 sayfa 38  |
 |
yalnızca emirhan
9 ay önce - Çrş 16 Ksm 2022, 22:19
| Alıntı: |
| O araçların gittiği hatlarda yok, olsa idi o araçlardaki uygulama Manisa'daki gibi inilecek durak belirtilerek okutma şeklinde olurdu. |
Evet evet Manisa. Cevabınız için teşekkür ederim. İnilecek durak söyleme olayı M ile başlayan şehirlerden birinin Karsan Jest'lerinde var diye kalmış aklımda. Muğla mı Manisa mı tam emin olamamıştım.
GKÖ iade sisteminde bence kapı tamamen açıldığında iade validatörlerinin devreye girmesi yerine iniş kapıları otomatik olan otobüslerde şoförün her durakta açtığı pim gibi bir şey olacak. Şoför her durağa yanaştığında ona basarak iade validatörlerini devreye sokacak.
|
|
erkinalp
9 ay önce - Çrş 16 Ksm 2022, 22:22
| yalnızca emirhan demiş ki: |
| şoförün her durakta açtığı pim gibi bir şey olacak. |
Durak freni anahtarı, ama bu araçlara koymadılar ondan 
Olsaydı sürücüler arka kapı açık gitmeye kalkardı.
|
|
Semih2111
9 ay önce - Çrş 16 Ksm 2022, 23:34
Giderken otobüse gelirken menemen dolmuşuna bindim ikiside güzel olmuş bence
|
|
buracom
9 ay önce - Çrş 16 Ksm 2022, 23:46
Bu şoförler menemen dolmuş şoförleri mi yoksa farklı kişiler mi ?
GKÖ sistemini kapıdan bağımsız yapsalar ne gibi bir eksisi olur ki ? İnmek için kapıya doğru giden bassın işte kartını. Kapı tamamen açılsa da ekran hemen gelmeyebiliyor. Fırsatçılık yapıp kartını birkaç durak erken basmak isteyen bu şekilde de basar zaten engel değil.
Ayrıca bu otobüslerde diğerlerinin aksine orta kapının arkasındaki 2.sırada oturan vatandaşın tam kafasının olduğu yere düğme koymuşlar. İster istemez kafası dokunuyor, gereksiz yere duruyor o yüzden otobüs.
Kimse de şoförlere söylememiş mi kapı tam açıldıktan sonra makine çalışıyor diye. Açıyor kapıyı 5 kişi kart okutup inecek 3 kişi inince pat kapatıyor. Birini yolcu gidip uyardı adam bilmiyordum ilk defa yeni bugün diyor.
|
|
buracom
|
|
cnk1470
9 ay önce - Prş 17 Ksm 2022, 00:07
Bu otobüslerde ekranlar çalışmaya başladı mı bu arada? Duraklardakiler falan
|
|
yalnızca emirhan
9 ay önce - Prş 17 Ksm 2022, 00:40
| Alıntı: |
İzmir toplu taşımasında merkez ilçe dolmuşlarının büyükşehir belediyesi toplu taşıma sistemine entegre edilmesiyle modernleşen, akıllı kart okuma cihazı takılan, eshot denetiminde çalışan yeni dolmuş sistemi İZDOLMUŞ, İztaşıt projesinin aksine bu sistemde Eshot otobüslerini kaldırmadan, mevcut dolmuşların yenilenmesi ve akıllı bilet cihazı takılarak İBB toplu taşıma sistemine entegre edilmesiyle oluşmuştur.
