 sayfa 22  |
 |
kutlay34
15 yıl önce - Cum 31 Ağu 2007, 01:09
11ÜS'te körüklü ikaruslar çalışmaya devam ediyor... Evim o hatın başdurağına çok yakın olduğu için görüyorum... Çalışan otoların hepsi körüklü değil tabi...
|
|
Ahmet Bengüer
15 yıl önce - Cum 31 Ağu 2007, 01:17
| Alıntı: |
| 11ÜS'te körüklü ikaruslar çalışmaya devam ediyor... Evim o hatın başdurağına çok yakın olduğu için görüyorum... Çalışan otoların hepsi körüklü değil tabi... |
En son ne zaman körüklü 11ÜS gördünüz?
|
|
Ahmet Bengüer
15 yıl önce - Cum 31 Ağu 2007, 01:19
28 Ağustos 2007 Salı günü 11ÜS hattında çalışan bir tane bile körüklü İkarus araç yoktu.
|
|
kutlay34
15 yıl önce - Cum 31 Ağu 2007, 01:20
28 Ağustos'u bilmem ama 29 Ağustos'ta vardı...
|
|
Ahmet Bengüer
15 yıl önce - Cum 31 Ağu 2007, 01:27
| Alıntı: |
| 28 Ağustos'u bilmem ama 29 Ağustos'ta vardı... |
Demek ki sesimize kulak verilmiş ve körüklü İkarus'lar tekrar 11ÜS hatlarına döndüler.Fakat ben bu hatta tüm araçların körüklü İkarus olmaları gerektiğini savunuyorum durum böyle olursa İETT'nin kazanacağını düşünüyorum.
|
|
Ahmet Bengüer
15 yıl önce - Cum 31 Ağu 2007, 01:31
Ayrıca bugün Dudullu-Tepeüstü yoluyla Mecidiyeköy çalışan İETT körüklü İkarus önünde bulunan 522B hattında çalışan ÖHO'nun yolda çok yatması yüzünden Doğanevler durağına kadar 1 tane yolcu bile alamamıştı.Düşünsenize koskoca körüklü İkarus içinde bir yolcu bile yok.Diğer tarafta 11ÜS solo İkarus içerisi paket olmuş bir durumda ayrıca durakta da araca binememiş onlarca insan.
Bu tür şeylerin neler anlattığını anlamışsınızdır umarım.
|
|
Ahmet Bengüer
15 yıl önce - Cum 31 Ağu 2007, 01:40
Özellikle dikkat ediyorum ÖHO'lar ring çalışılan hatlarda Şişli,Kabataş,Taksim,Eminönü(Bazı Hatlar) daha fazla yolcu taşımak için türlü türlü hilelere başvurmak zorunda kalıyorlar.En sık yapılan davranışlardan bir tanesi ring durağından bir iki durak önce aracı sağa çekerek dörtlüleri yakıp yolda bekledikleridir.Aynı hatta çalışan İETT aracının yaklaştığını gördüklerinde ya da haber aldıklarında hareket edip ring durağında aracı yolcu ile doldurup arkasında bulunan İETT aracına yolcu bırakmamalarıdır.Peki sizlere sormak istiyorum iste üyesi değerli arkadaşlarım bu davranışın adı hırsızlık değilmidir?
Yorumu sizlere bırakıyorum.
|
|
Ahmet Bengüer
15 yıl önce - Cum 31 Ağu 2007, 01:50
| Alıntı: |
Özellikle dikkat ediyorum ÖHO'lar ring çalışılan hatlarda Şişli,Kabataş,Taksim,Eminönü(Bazı Hatlar) daha fazla yolcu taşımak için türlü türlü hilelere başvurmak zorunda kalıyorlar.En sık yapılan davranışlardan bir tanesi ring durağından bir iki durak önce aracı sağa çekerek dörtlüleri yakıp yolda bekledikleridir.Aynı hatta çalışan İETT aracının yaklaştığını gördüklerinde ya da haber aldıklarında hareket edip ring durağında aracı yolcu ile doldurup arkasında bulunan İETT aracına yolcu bırakmamalarıdır.Peki sizlere sormak istiyorum iste üyesi değerli arkadaşlarım bu davranışın adı hırsızlık değilmidir?
