 sayfa 19  |
 |
Ahmet YükselS
4 yıl önce - Prş 16 May 2019, 01:14
umursamıyor ama cevap yazıyor!!  iyi ki umursamıyormuşsun!!
|
|
ilker0101
4 yıl önce - Prş 16 May 2019, 17:15
Başka konularda,hafif raylı sistem veya metrobüs prıjeleri için yolun daralacağı gibisinen bişeyler yazılıp çizilmişti.Ama dünyada da böyle,Mesela burası Amsterdam:
Eskişehir:
Başka çok örnek var,Fransa'dan,Amerika'dan vs.
bu kaçınılmaz zaten,hafif raylı sistem veya metrobüs illa ki yolu daraltacak.
Şahsen ben Adana'ya hafif raylı sistem veya metrobüs hattı isteyenlerdenim.
|
|
Murat Ds
4 yıl önce - Prş 16 May 2019, 18:39
Hafif raylı sistem neyse de, metrobüs hoş durmuyor. Zaten istanbulda kötü bir örnek olarak duruyor.
|
|
Atakan0001
4 yıl önce - Prş 16 May 2019, 18:40
Şu bankamatikciler niye işten cikarilmiyor beleş para alıyorlarsa bu çok çok zor birşey mi ...seçim biteli 46''47 gün olmuş .. Adana'nın parası boşa gitmesin ..bu iş Adana için büyük hizmet olur..((ne zaman atılacak bu haramzadeler benim açımdan Adana'ya büyük hizmet olur..verdiğim vergi korusun.
|
|
Ömer_KSK
|
|
Ahmet YükselS
4 yıl önce - Prş 16 May 2019, 20:32
İhtiyaç fazlası işci çıkarmak ayrı bankamatikçileri çıkarmak ayrı!! Hani 6 bin bankamatikçi vardı!! Bir yalan attılar, sonra kendiler de inandı!! Tüm birimlerinde toplam 15 bin çalışanı olan Bir belediyede 6 bin bankamatikçi olması zaten mümkün değil, olsa olsa 200-300 kişi olur.. Bence çok fazla eleman çıkarmayacaklar. Zaten Sözlü ile aynı zihniyet bunlar. Birbirine zarar vermezler. Tasarruf masarruf diyerek bin iki bin garibanı çıkarıp yerine de yavaş yavaş çaktırmadan kendi adamlarını alırlar. Kimsenin ruhu duymaz.
|
|
Murat Ds
4 yıl önce - Prş 16 May 2019, 20:59
Tramvay ve metrobüs arasında ciddi bir maliyet yoktur galiba. Umarım tramvay tercih edilir.
|
|
Ahmet YükselS
4 yıl önce - Prş 16 May 2019, 21:16
Çok fark var, metrobüs daha ucuz. Ama metrobüs Adanada olmaz. Tamamen ölü yatırım olur.. Metrobüs hattı yapacağın aks üzerinde günlük en az 200 bin yolcu akışı (istanbulda 800 bin kişi taşıyor) olmalı ki, metrobüse ayırdığın caddeyi öldürdüğünü değsin. Adanada en baba hatta günlük yolcu 20-30 bini geçmez. Bu kadar yolcu için de metrobüs olmaz. Bunun yerine otobüs seferlerini biraz artır tamamdır. Adanadaki esas sorun cadde ve bulvarların artık trafiği kaldırmıyor olması, akıllı kavşak hiç olmaması, her 100 metrede bir lambalı kavşak olması. Bazı caddeler biraz genişletilse, şöyle 20-25 tane de önemli kavşağa battı çıktı kavşaklar yapılsa, trafik lambalarına takılmadan trafik işlese sorun zaten büyük ölçüde çözülüyor. Cadde ve kavşaklar bu haliyle kaldıkça tramvay bile çözüm değil. Daha kötü yapar trafiği. Yapacaksan yer altına metro yapacaksın, o da çok pahalı. Velhasıl zor işler bunlar. Hele de mali yapısı çok bozuk bir belediye için...
|
|
Resul GUL
4 yıl önce - Cum 17 May 2019, 00:01
Büyükşehir Belediyesi nden Su ile ilgili açıklama
|
|
ilker0101
4 yıl önce - Cum 17 May 2019, 00:30
Özal Tarafında yağmur suyu için yapılan altyapı çalışması devam ediyordu,vinç felan vardı bugün.
|
|
| sayfa 19 |
