir durum...