|
Bakalım GPS sistemi geldiği ve kullanılmaya başlandığı zaman ÖHO'lar ne yapacaklar?Bu sistem geldiği zaman denetim görevlerinin rapor yazmasını gerektirmeyecek ve sistemin kendisinin rapor edebileceği birşeyler yapılması gerekir.Durağa zamanında girmemek yollarda yatmak gibi durumları azaltır diye düşünüyorum.
|
|
ufuk 34-41-77
15 yıl önce - Cum 31 Ağu 2007, 21:12
[alinti]Arkadaşım sen beni yanlış anlıyosun galiba, ben sana gel arabamda misafir ol ÖHoların çektiği sıkıntılara sende şahit ol dedim ama sen gelin D007'ye binin yolculuk nasıl yapılırmış görün olarak anlamışsın. Anlayış meselesidir yorum yapamam, ama gayet açık davet ettiğimi hatırlıyorum. Herneyse senin bu ÖHOlara olan düşmanlığının nedenini hala anlayamadım ama yakında çıkar kokusu. Evet yatıyoruz yollarda İett şoförü gibi yolcu binerse biner binmezse benim için hava hoş mantığına sahip değiliz. O hatlar için bedel ödedik verdiğimiz bedelin karşılığını da sonuna kadar almaya hakkımız var.[/alinti bitti]
Yukaridaki yaziyi Ugur Bey yazmis.
Aslinda öholardan ziyade herkesin kendi hesabina calistigi sistem yanlis.Yani sistem böyle oldugu sürece öho sahiplerinin bu davranislari gayet normal ve ticari.
iett nin yapmasi gereken bence:
1-Ya öholari kaldirmak/kamulastirmak
2.Eger kaldiramiyorsa öholardan hizmet alimi seklinde faydalanmak.Yani bir hatta calisacak olan öho nun sene basinda tüm masrafi hesaplanacak+kari ödenecek.Bu adamin tasidigi yolcu sayisi karini hic bir sekilde etkilemeyecek.Toplanan bütün para iett bünyesinde kurulacak ve belediye/devlet fonlariyla da desteklenen havuza gidecek.(ya da daha da güzeli öho sahiplerinin kurdugu sirkete para ödenir her öho sahibi de hissesine düsen temettüyü alir)
Ayrica iett söförlerine belediye kendi akbil verecek aksam garajda basilan akbil sayisi x 1,40 YTL kadar para iett söföründen alinacak.Buna karsilik her iett söförüne de calistigi her saat basina 1,25-1,50 YTL gibi bir para
bilet kesme tazminati olarak ödenecek.Normal bilet tarihe karisacak.
Yani sehir ici ulastirma sisteminde calisan herkes(kazaya karisan/yolcuya kötü muamele/kacak yolcu tasima gibi ceza gerektiren fiiller haric olmak üzere) % 100 garantili is yapacak.Yani yolcu varmis yokmus adami hic alakadar etmeyecek.
Bu sistem sayesinde 90 veya 120 dakika icerisinde sinirsiz aktarma imkani saglanacak--her aktarmanin arasinda 10 dakika olma sarti korunarak--
Aylik akbilden kota kaldirilacak.
Ayrica zaman sinirlamasi olmayan kotali akbil (coklu bilet toplu satin alma) sistemi kurulacak.
Frekansi bir otobüse doldurmaya yetmeyen güzergahlarda ve saatlerde -- yukarida belirttigim hizmet alimi yöntemiyle-- minibüs/midibüs calistirilabilinir.
Belli duraklarda hareket memurluklari kurularak araclar arasinda orere uyup uymadiklari tespit edilecek ve araclarin arasindaki zaman --gerekirse arkadaki arac durakta bekletilmek suretiyle-- korunacak.
Ancak öho sahipleri de bu sistemde kalkip daha az mazot yakmak v.s. amaclarla yolda yattiklari veya parayi alip akbil basmayarak cebe indirdikleri tespit edilirse bunun icinde
Öholarin pesinen hakettikleri paranin %10 u iett tarafindan yil sonuna kadar bloke edlilecek.Bu gibi hatalari yapmalari durumunda verilecek ceza bu bloke edilmis olan paradan düsülecek.Eger toplam ceza bu miktari
asarsa ruhsat iptaline kadar is takip edilecek.
iett nin yaptigi denetim,durak bakimi gibi hizmetler dogrudan belediye tarafindan sübvanse edilecek ,bu masraflar kesinlikle bütcede görev zarari olarak gözükmeyecek.
