sayfa 1  |
 |
ceyhanlı umut
3 yıl önce - Prş 14 Ksm 2019, 12:56
Sizce Adana’da Battı Çıktı Sayısı Yeterli Mi?
Bence yerterslz Adana’da gibi şehirde en az 15 adet battı çıktı lazım
Koskoca Adana’da 6-7 adet battı çıktı var
|
|
Resul GUL
3 yıl önce - Prş 14 Ksm 2019, 13:09
Yeterli değil Ama Bu Battı-çıktıları yapabilecek genişlikte Yollar lazım Koca D400 de bile bunu yapmak çok zordu Örnekleri ortada
En ihtiyaç olan D 400 de bunun için 1-2 kavşak daha var yapılabilecek..
Bunun dışında Turgut Özal Bulvarı nda ilk etapta İller bankası Kavşağı, Kenanevren Bulvarı Kavşağı ve Gündoğdu Kavşağı (Türkmenbaşı Bulvarı Süleyman Demirel Bağlantı noktası) acil olanlar
Ama Buralarda yapılacak battı çıktılar sıkıntılı alanlar Birinde çevresi biraz müsait bir tarafı hariç.. Artı Bir de Metro Viyadüğü var..
Kenanevren Kavşağı Dar gibi İller Bankası olabilme ihtimali var..
Bunun dışında Hastaneler Kavşağına da acilen bir şeyler yapılmalı
Yüreğir de Dadaloğlu Kavşağı Sarıçam da Sofulu Yolu Kavşağı ihtiyaç olan yerler..
İlk olarak buralar aklıma geldi..
|
|
ceyhanlı umut
3 yıl önce - Prş 14 Ksm 2019, 13:13
[quote]Bunun dışında Turgut Özal Bulvarı nda ilk etapta İller bankası Kavşağı, Kenanevren Bulvarı Kavşağı ve Gündoğdu Kavşağı (Türkmenbaşı Bulvarı Süleyman Demirel Bağlantı noktası) acil olanlar
| Alıntı: |
Resul bey bu dediğinize katılmıyorum
Turgut özalı ellemeslnler o bölgenin estetiği bozulur
|
|
|
ideal0180
3 yıl önce - Prş 14 Ksm 2019, 13:45
| Alıntı: |
| Turgut özalı ellemeslnler o bölgenin estetiği bozulur |
Estetik mi önemli oradaki yoğunluğun giderilmesi mi.
|
|
gökhan gülşin
3 yıl önce - Prş 14 Ksm 2019, 13:46
Turgut Özal bulvarına yapılacak herhangi bir katlı kavşak bulvarın yeşil dokusunu yok eder.
Bence D-400'de Organize sanayi bölgesinden Çukobirlik entegre tesislerine kadar kesintisiz trafik akışı sağlanmalıdır.
Fuzuli bulvarı (Hastaneler kavşağına kadar)
Baraj yolu ( İller bankasına kadar)
Kozan yolu (Buruk Mezarlığına kadar)
Alparslan Türkeş bulvarı (Anadolu Lisesi kavşağına kadar)
Yukarıda saydığım cadde ve bulvarlar ilk etapta transit hale getirilmesi gereken yerler.
|
|
Hasan Türk01
3 yıl önce - Prş 14 Ksm 2019, 17:41
Kozan yolunada lazım sabah ve akşam iş saatlerinde trafik alt üst oluyor 20 dk yol 1 saat oluyor. Battı cıktıda olmalı ve alt gecit üst gecitte olmalı yayalar için karsıdan karsıya gecmek yogun saatlerde imkansız oluyor.
|
|
Salim01K
3 yıl önce - Prş 14 Ksm 2019, 18:23
Otoban girişi, otogar girişi kesinlikle yapılması gereken yerler..en çok yoğunluk bu yerlerde.ayriyeten Kozan yolu da buruk mezarlığına kadar elden gecmeli.catalan yolu kavşağı (kavşak demeye bin şahit ister) acilen genisletilmeli ve otobandan giriş çıkış sapak konmalıdır
|
|
oguzbuyuka
3 yıl önce - Prş 14 Ksm 2019, 19:52
Turgut Ozal'a yapilacak batti ciktilar Turgut Ozal'i simdiki gibi yurunulen, alis-veris yapilan, keyif alinan, yasanilan bir caddeden otomobille gecilen bir otobana donusturur.
|
|
Resul GUL
3 yıl önce - Prş 14 Ksm 2019, 19:58
| Alıntı: |
Resul bey bu dediğinize katılmıyorum
Turgut özalı ellemeslnler o bölgenin estetiği bozulur |
Siz Adana ya battı çıktı gerekiyor mu demişsiniz.. Ben de gereken yerleri yazdım Buradaki maksat Trafik Yoğunluğunun çok olduğu yerlerde ufak da olsa bir çözümün olması Estetik kaygılar işin içine girerse Şu an yapılan battı çıktılar da çok iyi değil
Bana göre D 400 üzerinde battı çıktı olmadan da bir şekil o yol yapılabilirdi
Orta refüjü daraltıp yan kaldırımları makul ölçülerde daraltıp 8 şeritli yol yapılabilirdi Şu an yapılan karnıyarığın üzeri kapatıldığında bu dediğim oldu...
| Alıntı: |
| Turgut Özal bulvarına yapılacak herhangi bir katlı kavşak bulvarın yeşil dokusunu yok eder. |
Burada katlı Kavşaktan bahsetmiyoruz zaten.. Katlı Kavşağı Turgut Özal da hiç bir yere sığdıramazsınız..
|
|
ceyhanlı umut
3 yıl önce - Prş 14 Ksm 2019, 20:04
Resul bey Turgut Özal Adana’nın prestij bulvarı cafeler restoranlar mağazalar publar clublar vb buraya battı çıktı uygun olmaz d-400 gibi değil yayalara hitap eden bulvar
|
|
| sayfa 1 |
