 sayfa 29  |
| Eshot 2020 Yılında Hangi Markadan Otobüs Almalı |
| Mercedes-Benz |
  
|
28.2% |
[42] |
| Otokar |
|
22.1% |
[33] |
| Bozankaya TCV |
|
8.1% |
[12] |
| Man |
|
17.4% |
[26] |
| Akia |
|
2.7% |
[4] |
| Bmc |
|
10.1% |
[15] |
| Solaris |
|
11.4% |
[17] |
|
| Toplam Oy : 149 |
|
 |
Canerizm
3 yıl önce - Pzr 31 May 2020, 14:13
Benimde ilk tercihim man hem sağlam hemde çok şık araçlar şehiriçi otobüs konusunda rakipsiz
Bana bu ihale daha çok bmc de kalıcak gibime geliyor
Mercedes-Benz Türk Fas'ın 500 otobüs ihalesini kazanmış
Daha öncelerde olduğu gibi kapasite dolu muhabbetini yapabilirler
En son Canerizm tarafından Pzr 31 May 2020, 14:42 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
ppalaremzi
3 yıl önce - Pzr 31 May 2020, 14:30
procity körüklünün motoru epey güçlü. fiyatı da uygun olduğu için kazanma şansı yüksek. Birkaç ay önce de azerbaycan ve belgrad procity körüklü modelini aldı. Ancak düşük fiyatlı olmasından dolayı teneke karsanlar alınmaz inşallah.
En son ppalaremzi tarafından Pzr 31 May 2020, 14:52 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
|
osman akar
3 yıl önce - Pzr 31 May 2020, 14:51
| Alıntı: |
| Bana bu ihale daha çok bmc de kalıcak gibime geliyor |
Burada Fiyat kriteri çok önemli olduğu için bende en şanslı olarak BMC görüyorum. Tabi bu arada KARSAN'ın Fiyatıda bu ihalede çok önemli. Fiyat olarak bakarsak ikisi arasında geçme ihtimali oldukça yüksek.
Bu arada kaç solo kaç körüklü alınacak tam olarak bilen bir arkadaş yazabilir mi ?
|
|
Canerizm
3 yıl önce - Pzr 31 May 2020, 14:52
| Alıntı: |
| procity körüklünün motoru epey güçlü. fiyatı da uygun olduğu için kazanma şansı yüksek. |
Motoru güçlü de klasik bmc sorunları devam ediyor iskelet sisteminde iyileştirmeler yapılmış deniyor fakat motor sesi yine aynı tas aynı hamam
134 körüklü 170 solo araç olucak
Umarım bu ihaleyi karsan kazanmaz daha önceki en son girdiği 100 körüklü İhalesini çok az bi farkla otokar kazanmıştı
Şahsen karsan yerine bmc yi tercih ederim daha iyi
|
|
osman akar
3 yıl önce - Pzr 31 May 2020, 14:56
| Alıntı: |
| procity körüklünün motoru epey güçlü |
OTOKAR ile sadece 3 PS.'lik bir fark var. Üstelik OTOKAR'ın DAF motoru Motor hacmi olarak daha büyük buda özellikle rampalı yollarda daha bir avantaj sağlar. Tabi Tork oranlarını da bilmek gerekli.
| Alıntı: |
| Umarım bu ihaleyi karsan kazanmaz |
Aynen  İstanbul'da bizim başımıza bela oldu İnşallah sizin başınıza bela olmaz.
En son osman akar tarafından Pzr 31 May 2020, 14:57 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
ryder wilson
3 yıl önce - Pzr 31 May 2020, 14:56
İnanın Karsan yeni procityden kat kat daha iyi ben ikisini de denedim citymood şahane olmuş İzmir'e yakışır
|
|
Canerizm
3 yıl önce - Pzr 31 May 2020, 15:14
| Alıntı: |
| İnanın Karsan yeni procityden kat kat daha iyi ben ikisini de denedim citymood şahane olmuş İzmir'e yakışır |
Vallaha bilemiycem ama tasarımında şahsen diğer rakiplerinin çok gerisinde geliyor bana göre iç konsol ve özelliklede o arka taraftaki egzoz hiç hoş durmuyor sanki traktör egzozu gibi
En son Canerizm tarafından Pzr 31 May 2020, 15:37 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
ryder wilson
3 yıl önce - Pzr 31 May 2020, 15:32
2013 Temsa aveanue de öyleydi üst tarafa egzoz hakikaten hoş durmuyor
|
|
Staz
3 yıl önce - Pzr 31 May 2020, 17:41
Isuzuyu unutmayın isuzu karsan bmc fiyatları birbirine yakın
|
|
Staz
3 yıl önce - Pzr 31 May 2020, 17:55
ISUZU CITYPORT 18 TEKNİK ÖZELLİKLER
Motor
Model CUMMINS L9E6D370B
Tip Diesel EGR Turbocharged
Silindir Sayısı 6
Motor Hacmi (cc) 8900
Maksimum Güç (kw(PS)/dd) 269 (366) / 2100
Maksimum Tork (Nm/dd) 1584 / 1300
Emisyon Standardı Euro VI
Şanzıman
Model ZF ECOLIFE 6 AP 1700B (A/T)
Vites Sayısı, Tipi 6 İleri 1 Geri, 3 Kademeli Manual Retarder Fonksiyonu ve Fren Pedalına Entegre Retarder Fonksiyonu
Diferansiyel Oranı 6,19
Süspansiyon
Ön Bağımsız Hava Süspanyonu, 2 Hava Körüğü, 2 Hidrolik Şok Emici
Orta 4 Hava Körüğü, 4 Hidrolik Şok Emici
Arka 4 Hava Körüğü, 4 Hidrolik Şok Emici
Yana Yatma Sistemi (ECAS) S (ECAS)
Fren Sistemi
Ön / Arka Disk / Disk / Disk
Sistem "ABS (EBS) ve ASR (EBS) 'li Komple Havalı Fren Sistemi , Çift Devre Otomatik Yağ-Su Ayırıcı Sistem (O)"
Park Freni Hava tahrikli, Orta ve Arka Aks Disklerine Etkili
Yardımcı Fren Turbo Freni ve Retarder
Elektrik Sistemi
Alternatör 3 x 120 A
Nominal Gerilim 24V
Akümülatör 24V - 2 x 240 Ah
Boyutlar (mm)
Maksimum Uzunluk 18200
Maksimum Genişlik 2550
Maksimum Yükseklik 3136 (Klima Ünitesi Dahil)
Dingil Aralığı 1 5850
Dingil Aralığı 2 6170
Ön Uzunluk 2700
Arka Uzunluk 3480
Ön İz Genişliği 2152
Orta İz Genişliği 1888
Arka İz Genişliği 1872
Yolcu Kapasitesi
Maksimum Yolcu Kapasitesi 155 Yolcu
Standart Yerleşim Düzeni 37 Koltuk + 114 Ayakta + 1 Tekerlekli Sandalye (6 Katlanmış Koltuk)
Engelli Sandalyeli Yerleşim Düzeni 43(Koltuk)+108(Ayakta)+1(Tekerlekli Sandalye) (3 Katlanmış Koltuk) 34(Koltuk)+117(Ayakta)+1(Tekerlekli Sandalye) (5 Katlanmış Koltuk)
Direksiyon Sistemi Hidrolik
Lastik Boyutu 275/70 R22,5
Yakıt Tankı Kapasitesi (lt) 300
Adblue Tankı (lt) 47
Azami Yüklü Ağırlık 28000
Boş Ağırlık Maks. 17290
|
|
| sayfa 29 |
