Plakaların sahibi belediye olmalı. Şöforlerin hepsi sınavla, detaylı bir adli sicil kontrolü ile işe alınmalı.
Şöforlerin kar beklentisi olmamalı. Yoksa yolcu seçme muhabbeti bitmez.
Bu olursa memur zihniyeti baş gösterir. Salla başı al maaşı zihniyeti. En berbat ve hizmet üretmeyen kafa.
Birde bu haber var. Taksiciler Odası Başkanı üçkağıtçı çıkmış. Adam bir de utanmadan "trafik sorunu çözülmeden 10.000 yeni plaka olsada sorun çözülmeyecek" demiş. İşin ideal halinde taksi sistemi trafik sorunundan bağımsız bir sistem. Gecenin bir vakti evinden uçağa götürür, gündüz ara sokakta el sallarsın durur, icabında gelir seni bıraktığı yerden alır. Ama bu sarı sendika muadili başkan üyeleri eğitmek yerine topu taça atıyor. İstanbul gibi ülke muadili yerlerin trafik sorunu 1000 senede çözülmez.
En son CinCanCem tarafından Cum 27 Ağu 2021, 22:07 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Taksilerin yolcu seçmesinin çaresi, trafiğe 6000 tane daha yolcu seçen taksi eklemek değil. Taksinin yolcuya kapıyı açmadan pencereden başını uzatıp nereye gideceğini sorması yasak olmalı. Yolcu taksiden izin alarak binebiliyor! Yolcu canı isterse sadece 10 metre gider, taksi açılış kapanış parası bunun için var. Bir taksi bir defa bile yolcu almazsa işini kaybedeceğini bilmeli. Filmini çekip gönderince işi biterse bu sorun çözülür. Denetleme ve ceza olmadığı sürece, istersen 10 bin taksi daha ekle, aynı sorun çoğaltılmış olur sadece.
Katılıyorum çözüm taksi değil dediğiniz yöntemdir veya bana göre en net çözüm uberdir.
Uber gelince hepsi nasıl kuzuya dönmüştü.
Uber gidince meydan onlara kaldı tabi.
Özellikle 2 3 şirket var,her birinde binlerce plaka var bunlar kendileri uber şoförlerini dovdurtmustu.
Her taksiye bindiğimde bir olay yaşıyorum. Zaten taksi ha diyince binilecek bir ulaşım aracı olmaktan çıktı . Yetkililer ne istiyor, vatandaşla taksiciler birbirine girsin kan çıkınca müdahele ederiz mi diye düşünüyorlar.
Hayatımda ak partiden başka partiye oy vermedim , ama artık suyunu çıkardılar. İmamoğlu taksi problemini bütün bu yıldırma politikalarına karşılık çözebilirse oyum onundur.
Bu taksici eskiyasi neye karsi cikiyorsa vatandasin hayrinadir. UBER geldiginde biraz burunlari surtmustu ama vatandas yerine rantiye duzeninin dedigi oldu. En cok da uber vergi vermiyor diye aglasanlara guluyorum, sanki taksi cok vergi veriyor, adamdan fis istiyorsun bin dereden su getiriyor kac kere masraf yazacagim taksi parasi cebimden gitti.
Trafigi arttirma gerekcesi tamamen bahane oncelikle, istanbul trafigine ek arac ayda kac tane ekleniyor ? Senelerdir rakami 2000-3000 gibi konusulan sari taksi eklenince mi trafigi arttiracak bunu gecelim
Eger ibb bu isten rant yiyecekse o da duzenlemelerle engellensin cunku ibb nin taksi isletmek gibi bir isi hic olmadi. Yine olmasin. Ya da olacaksa geliri devletle vergi usuluyle paylasmak zorunda kalsin.