Araçlarda paralı biniş de geçerlidir |
Başka bir başlıkta Centro üzerinden böyle bir fikir ortaya atılmış. İztaşıt anladığım kadarıyla çevre ilçeleri merkeze bağlayan bir ulaşım sistemi. Böyle bir sistemde nakit ödeme isteği illa ki doğacaktır. Bunun için şoföre nakit vermektense yurtdışında örneği bulunan farebox (bu başlıkta daha önce bahsettim mi hatırlamıyorum) sistemi yani nakit ödeme de alabilen validatörler kullanılabilir. Böylece hem yönetimin istediği kayıtlılık hem de yolcunun istediği nakit ödeme gerçekleşmiş olur. 
|
|
burak_35
9 ay önce - Prş 17 Ksm 2022, 02:09
Yanlış bilmiyorsam cihazlarda kredi kartı ödemesi geçerli durumda. Kentkartı olmayan yada bakiyesi yeterli olmayanlar için iyi bir hizmet. Nakit ödemeye gerekli bir durum yok şuan için.
|
|
buracom
9 ay önce - Prş 17 Ksm 2022, 11:32
| Alıntı: |
Yanlış bilmiyorsam cihazlarda kredi kartı ödemesi geçerli durumda. Kentkartı olmayan yada bakiyesi yeterli olmayanlar için iyi bir hizmet. Nakit ödemeye gerekli bir durum yok şuan için.
|
Temassız Visa kart ile biniş Eshot, İzulaş, (GKÖ hariç) İzmir Metro, İzdeniz araçlarında geçerli.
İztaşıt ve İzban'da geçerli değil. GKÖ sistemi olan Eshotlarda da geçerli değil.
| Alıntı: |
Başka bir başlıkta Centro üzerinden böyle bir fikir ortaya atılmış. İztaşıt anladığım kadarıyla çevre ilçeleri merkeze bağlayan bir ulaşım sistemi. Böyle bir sistemde nakit ödeme isteği illa ki doğacaktır. Bunun için şoföre nakit vermektense yurtdışında örneği bulunan farebox (bu başlıkta daha önce bahsettim mi hatırlamıyorum) sistemi yani nakit ödeme de alabilen validatörler kullanılabilir. Böylece hem yönetimin istediği kayıtlılık hem de yolcunun istediği nakit ödeme gerçekleşmiş olur. |
O fikri ortaya attım aslında olan bir sistem, şehir içi otobüsün para aldığı yer yok mu ? Adana ve Mersin'den örnek verirsek ÖHO'larda kart da geçer para da. Belediye sadece kart. İlçe/Köy hatlarına ve Otogar bağlantılı hatlara (602/608) yapılabilir.
Manisa o binişte mesafeye göre ücret sistemini ilçelerarası hatlarda yapıyor. Merkez hatlarda var mı bilmiyorum fakat Manisa'nın sistemine göre İztaşıt daha iyidir. Manisa'daki sistemin avantajı Nakit de geçiyor olması. Bir de genelde sprinter tarzı araçlar olduğu için tek kapı zaten 20-21 kişilik.
800'ü Manisa sistemi gibi binişte mesafeye göre ücret yaparsanız Bornova Metro'daki o kuyruk bitene kadar bir sonraki otobüsün saati gelir. Arka kapıdaki kart okuma cihazından daha çok vakit kaybettirir.
Şuan GKÖ sistemindeki en büyük eksi yön, kapı tam açıldıktan sonra ekranın gelmesi. Şoför kapı düğmesine bastığı anda gelse yine iyi. 2-3 saniye kadar bekletiyor. Veya komple iptal etsinler kapı açıkmış kapalıymış gerek yok inecek olan bassın işte kartı.
|
|
erkinalp
9 ay önce - Prş 17 Ksm 2022, 16:47
| buracom demiş ki: |
| 800'ü Manisa sistemi gibi binişte mesafeye göre ücret yaparsanız Bornova Metro'daki o kuyruk bitene kadar bir sonraki otobüsün saati gelir. |
Manisa'daki sistemde sürücü inilecek yeri seçmeyince baş durak son durak parası alıyor. Yani acelesi olan gideceği yeri söylemeyip son durak parası öderdi. Manisa'da şehir içi otobüste nakit geçiyor, nakit ücreti öğrencinin iki katı (İzmir'de olmaz çünkü İzmir'de öğrenci aşırı ucuz).
|
|
| sayfa 38 |
