Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 3653
mustafa1981
1 yıl önce - Çrş 10 Ksm 2021, 22:20

Alıntı:
“Hürkuş’u bitiremediniz, Hürjet’te daha adım atmamışsınız çıkıp MMU hayali görüyorsunuz. Biraz dünyaya dönün” diye ahkam kesen kılıç artıkları vardı.

Ali Osman kartal mı ?
Paralel evrenden Hürjet in prototip üretim görüntüsü geldi. Koş Osman neredesin


Yakup
1 yıl önce - Çrş 10 Ksm 2021, 22:23



Tuncay23
1 yıl önce - Çrş 10 Ksm 2021, 22:25



Metehan209
1 yıl önce - Çrş 10 Ksm 2021, 22:25



Niyaziucar
1 yıl önce - Çrş 10 Ksm 2021, 22:27



Tigerfish
1 yıl önce - Çrş 10 Ksm 2021, 22:28



Alper Tolga GEDİK
1 yıl önce - Çrş 10 Ksm 2021, 22:28



Yurt Gökbörü
1 yıl önce - Çrş 10 Ksm 2021, 22:28



En son Yurt Gökbörü tarafından Çrş 10 Ksm 2021, 22:29 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi


mehmetlu
1 yıl önce - Çrş 10 Ksm 2021, 22:29

Alıntı:
Rusya Mig-35 de fiyat kırar hele de kısmı ortak üretim teklif ederse ihaleyi almamız zor.
Zaten Mig-35 in bu ihaleye girmesi bile başlı başına haksızlık.


Tam olarak öyle değil. Malezya hafif taarruz uçağı ihalesi açtı. MIG-35 çok rollü ana savaş uçağı olarak kullanılabilecek bir uçak. Sadece birim fiyatı değil, işletme ve bakım maliyetleri de Hürjet’ten pahalı olacaktır. MIG-35 bitmiş bir uçak. Hürjet’te ise Malezya, uçağa kendine göre geliştirmeler veya ortaklıklar isteyebilir. Açıkçası Hürjet’in şansını azımsamıyorum. Hafif taarruz olarak en güncel uçak Hürjet olacak.


BJK 5106
1 yıl önce - Çrş 10 Ksm 2021, 22:32

Alıntı:
Rusya Mig-35 de fiyat kırar hele de kısmı ortak üretim teklif ederse ihaleyi almamız zor.
Zaten Mig-35 in bu ihaleye girmesi bile başlı başına haksızlık.


Dolaylı bir poztif etkileşim hasebiyle bize teveccühlerini umuyorum.

Yani Türkiye Malezya ilişkilerinin geleceği ve bölgesel konjonktür de gözeterek. Çin ile zaten bu bağlamda soğukluk ve dezavantajlılık vurgusu vardı.

Güney Kore'li şirketi çok çok iyi bilmiyorum ancak yüzeysel mantıkla Asya bloğunda (Çin - Rus - Hint kıyasında) onlara meyletmeleri daha mümkün olabilir.

Alıntı:
KAI’nin avantajı ise bölge ülkelerinden Endonezya, Tayland ve Filipinler’e daha önce pek çok satış gerçekleştirmiş olması. Güney Kore ayrıca bölgede oldukça etkili bir ülke.

Aynı zamanda bir Hindistan şirketi olan Hindustan Aeronautics’in Tejas uçağının ise tüm isterleri karşıladığı not ediliyor. Eğer başarılı olursa Malezya, Tejas’ın dış pazardaki ilk müşterisi olacak.




sayfa 3653
ANA SAYFA -> HABERLER ve SOHBET