Hizray bilmem ne fasa fisodur. Imamogluna bir garrzim yok bilakis oy da attim ama boyle bos islerle ugrasacagina esas gundeme iliskin konussa daha guzel iz birakir
62.8 km uzunluğunda olacakmış. Otogar-Alibeyköy arasında bağlantı olması iyi. M1 Otogar'dan kuzey bağlantısı yoktu, onu yapıyorlar demektir. Yıllarca bu kopukluğu yazdık durduk, Bakın Otogar-Şişli Metrosu'nu gördünüz mü?
Ama Kirazlı-Halkalı zaten inşaatı vardı, o inşaat iptal mi edilecek? Bu projeye mi katılacak? Mecidiyeköy'den direk Altunizade'ye geçiyor, Zincirlikuyu'da durak yok ! M11 entegrasyonu kopuk mu kalır? Ama Altunizade-SAW Metrosu etüdü vardı, onu realize etmişler. Maltepe Kartal dedikleri istasyonlar merkezde mi? e5'te mi? TEM aksında mı acaba?
İncirli-Söğütlüçeşme Metrosu sanırım rafa kalkacak, bunun için başvuru yapılacakmış. 2021'in ilk 6 ayında İBB Meclisi'nden izin istenecek ve Cumhurbaşkanlığı'na başvuru yapılacakmış. Finansman da bulunmuş. Kredisi de hazırmış.
Ahlaki YİD metodu ile finansman buldum diyor başkan. Sadece Cumhurbaşkanlığı'nın onayı gerekiyormuş. İBB Meclisi'nden de geçecektir diye tahmin ediyorum. Ama benim aklıma takılan şey, Halkalı-Kirazlı metro inşaatı ne olacak? Güzergah ordan geçiyor. Aynı yerde 2 hat yapmazlar herhalde ama ara durakları kaldırmışlar, direk gidiyor. M9 Hattı ile aktarması olmuyor bu haliyle. Basın Ekspresi pass geçiyor. Express metro olunca böyle. Biraz Havalimanı metrolarına benziyor. Sık durak yok. Ama en güzel yanı Otogar-Mecidiyeköy arasında bir metro olması bence çok iyi olur. M1A Havalimanı-Otogar aksındaki yolcuyu metro ile Mecidiyeköy ve karşıya taşıyacak.
Dünyada dolar bolluğu var. Bu dolar bolluğunda düzgün projeler vasıtasıyla istanbul un yararlanmaması için bir neden yok. İstanbul level atlayabilir. Zaten akıllı liderler bu tür kriz dönemlerinde parlarlar.
Yeterki yolcu garantisi vermek gibi saçma anlaşmalara girilmesin. İyi yapılmış anlaşmalar yoluyla istanbulda büyük bir dönüşüm başlatılabilir.
En son homeworkshome 30 tarafından Cum 11 Eyl 2020, 11:36 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
Sevgili mehmet, baska basliklarda da yazdim, istanbulun rayli sistem haritasini sana verseler, bunda dalga gecmiyorum samimi olarak soyleyeyim, istanbulda trafik sorunu kalmaz
Fakat diger yandan 2 kisilik bir ailenin ekonomisini idare et desem cuvallarsin sanirsam
Kardes ulkenin bunlari yapacak, veya yapacak kisilerle doviz risklerine girecek parasi imkani hatta artik motivasyonu yok
Gdp miz cok dusuk ve askeri harcamalar tum zamanlarin rekorlarini kiriyorlar. Ote yandan bu islere bir sekilde baslanirsa ancak dediginiz gibi 30 yil 40 yil geliri ozel sirkete kalacak sekilde belki isletilecekse yapilir ama bunu da hic imkan dahilinde gormuyorum, bu para toplanabilir bir para degil
Hattin uzunluguna ve ihtimalen maliyetine bir baksaniza . Hizray, kanal istanbul, 3 katli tunel, yss demiryolu gecisi gibi projeler su an hava civa muhabbetlerdir ,
İsmail her ay programına ekremi çıkararak çok güzel pr ını yapıyor ekremin.
Tarafsız ya ondandır.
Seçim öncesi Binali Yıldırım nasıl bir tezgaha getirilipte, Ekrem ile İsmaili karşısına oturtulmuş, şimd herşey daha iyi anlaşılıyor.
Bakalım sonraki ay ismalin pr programında Ekrem hangi hayali projesini açıklayacak.
Keriz silkelemeye devam ediyorlar elbirliğiyle.
Hükümet yeni havalimanına 70 kmlik metro yağıyor ya bu da çatlamış kıskançlığından, hükümet bu metrolar bitince primde yapacak kendi de buna mal mal bakacak diye, böyle aklınca alternatif yalan hayali bir şeyle oy toplama planı yapmış diye okuyorum.
Sen boşver bu işleri Ekrem, geride kalan 1.5 yılda olduğu gibi sen heykel yap heykel.
Sıvacılarda mesaiye başlamış bu arada.
En son Olcy tarafından Cum 11 Eyl 2020, 11:47 tarihinde değiştirildi, toplamda 3 kere değiştirildi
