sayfa 1  |
| Gaziantep, Kahramanmaraş'ın Olduğu Yerde Olsa Otoban ve Hızlı Tren Güzergahının Dışında Bırakılır mıydı? |
| Evet 80 Km Yolu Uzatmazlardı |
  
|
44.7% |
[17] |
| Hayır Ne Olursa Olsun Yollar Gaziantep'ten Geçerdi. |
|
55.3% |
[21] |
|
| Toplam Oy : 38 |
|
 |
Ehtiyar
3 yıl önce - Sal 16 Hzr 2020, 18:32
Kahramanmaraş ve Gaziantep Yer Değiştirse?!
Harita'yı inceleyiniz.
Haritada kalın sarı çizgi üzerinden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep-Şanlurfa otobanı geçmekte.
Yine benzer güzergah üzerinden hızlı tren projesi geçmekte.
Ne otoban ne de hızlı tren Kahramanmaraş'a girmiyor.
Soru şu, haritaya bakın Gaziantep ve Kahramanmaraş'ı yer değiştirin...
Eğer Gaziantep, Kahramanmaraş'ın olduğu yerde olsaydı Kahramanmaraş gibi otoban ve hızlı tren güzergahının dışında bırakılır mıydı?
Yolun varsayılan noktaya ulaşıp dönmesi 80 km.
(+)
|
|
Patron
3 yıl önce - Sal 16 Hzr 2020, 18:34
Gazimaraş ve Kahramanantep olurlardı, başka da birşey değişmezdi.
|
|
Ehtiyar
3 yıl önce - Sal 16 Hzr 2020, 18:35
80 km aslında hatalı ölçüm.
Yol yapılırken üçgenin alt kısmı yapılmayıp Kahramanmaraş'a doğru yol gitse ve Kahramanmaraş'tan dönse 40-50 km yol uzardı sadece.
|
|
Patron
3 yıl önce - Sal 16 Hzr 2020, 18:41
500 bin kişilik yere hem otoban hem de hızlı tren yapsınlar istiyorsun. Yahu İstanbul'da Esenyurt ilçesi nüfusu bir milyon, tren yok tren. Hep kendinize adaletsizlik yapıldı sanıyorsunuz.
|
|
Ehtiyar
3 yıl önce - Sal 16 Hzr 2020, 18:46
Esenyurt'lular tren istedi de Kahramanmaraş'lılar mı engel oldu?
|
|
yusuf kutay
3 yıl önce - Sal 16 Hzr 2020, 19:23
| Alıntı: |
| 500 bin kişilik yere hem otoban hem de hızlı tren yapsınlar istiyorsun. Yahu İstanbul'da Esenyurt ilçesi nüfusu bir milyon, tren yok tren. Hep kendinize adaletsizlik yapıldı sanıyorsunu |
Haklı olabilirsiniz Esenyurt galiba CHP, ama Kahramanmaraş Ak parti 18 yıldan beri nüfus oranına göre Türkiye’de en fazla oy Kahramanmaraş ‘tan alıyor. Bizde haklı olarak birazcık hizmet istiyoruz çokmu?
|
|
engincl
3 yıl önce - Sal 16 Hzr 2020, 19:26
| Alıntı: |
Soru şu, haritaya bakın Gaziantep ve Kahramanmaraş'ı yer değiştirin...
Eğer Gaziantep, Kahramanmaraş'ın olduğu yerde olsaydı Kahramanmaraş gibi otoban ve hızlı tren güzergahının dışında bırakılır mıydı? |
Cevabım evet. Kahramanmaraş eğer Gaziantep'in olduğu yerde olsaydı nüfus ve önem olarak Gaziantep'in şu anki konumunda olurdu. Gaziantep'te Kahramanmaraş'ın (nüfus, sanayi, ulaşım vb.) konumunda olurdu. Yani sadece şehirlerin ismi değişik olurdu. Diğer şeyler şu anki gibi olurdu. Sende bu başlığı açmazdın.
Ayrıca Türkiye haritasına bakınca otoban ve hizlı trenin Gaziantep'ten geçme nedeni net olarak anlaşılıyor. Gaziantep tarihi ipek yolu ve Türkiye'nin en önemli karayollarından birinin üzerinde ve kavşak noktasında. Bu nedenle bu yatırımlar doğal ve zorunlu. Otoyolu bilmem ama dilerim hızlı trende bir gün Kahramanmaraş'a uzanır.
En son engincl tarafından Sal 16 Hzr 2020, 19:37 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Patron
3 yıl önce - Sal 16 Hzr 2020, 19:27
Esenyurt da ak parti belediyesi ama bunun parti ile alakası yok. Nüfusa göre bu işler. Aslında her yere o bölgeden toplanan vergi kadar hizmet götürmeli.
Maalesef Türkiye'de 67 ilin bütçe açığını da İstanbul kapatıyor. Hadi helal olsun da hep bana hep bana ayıp oluyor
|
|
kaan0703
3 yıl önce - Sal 16 Hzr 2020, 19:33
Yani esenyurt 1 milyon diye oraya bi tane de havaalanida yapmamiz gerek sizin mantigi gore. Esenyurt uluslararasi airport kadikoye ayri bakirkoye ayri sonucta hepsi 1 milyon uzerinde ..uskudar var beykoz var buyuk haksizlik yapiyor devlet istanbula..
|
|
Emir ERTEN
3 yıl önce - Sal 16 Hzr 2020, 19:43
Mersin'in toplamda 2 milyon, merkez olarak ise 1 milyonun üzerinde nüfusu var ama ne metro yapıldı ne de havaalanı. En çok vergi veren 6. şehir üstelik. Buna rağmen yatırımlar sadece çiseliyor.
Metro, havaalanı ve Çeşmeli-Taşucu otobanı yıllardır yapılmayı bekliyor örneğin. 
|
|
| sayfa 1 |
