Mersin - 17.Cadde (4.Çevre Yolu)

[khancl33]

[mehmetmer]

Mersin’de “Çevreyolu” kavramı, eski Tulumba Kavşağından başlayıp Liman C kapısına denk gelen kavşak arasında kalan bölüm olarak; gerçekten de şehri dışından dolanıp eski Mersin şehir merkezine girmeden trafiğin kolayca aktığı bir yol olarak 1930’larda Alman mimar Jansen tarafından planlanmış, geç de olsa uygulanmış ulaşım projesidir. Tabi o yıllarda şimdiki Çevreyolu gibi standartta değildir. Zamanla bu yolun devamı gibi olan (GMK Bulvarı) kıyıya yakın konumlanmış 1960 ve 70lerde yeni yeni gelişen Pozcu semtinin içinden de geçmesiyle “Çevreyolu” ismi burdada devam etmiştir. Zaman içinde şehrin büyümesi genişlemesiyle 80’lerden sonra “Çevreyolu” niteliğini çoktan kaybetmiştir. Ancak halk ağzında bu yol hala “Çevreyolu” olarak bilinmekte ve yapılan diğer Çevreyollarından sonra 1.Çevreyolu olarak isimlendirilmektedir.
Hatta zamanla yine aynı amaçla şehir dışında yapılan diğer çevreyolları da aynı kaderi paylaşmış hiçbiri gerçek anlamda “Çevreyolu” olamamıştır. Zaten mevcut genişlikleri ile ancak bulvar olabilmektedir.
Aslında bu yollar 35mt değil de 50mt ya da daha geniş planlanmış olsaydı -ki çok da zor değildi bu planlama- o zaman Konya, Kayseri gibi Mersin ölçeğindeki şehirlerde olan imrenerek baktığımız kısmen şehir içinde kalmış ama işlevini yerine getirebilen bir çevreyolumuz olurdu.

Neyseki bir otoyolumuz var Çevreyolu kavramını orda kullanmasak da yaşamaktayız.

Sanırım yeterince açıklayıcı olmuştur. 😀

Görsel Alıntıdır.


(+)



(+)



(+)

[AytugOzcan]

[Umutsl]

4.çevre yolunun bitiş tarihi belli midir arkadaşlar? Ne kadar çok yol o kadar kolay ulaşım ve az trafik sıkışıklığı demek. Bu da zaman kaybı ve stresin azalması anlamına gelir

[Sezerz]

3.75 çevreyolu hayırlı uğurlu olsun...