|
| Ekrem congestion pricing uygulamasına geçmeli mi? |
| Evet |
  
|
58.3% |
[7] |
| Hayır |
|
33.3% |
[4] |
| Kararsızım |
|
8.3% |
[1] |
|
| Toplam Oy : 12 |
|
 |
Hamza Halit
2 yıl önce - Pts 22 Şub 2021, 09:47
Congestion pricing (kalabalık fiyatlandırması)
| Alıntı: |
Birisi bu kanseri çözsün artık...
Belediye başkanından umudumuz yok, zaten belediyeyi iflas ettirdi, bu işe de ulaşım bakanlığı el atsın bari, yeni yollar yapılması lazım bu şehire.
 |
İstanbul'da trafik yine felç. Stres uçtu, gitti.
Congestion Pricing: Kabaca trafiğin yoğun olduğu yerdeki araçlardan para alma. Alınan paranın miktarını arttırma.
Tut ki Altunizade çok yoğun. Bu kalabalıkta yer alan araçların her birinden kamera aracılığı ile 25'er lira alınacak. Plaka üzerinden tahsil edilecek. Böylece izdiham azalacak.
|
|
wowalpwow
2 yıl önce - Pts 22 Şub 2021, 09:55
Bu uygulama trafiği dağıtmak için yapılır, Altunizade de ki trafiğin amacı karşıya geçmek. Şimdi bu trafiği nereye dağıtacaksın? 2. köprüye gitseler yine trafik var, Avrasya'dan geçseler zaten 25 lira yerine 50 lira verecekler. Yeterli yol alternatifi yok, yapacak yer de yok.
Belki yaşadığı yakada çalışana teşvik verilebilir, her sabah o köprü trafiğine girenlere çok üzülüyorum.
|
|
Hamza Halit
2 yıl önce - Pts 22 Şub 2021, 09:58
| Alıntı: |
Bu uygulama trafiği dağıtmak için yapılır |
Buna dair bir ispat var mı? Ben mesela 25 lira alsalar. Ya daha erken bir saatte arabamla çıkarım(kalabalık oluşmadan) veya tek olduğum için toplu taşıma kullanırım.
|
|
emrenmert
2 yıl önce - Pts 22 Şub 2021, 10:00
Onun yerine, çalıştığı ilçe sınırlarında yaşayan İstanbulluların kirasının %30'unu devlet ödesin. O zaman kimse böyle uzun yolları tepmez.
|
|
Hamza Halit
2 yıl önce - Pts 22 Şub 2021, 10:01
| Alıntı: |
| İstanbulluların kirasının %30'unu devlet ödesin |
Ankara'da yaşayanlardan alınan vergilerle İstanbul'da yaşayanların kirası ödenmiş olacak.
En son Hamza Halit tarafından Pts 22 Şub 2021, 10:16 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
wowalpwow
2 yıl önce - Pts 22 Şub 2021, 10:08
| Alıntı: |
Buna dair bir ispat var mı? Ben mesela 25 lira alsalar. Ya daha erken bir saatte arabamla çıkarım(kalabalık oluşmadan) veya tek olduğum için toplu taşıma kullanırım.
|
İşe giden insan farklı bir saatte çıkamaz, sabah 6 da çıkıp işyerinin kapısında mı beklesin? Ama car pooling(1 araçta toplanarak gitme) teşvik edilmesi için köprüye girişlerde termal kamerayla içinde 3 kişiden az kişi olan araçlardan 2 katı köprü ücreti alınabilir.
İşe gitmeyen zaten kendisi o saatte çıkmamayı tercih ediyordur, trafiğe girmemek için.
|
|
Ustura Faysal
2 yıl önce - Pts 22 Şub 2021, 10:37
| Alıntı: |
| Belki yaşadığı yakada çalışana teşvik verilebilir, her sabah o köprü trafiğine girenlere çok üzülüyorum. |
Bu teşvik dolaylı yoldan veriliyor zaten. Oturduğu yakada çalışan adamın her gün köprü geçişinde ödediği yol parası cebinde kalıyor.
Adam şikayet ediyor, köprü, mazot v.s. derken aylık neredeyse 1500 lira yola gidiyor diye. Git iş yerinin olduğu yakada otur, 1500 lira cebinde kalsın. Al sana teşvik.
Gerçi bizim halkımız cebinden çıkan paraya bakmaz, cebine girene bakar. Ayda 1500 lira yola harcayan Adama al sana 750 lira teşvik desen ilk fırsatta evini taşır 😅
|
|
Hamza Halit
2 yıl önce - Pts 22 Şub 2021, 14:39
Singapur. ERP: Elektronik Yol Fiyatlandırma köprüsü.
Londra. C yazan bir tabela. Yolda kalabalık fiyatlandırması uygulamasının olduğunu belirtiyor.
Stokholm. Yolu kullanan araçlardan günün farklı saatlerine göre farklı ücret alınıyor. Saat 7.30-8.29 arası yolu kullanan arabalardan 20 kr (17 TL) alınacak.
|
|
Hamza Halit
2 yıl önce - Pts 22 Şub 2021, 20:22
Sanıyorum burası Amerika. İnsanlar yoğun yolların paralı olması için protesto yapıyorlar:
|
|
Hasan Mihrican
2 yıl önce - Pts 22 Şub 2021, 23:41
Bunun olabilmesi için metro ağının biraz daha yaygınlaşması gerekiyor.
Belki 4-5 sene sonra belli bölgeler için yapılabilir.
|
|
|
