İstanbul Fikirtepe'ye Dev Kavşak!

[mus7y123]

Trafiğe etkisini soran bir arkadas vardı....
Etki sıfır, Ünalan hala kilit her gün

Mandira köprüsü yikmislar tek yönlü bir sistem kurmuşlar. Fena olmamış bence. Yıkım çoktan yapıldı, belki bir sene oldu veya olacak

[Recaiak]

Keşke hiç yapılmasaydı . Etkisi olmayan kavşak yapmanın hiç anlamı yok .

[Sinan Bilgin]

Bir noktaya etkisi olmayabilir ama genele bakmak ve biraz da beklemek lazim

Insanlarin yola adaptasyonu var. tercihlerini guncellemeleri var . Ayrica kavsagin yarisi daha bitmedi , tam olarak acilip uzerine de zaman gecince anlasilir

[mus7y123]

Ancak şöyle bir etkisi oldu, 1. Köprü istikametine gitmek isteyen, Ünalana karışmadan bu kavşak ile kaçabilir. Kavşağın temel amacı Ünalan ve E5 degil, Fikirtepe de oturanlar içindir aslında.

[erteker]

[Patron]

Kavşağı kullandım. Kadıköy tarafından boğaz köprüsüne geçmek için yapılan köprüden geçtim. Köprü üzerinde oldukça tehlikeli bir yol ayrımı var, kazalar olabilir.

[Sinan Bilgin]

Orasi beton blokla kapatilan ve sanirim kavsagin henuz yapilmayan kisimlarindan birinin uzantisi

[Hasan Mihrican]

Yok Burç Bey sanırım açılan bölümden Fikirtepe'ye dönüş kısmını söylüyor.
O ayrım gerçekten de iyice yaklaşana kadar çok belli olmuyor, sonra birden karşınıza çıkıyor.
Belki yavaşlatıcı çizgiler, fosforlu yönlendiriciler ile daha güvenli bir hale getirilebilir.

[Patron]

Evet tam virajın en keskin yerinde yol ikiye ayrılıyor, sağ taraf fikirtepe'ye gidiyor. Ayrım noktasında demir bariyer var. Çok sakat olmuş.

[Şükrü Güllüoğlu]

Şehircilik açısından tam bir felaket diyebiliriz. Gerçi Fkirtepe gökdelenleri üzerine tuz biber oldu. Yaya ya da bisikletli için dev bir bariyer oluşturmuş durumda. Geçtiğimiz yüzyıldan kalma bir mentalitenin ürünü. Trafiğe hiçbir faydasının olmayacağını da göreceğiz malesef.
Yapılan projeler araba kullanımını azaltmaya teşvik edici olmalı. Bu iş tam tersi oldu.