Burada tek itiraz konusu , soforu, plaka sahibi ya da o sektordeki bir kac imtiyazli kisinin elindeki plakalarin degerinin dusmesine karsi direnc gostermesi sebebiyle bu ise engel olmasi. Taksi sayisi artmasinin vatandasa hic bir olumsuz tarafi olmayacagi gibi senelerdir de talep ediliyor.
Bu tamamen is yaptirmama, yoluna tas koyma meselesi, fakat ibb nin surada bir hatasi var, sistemi tamamen uzerine almak gibi devrimsel bir seyi zorlayip catismaya girecegine, bu meseleye hayir diyenlerin bireysel olarak hangi kirli camasiri varsa ortaya cikarmak. Mesela bu sonuncu kisi ile ilgili haberler gibi, bu daha dogru yol olur
Imamoğlunun her işi gibi bu da tamamen rant ve peşkeş $$ projesi. Taksi plakalarının astronomik fiyatları ağzını sulandırdı, yandaşlara dağıtacak. Vatandaşa hiçbir yararı yok. Taksi ücretleri azalacak mı? Yok, gene zam üstüne zam yapacak. Taksinin yolcu seçmesi engellenecek mi? Yok, gene aynı tip taksici tayfasından 6000 tane daha olacak. Trafik rahatlayacak mı? Yok, devamlı trafikte dolaşan 6000 araba daha, her biri en az 10 tane özel araç kadar trafik yaratacak, mazot kirliliği yapacak.
Halk için taksi değil, toplu taşıma yap. Megabüs noldu megabüs? Boş adamsın. Yalan vaatler ile geldin, gitmeden cebini doldurabildiğin kadar doldurmak amacındasın.
İmamoğlu kendi candaş ve diyet borcu olanlara plaka dağıtmak istiyor tek sebeb bu halka hizmet için yaptığını iddaa ediyorsa kendisinin ortaya attığı hızray vardı birde megabus vaadi vardı onları yapabilir.Tabi ekrem bey 7/24 mağdur ve yalan söylediği için prdon tatilde olduğu için adam haklı 6000 yetmez 10000 koysun taksiyi.Nede olsa yenikapıda israf diye dizdiği araçların 2 katı araç kiraladı.Şu forumda ekrem beyin bir tane hizmetine şahit olmadım istanbula gittiğimde ona keza öyle ilçe belediyeleri ayakta tutuyor istanbulu
Yalan vaadlere hep katildigimi soyledim, ayrica gozunu daha yukari dikip kendi isine odaklanmadigi 2 senelik bir zaman da gecirdi. Son bir kac ayda icraatler biraz hiz kazandi, metrolarda kaldigi yerden ilerleme var. yalniz bu konu imamoglu meselesi kadar dar tartisilmamali
Su anda taksilerle ilgili bir sorun var, bunu isi taksiye dusen 100 kisiden 95 i soyluyor. Ve taksi eklenmesinin halka ne zarari olabilir ? Yani akil var mantik var, istanbulun nufusu taksi plakalarinin verildigi tarihten bu yana artmadi mi ? Mantikli bir oran oranti hesabi ile taksi ihtiyaci ve talebinin arttigi da ortada
Trafigi korumak icin taksi artisina engel olunuyorsa bireysel araclarin trafige katilimina da kota konsun madem ? Yani bu mantiksiz bir karsi cikma gerekcesi
Demin dendigi gibi sofore faydasi yok, plakayi kiralayip parasini cikarmaya calisana faydasi yok, halka faydasi yok bu engellemenin . Bu arada plaka sahiplerinin "kendileri adina" buna karsi cikmasinda da garip bir durum yok
Ben de bir semtte ev alsam, 3 gun sonra imar plani degistirilip etrafimda benden daha cok rantla evler yapilip arz artinca evimin degeri dusecek olsa oraya buraya saldirip (mecazen) tepki gosterebilirim
Ama devletin, belediyenin, kurumlarin bu dirence mi teslim olacagi yoksa bir hesap kitap yapip bunun gerekli oldugunu dusunmeleri gerekir
