sayfa 1  |
 |
111Samet
3 yıl önce - Prş 19 Eyl 2019, 19:01
-Sizce Türkiye, nin bölgesel yolcu uçağına ihtiyacı var mı?
-Ülkemize yeni hava alanları yapılması güzel ama küçük yerleşim birimlerine büyük gövdeli uçaklar inip kalkıyor. Bence ihtiyaç var. Örneğin İtalyan alenia bu konuda ATR serisi uçaklar üretmekte. Türkiye nin bu konuda doğu blokuyla bir projesi var ama daha 90 lı yıllarda kendi başımıza bu işi yapabilecek kabiliyetteydik. (HD-19 projesi). (bu uçaklarda turbofan yerine turboprob motorlar kullanılmasını mantıklı görmekteyim.)
-THY daha önce RJ serisi uçaklar kullanmasına rağmen bildiğim kadarıyla yaşlandıklarından emekli edildiler. Bölgesel yolcu uçakları kısa veya toprak pistlere inmeleri mümkün olabiliyor.
-(Türkiye ATR serisi uçakları - ATR-72- deniz karakol uçağı olarak kullanıyor.)
- Büyük gövdeli uçakların özellikle küçük yerleşim birimlerinde israfa yol açtığı düşüncesindeyim.
boeing-737 serinde olduğu gibi.
- Bu uçaklar uygun modifikasyonla deniz karakol, elektronik istihbarat, hatta AWACS görevlerinde
kullanılabilinirler.
-doğu blokunun yolcu uçağı tasarımında başarısız olduğu kanattindeyim.
|
 |
Furkan 1453
3 yıl önce - Prş 19 Eyl 2019, 19:15
Maliyet
Temel Kotil geçen ay 100 koltuklu bir uçaktan söz etti. 10 yılda bitecek dedi. Kişi başı 500 km’lik bir yolun maliyeti ne olur acaba?
|
 |
111Samet
3 yıl önce - Prş 19 Eyl 2019, 21:24
-Cumhuriyetin ilk yıllarında yapılan atılımlar sırasında Nuri Demirağ NuD-38 yolcu uçağını geliştirmişti. Daha sonra bu fabrikalar kapatıldı, bu atılımlar yarım kaldı. (Bu yıllarda yurt dışına uçak bile satılmıştır.)
-Türkiye de son yapılan çalışmalarla halkın uçaklara, hava yoluna erişimi kolaylaşmıştır.
|
 |
111Samet
3 yıl önce - Sal 24 Eyl 2019, 18:34
-Sesten hızlı süpersonic yolcu uçakları olan concorde ve rus muadili tu-144 kullanım ömürleri dolduğundan hizmet dışı bırakıldılar. ABD yüksek irtifalarda uçabilecek yüksek hızlı yolcu uçağı tasarımları mevcut.
- Yeni İstanbul hava alanına A-380 ve Boeing-747 gibi büyük geniş gövdeli uçakların iniş yapabilmesi mümkün bildiğim kadarıyla.
-Bölgesel yolcu uçakları işletme maliyetleri düşük olduğundan bir çok hava yolu tarafından tercih edilmekte.
-Sadece ülke içi değil yakın ülkelere de gidebilirler
-Bu uçakları ülkemiz tek başına tasarlayabilir.( 90 lı yıllardaki HD-19 gibi)
|
 |
111Samet
3 yıl önce - Pts 14 Ekm 2019, 21:12
Airbus A-400M ile A-380 arasında kokpit olarak benzerlik var.
Acaba THY A-380 yada Boeing-747 alabilir mi? B-787 dreamliner yeterli mi?
biraz konu dışı olacak ama Türkiye A-400M leri havada yakıt ikmali amacıyla kullanacak mı? (probe and drogue sistemiyle)
|
 |
111Samet
3 yıl önce - Pzr 20 Ekm 2019, 17:58
gelişmiş ülkeler daha hızlı daha yüksek irtifada uçabilen yolcu uçaklarının peşindeler.
internetten bulduğum diğer bir bölgesel yolcu uçağı dornier serisi.
cessna serisi hafif uçaklarda deniz uçakları dahil ulaştırmada kullanılabiliniyor.
deniz uçakları kıyı bölgeleri ve de adalar arası maliyeti düşük ulaşımı mümkün kılıyor.
Ayrıca TAI nin üniversitelerle hafif uçak geliştirme projeside var.
|
 |
Yiğit3344
3 yıl önce - Pzr 20 Ekm 2019, 18:02
Jet motorlu büyük uçak yerine pervaneli 50-60 kişilik uçaklardan yapsak nasıl olur. Yurtiçi kullanım için yeterli olur bence.
|
 |
111Samet
3 yıl önce - Pzr 20 Ekm 2019, 18:06
sadece yurt içi değil yakın ülkelere ulaşım da mümkündür.
iniş kalkış için büyük uzun pistlere ihtiyaç duymazlar.
|
 |
111Samet
3 yıl önce - Pts 21 Ekm 2019, 19:14
Boeing 787-9 New York'tan Sydney'e duraksız uçtu
Boeing 787-9 tipi uzun menzilli, geniş gövdeli uçakla en uzun uçuş rekoru kırıldı. Qantas Havayolları’na ait içinde 50 yolcu ve mürettebat bulunan uçak ilk duraksız New York-Sydney uçuşunu 19 saat 16 dakikada tamamladı.
Uçuş, Qantas'ın Seattle'daki teslimat merkezinden bu özel görev için konumlandırdığı yeni teslim edilen Boeing 787-9 tarafından gerçekleştirildi. Normalde uçak New York’tan Sidney’e 16.200 kilometrelik (10.200 mil) uçuşu gerçekleştirecek menzile sahip değildi. 787’ye normal kapasitesinin dörtte birinden daha az yolcu alındı ve uçakta kargo yoktu. Bu sayede New York’tan Sydney’e uçabildi.
Qantas, Aralık ayında New York-Sydney arası uzun menzilli bir deneme uçuşu daha gerçekleştirecek.
Kaynak: www.kokpit.aero
|
 |
111Samet
3 yıl önce - Pts 20 Oca 2020, 20:53
Boeing 737 max uçağında bir sorun daha bulundu.Daha önce bir çok havayolu bu uçakların uçuşunu askıya aldı.
Türkiyenin Barış Kartalı projesi ile BOEİNG 737-700 baz alınarak EW-7T AWACS platformu alındı.
| Alıntı: |
HAVA SOJ projesinde kullanilacak 4 ad Bombardier Global 6000‘den sonuncusu da TUSAS’a ulasti.
HAVA SOJ ile uzaktan dusmanin haberlesme sistemleri ve radarlarinin tespit, teshis, karistirma, aldatma ve koreltilmesi hedefleniyor. |
Keşke imkanımız olsaydı da bu görev HD-19 tabanlı olabilseydi. Ama gerçekten önemli görev.
bilginiz var sa bu ihalede bombardier hangi firmalarla yarıştı?
|
 |
sayfa 1  |