 sayfa 7  |
 |
Ardila
2 yıl önce - Prş 10 Hzr 2021, 00:15
Ben otokar firmasının metrobüs kalitesinde araç üretebilceğini düşünmüyorum. Sebebi istanbuldaki özellikle ulaşım a.ş ve özel halklardaki hali hoş değil(iett için özel üretilen hariç) ki iett olanların durumu son 2 senedir araçları resmen yaşlandı. Bursa daki (burulaş) otokarlar zaten perişan ki bursa da araç bakımları çok iyi yapılıyor açıkcası. Burulaş zaten otokara dava açmıştı ve bu davayı kazandı. Sakarya daki dorukların da durumu nahoş. Metrobüs için özel üretim yapsa bile kaç yıl dayanır? Ben açıkcası 2-3 yaşında araçların baya bir yaşlı gözükeceğini düşünüyorum. Keşke rakipler 2 marka olmasaydı daha fazla olsaydı bari rekabet için belki ekstra çözümler aranırdı özellikle yerli firmalarımız için ama ne yazıkki yok 
|
|
Ardila
2 yıl önce - Prş 10 Hzr 2021, 00:17
Ben otokar firmasının metrobüs kalitesinde araç üretebilceğini düşünmüyorum. Sebebi istanbuldaki özellikle ulaşım a.ş ve özel halklardaki hali hoş değil(iett için özel üretlen hariç) ki iett olanların durumu son 2 senedir araçları resmen yaşlandı. Bursa daki (burulaş) otokarlar zaten perişan ki bursa da araç bakımları çok iyi yapılıyor açıkcası. Burulaş zaten otokara dava açmıştı ve bu davayı kazandı. Sakarya daki dorukların da durumu mahoş. Özel üretim yapsa bile metrobüs için kaç yıl dayanır? Ben açılcası 2-3 yaşında araçların baya bir yaşlı gözükeceğini düşünüyorum. Keşke rakipler 2 marka olmasaydı daha fazla olsaydı bari rekabet için belki ekstra çözümler aranırdı özellikle yerli firmalarımız için ama ne yazıkki yok
|
|
TüPnKpİkİ
2 yıl önce - Prş 10 Hzr 2021, 00:29
Bende eski Otokar değilde yeni Otokarın olduğna ve kaliteyi yükselttiğine inanıyorum. Her araca kötü diyen İzmirliler Otokar araçları seviyor kaliteli diye.
|
|
mirza ö
2 yıl önce - Prş 10 Hzr 2021, 00:31
citarolar 15 yılı doldurdu artık, capacitylerde önümüzdeki seneden itibaren aynı durumda olcaklar benim içimdede çok sevdiğim o530ları bidaha görememe korkusu var, bu yüzden bu ihalede mb den yanayım, ama kent xl seçilirse hayır demem oda yakışıklı otobüs maliyet olarak ta sanirsam daha avantajlı
|
|
Sirius666
2 yıl önce - Prş 10 Hzr 2021, 14:37
sizce bozankaya SİLEO alınsa nasıl olurdu
(+)
|
|
uesendag
2 yıl önce - Prş 10 Hzr 2021, 15:29
Dizel olsa tam ideal araç. Ne yazık ki elektrikli. Bu araçtan alınırsa çok fazla sayıda alınması gerekir.
|
|
can0634
2 yıl önce - Prş 10 Hzr 2021, 15:35
| Alıntı: |
| sizce bozankaya SİLEO alınsa nasıl olurdu |
Bu araçların fiyatları çok yüksek olduğu için az adetli alınabilirdi mevcut durumda az adetli olacakları için verimli kullanılamazlardı. 20.5 metrelik dizel otobüslerin fiyatları yaklaşık olarak 4.5-5 milyon lirayken, 25 metrelik elektrikli sileoların fiyatları 10 milyon liraya yaklaşıyormuş. Haliyle 100 adet otobüs almak varken 50 adet elektrikli otobüs almak istemez kimse. Döviz kuru birgün düşerse o zaman elektrikli araçları almak daha kolaylaşır, yüksek adetli alımlar yapılabilir.
|
|
emreklc876
2 yıl önce - Prş 10 Hzr 2021, 15:47
Troylebüs altyapısı kurulursa olabilir belki ama şuan da bence iett'nin amacı kötü durumda olan capacityleri hızlıca işletmeden çekmek o yüzden zor açıkçası. Zaten troylebüs altyapısı yapılana kadar sefaköy Beylikdüzü hattı ve mahmutbey esenyurt hattına başlanır gibime geliyor. O yüzden alt yapı maliyetine gireceklerini sanmam.
|
|
uesendag
2 yıl önce - Prş 10 Hzr 2021, 16:01
| Alıntı: |
| 25 metrelik elektrikli sileoların fiyatları 10 milyon liraya yaklaşıyormuş. |
Bu paraya dizel körüklü 4 otobüs alınabilir ve çok daha fazla yolcu taşır.
|
|
Sirius666
2 yıl önce - Prş 10 Hzr 2021, 16:41
O zaman bize uygun fiyatlı uzun ömürlü sonu phileaslar gibi olmayacak marka lazım
Sizlere ikinci bir sorumda Mercedes Conecto Euro 6 G alınsa sizce nasıl olurdu
Genelde bu başlıkta birçok kişi Otokar XL ve Mercedes Capacity L modelinden bahsedilmiş
Peki neden şu görüntünün devamını gelecekte görmeyelim ki
(+)
|
|
| sayfa 7 |
