sayfa 1  |
 |
Cemoli D18
2 yıl önce - Cum 11 Arl 2020, 17:45
İstanbul metrosu: M2 Hacıosman-Sarıyer uzatma hattı
M2 hattının kuzey tarafındaki son istasyonu Hacıosman.
Daha kuzeye doğru bu hattı uzatmak araç (minibüs, otobüs ve binek) trafiğine de olumlu etki yapacaktır.
Hat güzergâhı kavisli bir şekilde yapılabilir.
5 - 6 km'lik uzatma, 3 - 4 istasyonla güzel bir işe imza atılmış olur.
Örnek;
Tarabya/Kireçburnu
Çayırbaşı
Sarıyer merkez
Sizler ne düşünüyorsunuz?
Hangi güzergâh ve istasyonlar makul olur?
|
|
kadirkul
2 yıl önce - Cum 11 Arl 2020, 22:13
hattı sahile indirmenin hiç bir anlamı yok. hacıosman dediğin yer kuzeydeki büyük bir tranfer merkezi. sarıyere de tarabya gibi her yere kısa sürede ulaşabiliyorsun. bir problem yaşamadığın otobüs hattını önemsemeyip metroyu uzatmak yersiz. zaten maliyet/fayda oranına baktığında ölü bir yatırım olur. öncelikli değil.
hacıosmandan sona metro projesini uzun yıllar düşünmeyin. sahilden gitmesi planlanan sarıyer-beşiktaş projesi bile yeni haritalardan kaldırıldı. tek bir proje var. oda çayırbaşı hastanesine indirilmesi plalanıyor. onuda önümüzdeki 10 yıl sonrasında konuşuruz.
not: şişli etfal hastanesini seyrantepe-şişli-çayırbaşı yerleşkelerini tek bir metro hattına entegre etmek gibi bir düşünce var.
|
|
Mehmet Gümüşçü
2 yıl önce - Cum 11 Arl 2020, 22:36
Şimdilik "feasible" bir hat değil. 2030-2040lar'da şehrin bütün 1-2 milyonluk nüfus bölgeleri metroya kavuştuktan sonra gündem olabilecek bir hat
|
|
Mustafaa ahmet
2 yıl önce - Cum 11 Arl 2020, 23:42
| Alıntı: |
| not: şişli etfal hastanesini seyrantepe-şişli-çayırbaşı yerleşkelerini tek bir metro hattına entegre etmek gibi bir düşünce var. |
M2 hattı yapılırken istasyonlar Cevahir ve Osmanbey tercih edildiği için Şişli Etfal tam ortada kaldığından ötürü metro istasyonuna ulaşmak için 1 kilometreden biraz fazla yürümek gerekiyor.
M2 hattının Darüşşafaka ve hacıosman uzatmasını gereksiz görenlerdenim. Bu hat sanayide sonralanmalıydı. Ancak garip bir şekilde uzatıldı. Fakat hacıosman istasyonu çok derin olduğu için transfer için çok uygun değil. Bununla birlikte şu anda mecburen kullanılıyor. Bu hattın çayırbaşı'na doğru uzatılması projesi hazırlandı, ancak bu koşullarda ne zaman yapılacağını kestirmek güç, bu açıdan oradaki hastaneye ulaşmak için Hacıosman'dan bir otobüs ya da minibüse binmek gerekiyor. Şayet yapılsaydı Çayırbaşı istasyonu yüzeye daha yakın olacaktı, hem de transfer için etrafında geniş alanlar vardı, erişim ve ulaşım çok daha kolay olacaktı bu istasyona.
Hacıosman için diyebileceğim son şey burası şehrin sanki son noktası buradan köye iniliyor gibi bir duygu hissediyorum başkaları da hissediyor mu bilmiyorum.
Seyrantepe konusuna gelince metro hattı konusunda en şanslı konumdaki hastaneye yerleşkesi burası.
Hastane henüz açılmadan çok önce metro istasyonu yapılmış ve çalışıyor.
Fazladan Vadi İstanbul'a inen bir de havaray var.
Hülasa 3 yerleşke arasında Metro yolculuğu bu şartlarda çok mümkün değil. Ancak m2 hattı Çayırbaşı'na uzarsa Çayırbaşı Seyrantepe arasında Metro bağlantısı kurulmuş olur.
|
|
Mehmet Kasım ASLAN
2 yıl önce - Cmt 12 Arl 2020, 13:23
video
|
|
koronapatik emre
2 yıl önce - Sal 11 May 2021, 11:33
Hacıosman baştan beri son durak olmaya uygun değildi,ancak saçma bir şekilde hacıosmana peron alanı yapıldı ve sarıyer es geçildi.Mühendislikle o eğim projelendirilirdi,ancak ismi hacıosman diye son durak olarak anılması,eski yönetimin işinemi geldi,bilemiyorum.Atatürk kent ormanının adının başına hacıosman eklemeleride bunun tezahürü.Sanki millet hacıosmanda olduğunu bilemeyecek.Bu kararda meclis çoğunluğunun ak partide olduğu ibb meclisinde çıkmıştı.
|
|
emrenmert
2 yıl önce - Prş 01 Tem 2021, 10:25
Sarıyer merkeze kesinlikle götürülmesi gerekiyor. M7 ile Şişli'de entegre olacağı için, Beşiktaş-Sarıyer otobüsleri de tarihin tozlu raflarına kaldırılabilir.
|
|
İSMAİL ÇELİK
2 yıl önce - Prş 01 Tem 2021, 10:31
| Alıntı: |
| arıyer merkeze kesinlikle götürülmesi gerekiyor. M7 ile Şişli'de entegre olacağı için, Beşiktaş-Sarıyer otobüsleri de tarihin tozlu raflarına kaldırılabilir. |
Bu olacak birşey,ama aceleye gerek yok,Sarıyer sandığınız kadar yüksek yolculuk talebi yok,yolculuk talebi yok demiyorum sandığınız kadar çok yok,ama tabiki bu hat uzayacak oraya ve uzamalı.
25T kalkar kalkarsa 40B ve 25E çalışır,hatta 25T bile yaşar sadece sefer aralıkları azalır.
|
|
koronapatik emre
2 yıl önce - Prş 01 Tem 2021, 10:40
Sarıyere uzatılması yolcu yoğunluğu olsun veya olmasın amaçlı değil, metro merkezden merkeze yolcu taşır. Misal veriyorum rumeli kavağına uzasın demiyoruz, çünkü yolculuk talebi çok olsa bile oralar için anca otobüs idealdir. Sarıyer aktarma merkezi olmalıydı, hacıosman değil.
|
|
emrenmert
2 yıl önce - Prş 01 Tem 2021, 11:00
Ayrıca, Beykoz-Sarıyer arasında deniz ulaşımı başlatıldığı için; M2'nin Sarıyer'e uzatılması durumunda Beykoz-Levent, Beykoz-Mecidiyeköy ve Beykoz-Taksim yolculukları da kolaylaşacaktır.
|
|
| sayfa 1 |