öho /minibüs/midibüs söförleri sadece iett veya iett tarafindan yetkilendirilen 3. bir kurum tarafindan yapilacak ücretli egitim sonrasi verilen sertfikaya sahip olmak zorunda olacaklar.
iett/öho/minibüs söförlerinin yolcuya kötü mualeme ettigi ispatlanirsa kötü muamele yapilan kisiye bagli bulundugu isletmeci tarafindan tazminat ödenecek.
bu sisteme -- tabii ki daha iyi öneriler olacaktir-- gecilirse sorunlar cözülür inancindayim.Sonucta bir sürü kücücük bütceciklerle is yapilan ulastirma sistemi gelismemisligin;büyük ve merkezi bir bütceden herkesin payini aldigi sistem gelismisligin göstergesi.Öyle degil mi?
Resmi tarihe baktigimda bizim simdiki ulastirma sistemi Osmanli Devleti ndeki iltizam usulü berbat vergi sistemine benzetiyorum.
iyi aksamlar
|
|
aydın karhan
15 yıl önce - Cmt 01 Eyl 2007, 03:35
| Alıntı: |
Ben İstanbul'u karış karış biliyorum site üyesi arkadaşımız demiş ki 36KE İETT yolu ortaladı 336E ÖHO'nun geçme imkânı yoktu.Yalan söylüyorsun o yolu çok iyi biliyorum çukurçeşme durağından sonra çok rahat geçebilir.Çukurçeşme durağında yol 3 şeride çıkıyor 36KE İETT otobüsü yolu ortaladı derken 3 şeridi nasıl ortalayacak?Ya yalan söylüyorsun ya da abartıyorsun.Bahsettiğin yolu ortalama hareketini tüm İstanbul'lu insanlar biliyor ki tüm İstanbul çapında ÖHO'lar yapıyorlar.
Far yakmadığı için hiçbir ÖHO'ya ceza yazılacağını sanmıyorum abartıyorsun.Burada ÖHO cezası daha yüksek yanlış bir davranışta bulunmuştur.Ancak hareket amiri bir jest yaparak cezası daha düşük olan far yakmama olarak rapor yazmıştır.
İETT personeli olan çaycının rapor yazma ya da yazdırma gibi bir yetkisi yoktur abartıyorsun.Hayali ceza yazma gibi bir durum yok.Hiçbir insan durduk yerde birisine birşeyler yapar mı?Defterini tuttuğun ÖHO işleticisinin yalanıdır bunlar.
Siz bir muhasebe bürosunda çalıştığınızı belirtmişsiniz.Size soruyorum herhangi bir müşterinize karşı ağzınızdan argo kelime kaçırdınız mı?Kaçırdınızsa müşterinizin tepkisi ne olmuştur?
135 yıllık bir kurumun personelinin hata yapmaya hiç hakkı yoktur diyorsunuz.Burada kurum 136 yıllıktır burada çalışan personel 136 yıllık personel değildir. |
ifade etmek istediğim yaşanmış olay harfi harfi doğrudur çukurçeşme durağı yani altur olarak anılan durağın hemen çıkışı 2 şeritin altına düşüyor yani 2 otomobil zor geçiyor yalan söyleniyorsa yalanı sen söylüyorsun birde çok ateşli bir şekilde yorum yapmışsın anlaşılan öho lardan yana kuyruk acın var eğer seni acıtmışlarsa hak etmişsin ben yorum yaparken iett personeline hakarete varacak cümleler kullanmadım ama senin seviyen belli yazdığın cevaptan belli bu arada ben iett ve öho yolculuk eden bir vatandaşım öho personelininde çok zaman eksiklerini gördüm hatta şikayet bile ettim ama yalan söylüyerek değil sadece gerçek olarak yaşanan eksikliğin düzelmesi için başkaları bu şekilde mağdur olmasın diye bu arada şikayet ettiğim konuda şudur bindiğim bir öho 36ke yi geçmek için duraklara girmemesi nedemek istediğimi anlayan anlamıştır öho personeli şahıs olduğu için hataları çok çabuk göze çarpıyor ama iett personeli sütten çıkmış ak değil eksikliklerde öho personelinden azı yok çoğu var   
|
|
| sayfa 22 |
