 sayfa 61  |
 |
Jezky
2 yıl önce - Pzr 07 Şub 2021, 12:50
Hatta iki istasyon daha eklenip Esenyurt ve Beylikdüzü’ne uzamış.
|
|
can0634
2 yıl önce - Pzr 07 Şub 2021, 13:12
| Alıntı: |
| Hatta iki istasyon daha eklenip Esenyurt ve Beylikdüzü’ne uzamış. |
Bu iki durağın eklenmesi ile hat daha işlevsel olacaktır. Beylikdüzünden- Sabiha Gökçene hızlı bir şekilde tek araç ile ulaşabilmek harika olur. Yeni havalimanında uçak biletleri pahalı, Sabiha gökçenden genelde daha uygun fiyata bilet bulunabiliyor. Yeni havalimanına gitmektense sabiha gökçene gidilir hızray yapılırsa.
|
|
Jezky
2 yıl önce - Pzr 07 Şub 2021, 13:26
| Alıntı: |
| Bu iki durağın eklenmesi ile hat daha işlevsel olacaktır. Beylikdüzünden- Sabiha Gökçene hızlı bir şekilde tek araç ile ulaşabilmek harika olur. |
Katılıyorum. Hızray asıl şimdi ekspres hat olma özelliği kazandı. Çünkü bir yerden bir yere gitmek en çok gölün batısındaki ilçeler için zordu.
Güncel duraklar;
En son Jezky tarafından Pts 08 Şub 2021, 03:41 tarihinde değiştirildi, toplamda 3 kere değiştirildi
|
|
akincan
2 yıl önce - Pzr 07 Şub 2021, 13:42
Çok gerekli bir hat ama öbür hatlar bitmeden önce yapılacağını hiç sanmıyorum
|
|
Nezih90
2 yıl önce - Pzr 07 Şub 2021, 13:46
Zaten herhangi bir tarih vermedi. Çok büyük bir finansman lazım, proje, etüt, inşaat, gecikmeler, test, vs. vs. Bu dönem en iyi ihtimal finansman görüşmeleri ve proje yapımı olabilir.
|
|
uesendag
2 yıl önce - Pzr 07 Şub 2021, 13:46
Sabiha Gökçen den sonra herhangi bir istasyonda (mümkünse Pendik istasyonu) Marmaray a bağlantı yapılsa çok iyi olur.
|
|
can0634
2 yıl önce - Pzr 07 Şub 2021, 14:27
| Alıntı: |
| Sabiha Gökçen den sonra herhangi bir istasyonda (mümkünse Pendik istasyonu) Marmaray a bağlantı yapılsa çok iyi olur. |
Sabiha Gökçen'den Pendiğe metro yapılıyor ona aktarma verecek. O metro hattı varken Hızrayı pendiğe kadar uzatmaya gerek yok gibi geliyor bana. Sabiha Gökçenden sonra uzatılacaksa Tuzlaya doğru uzatılmalı. İçmeler Marmaray durağından Marmaraya aktarma verebilir.
|
|
uesendag
2 yıl önce - Pzr 07 Şub 2021, 14:45
Anadolu yakasında işi olan Yht yolcusu için bu uzatma yapılsa güzel olur. Yht den inip Ümraniye ye gitmek için 2 hat kullanmak yerine tek hat ile çözülebilir. Hem de yht den inip Sabiha Gökçen Havaalanını kullanacak kişiler için hızlı bir aktarma olanağı sunar.
|
|
Hüseyin Göktürk
2 yıl önce - Pzr 07 Şub 2021, 15:01
Bence bu haritada bir hata var çünkü Viaport o kadar da kuzeyde değil. Muhtemelen asıl Viaport'a yapılacak olan istasyon "Kurtköy YHT" istasyonu ve haritada gösterilen "Viaport" istasyonu da M5 üzerindeki herhangi bir ana istasyon olacaktır (Çekmeköy Sancaktepe Sultanbeyli'den birisi)
| Alıntı: |
| Sabiha Gökçen den sonra herhangi bir istasyonda (mümkünse Pendik istasyonu) Marmaray a bağlantı yapılsa çok iyi olur. |
Can beyin dediğine katılıyorum. Bu aksta hem M4A hem de M10 olacağı için Pendik'e uzatılmasına gerek olmadığını düşünüyorum. Aynı durum M8 Dudullu Bostancı metrosu için de geçerli burada da YHT'den Hızray'a binmek isteyenler M8 ile İMES durağına gelebilirler.
|
|
Mustafa Bostan
2 yıl önce - Pzr 07 Şub 2021, 17:29
Bende bu projenin çok değerli olduğu görüşündeyim. Özellikle 4.Levent, Finans Merkezi ve Sabiha Gökçen erişimi finans ve ticaret akslarını birbirine hızlı bir şekilde bağlaması açısından çok önemli.
Ayrıca Finans Merkezi’nin Sabiha Gökçen Havalimanına metro bağlantısının olması çok kritikti, ona da çözüm olacak. Bu güzergahta ciddi havayolu yolcusu olacağından havaalanına hızlı erişim imkanı da sunmuş olacak.
|
|
| sayfa 61 |
