sayfa 1  |
 |
Hector Troas
3 yıl önce - Çrş 05 Ağu 2020, 10:02
Taksim-Okmeydanı Metro Projesi
İBB Ulaşım Çalıştayında önerilen bir projedir. 2020-2024 Stratejik Planında km olarak yer aldı. Önceden Şişhane-Okmeydanı-Çağlayan Havaray Projesi vardı biliyorsunuz, o proje revize edilerek Şişhane-Çağlayan-Seyrantepe Metrosu'na dönüştürülmüştü. O proje de değişerek Taksim-Okmeydanı Hattı'na dönüştürüldü. Şişhane gibi bir alt merkez yerine TAKSİM gibi bir ana merkeze metro yapılacak. Taksim Meydanı Kentsel Tasarımı da muhtemelen buna göre yapılır.
İstasyonlar:
-Taksim
-Kasımpaşa
-Piyalepaşa
-Okmeydanı (E5 Kavşağı)
Entegrasyonlar:
-Taksim (M2, F1, T2)
-Okmeydanı (Metrobüs, Söğütlüçeşme-İncirli Metrosu)
Şişhane-Seyrantepe Metrosu'nun İBB dokümanlarında yer alan etüd haritasının, Şişhane bölümünü paintte düzelterek ürettiğim haritadır:
(+)
Çalıştayda Pelin Hn'ın yayınladığı resmi harita sarı renkli çizgi ile gösterilmiş ve ilk ve son istasyonları Taksim ve Okmeydanı olarak yazılmıştır.
(+)
|
 |
em1nk
3 yıl önce - Çrş 05 Ağu 2020, 10:06
Okmeydanı'ndan GOP Meydan aracılığıyla Esenler Otogarına ulaşmalı. Böylece mazide kalan Otogar-Şişli projesinin benzeri bir metroya sahip oluruz.
|
 |
Hector Troas
3 yıl önce - Çrş 05 Ağu 2020, 10:52
OKMEYDANI'NDAN SONRA ?
Okmeydanı'ndan sonra kuzeye veya batıya doğru bir uzatma gündeme gelecektir. Çünkü metro için bir de depo sahası lazım. Okmeydanı'nda depo sahası yapmak zor olur. Mutlaka aşağıalra bir yerlere inecektir. Okmeydanı-GOP veya Okmeydanı-Eyüp aksında ilerleyip, M1B Otogar Hattı'na ulaşması çok doğru bir yaklaşım olur. HALKALI-TAKSİM METRO AKSI yaratılmış olur.
(+)
Ama ana proje Şişhane-Okmeydanı-Seyrantepe hattı olduğu için ve bu hat revize edildiği için ana konsepte uygun olarak Taksim-Okmeydanı-Seyrantepe şekline de bürünebilir.
|
 |
Mehmet Kasım ASLAN
2 yıl önce - Cmt 12 Eyl 2020, 19:19
Hızray'la buluşsa güzel olur.
(+)
|
 |
em1nk
2 yıl önce - Cmt 10 Ekm 2020, 19:12
Okmeydanı istasyonundan sonra çatallanıp,
M##A Taksim-Okmeydanı-Cebeci
M##B Taksim-Okmeydanı-Maslak-İstinye
olarak inşaa edilse mükemmel bir aks olurdu.
|
 |
Mehmet Kasım ASLAN
2 yıl önce - Pts 12 Ekm 2020, 13:46
| Alıntı: |
Okmeydanı istasyonundan sonra çatallanıp,
M##A Taksim-Okmeydanı-Cebeci
M##B Taksim-Okmeydanı-Maslak-İstinye
olarak inşaa edilse mükemmel bir aks olurdu. |
Okmeydanı-Cebeci uzatması bana da mantıklı geliyor. Cep Otogarı'ndan geçerek, Gazi Mahallesi'ni de kapsayan bir hat güzel olur. Silahtarağa'dan da geçip T4 ile entegrasyonu da düşünülebilir. Silahtarağa-GOP-Otogar aksı da etüdü var. Bunları harmonize edip en uygun çözümü bulmak gerek.
(+)
|
 |
Metroseksüel Polat
1 yıl önce - Pzr 07 Ksm 2021, 11:05
Önceki vizyon haritasında 2029 sonrasında yer alan Taksim-Okmeydanı metro hattı yeni vizyon haritasında 2029 sonuna kadar açılması planan hatlar kısmına eklendi.
https://www.metromnerede.com/
|
 |
Metrocu Rüzgar
1 yıl önce - Pzr 03 Tem 2022, 08:08
2029'a kadar inşaatına başlanacak metro projelerinden biri olacakmış. Ancak Metronews Youtube kanalının da paylaştığı şu fotoğrafa bakılırsa,
başlık konusu olan hattın güzergahı sanırsam ya Taksim-Çağlayan ya da Taksim-Mecidiyeköy gibi olmuş. Demek ki belediye bu hattı bir besleme hattı gibi düşünüyor. Bu demek oluyor ki, 54'lerin, 55'lerin ve 49'ların ortadan kalkma veya güzergahlarının değişip hepsinin terminalinin Cevahir veya Taksim yerine Okmeydanı Metro olma ihtimali var. Bence "M2 Beslemesi" yerine "M2 Alternatifi" olarak LRT şekilinde şu şekilde yapılmalıdır:
1) Yenikapı- B1, M2, M1A/B
2) Şehzadebaşı- T1
3) Saraçhane
4) Unkapanı
5) Cibali- T5
6) Şişhane- M2, F2, T2
7) Kasımpaşa
8) Piyalepaşa
9) H.Rıfatpaşa
10) PERPA
11) Okmeydanı SSK
12) Gürsel- BRT
13) Kağıthane- M7, M11
14) Cendere
15) Hamidiye
16) Vadiistanbul- F3
17) Ayazağa
18) Maslak
19) İTÜ- M2, F5
20) İstinyePark
21) Pınar
22) Ferahevler
23) Yeniköy
24) Tarabya
25) Çayırbaşı
26) Büyükdere
27) Sarıyer
|
 |
Ocuz
11 ay önce - Cum 02 Eyl 2022, 15:17
|
 |
Ocuz
11 ay önce - Cum 02 Eyl 2022, 15:18
Mini metro olacakdir
|
 |
sayfa 1  |