VW türkiyeye fabrika kurmaktan vazgectigini açıklamıştı neredeyse 1 yıl evvel başka bir şey içindir kamulaştırma
Son dakika: Volkswagen'den flaş karar: Fabrikaları Türkiye'ye taşıyacak
Son dakika haberi... Alman otomotiv markası Volkswagen, şimdi de kamyon fabrikası MAN ile gündeme geldi. Şirketin Almanya ve Avusturya’da kapatılan fabrikalarını Türkiye’ye taşıma kararı aldığı belirtiliyor.
Ekonomi
Giriş Tarihi: 12:13 | 11.10.2020
Güncelleme Tarihi: 12:43 | 11.10.2020
Alman otomobil üreticisi Volkswagen AG'nin Türkiye ilgisi kaybolmuyor. Şirket otomobil yatırımına henüz start vermese de otobüs ve kamyon üretimi yaptığı MAN'ın Avrupa'daki tesislerini Türkiye'ye taşıma kararı aldı. Avusturya'nın Steyr ve Almanya'nın Münih kentlerindeki fabrikaların kapatılması kararı kentlerde eylemlere neden oldu. Şehirlerde yürüyüşler düzenleniyor, mahalli siyasetçiler de bu protestoları destekliyor. Almanya'da yaklaşık 7.000 kişi, Avusturya'da MAN fabrikasında ise 2.300 kişinin işsiz kalması bekleniyor. Gösterileri yapanlar arasında Türk gruplar da yer alıyor. Bazı Türkler ise fabrikanın taşınması ile Türkiye'ye dönüş planlıyor.
GURBETÇİ GERİ DÖNECEK
Sabah'ın haberine göre; Yaşanan durum ilginç sosyolojik vakaları da beraberinde getiriyor. Yıllar önce Almanya'ya bu fabrikalarda çalışmak için giden Türkler fabrikanın taşınma planı ile geri dönüş hazırlığı yapıyor. Şirketin insan kaynakları birimleri de bu plana destek veriyor. Yetişmiş iş gücünü kaybetmek istemeyen firma, yeni tesiste kendileri ile Türkiye'de de çalışacaklara özel imkânlar vaat ediyor.
POLONYA'NIN ŞANSI YOK
TAYSAD Başkanı Alper Kanca, tartışmalarla ilgili Volkswagen AG'nin bir açıklama yapmadığını hatırlatarak, "Ama medyaya yansıyan bazı açıklamalardan anlıyoruz ki, Münih ve Steyr'deki fabrikaların kapatılması sonrasında, bu tesisler muhtemelen Polonya ve Türkiye'ye taşınacak. Ancak Polonya'nın pek şansı yok gibi. Türkiye özellikle kamyon ve otobüs üretiminde oldukça başarılı, Avrupa'nın en verimli, en rekabetçi üretim merkezlerinden biri. Mercedes, MAN ve Ford ülkemizde çok kaliteli kamyonlar, otobüsler üretiyor ve dünyanın dört bir yanına ihraç ediyor. Ülkemizde bu çeşit araçların parçalarını üreten çok güçlü bir tedarik sanayi var. Bu tartışmalardan öğrendiğimiz kadarıyla MAN Ankara fabrikası bu değişiklikler sayesinde daha fazla araç üretme imkânı kazanacak" dedi.
EYLÜLDE AÇIKLAMA YAPTI
Geçtiğimiz ay Alman otomobil üreticisi Volkswagen AG'ye ait kamyon üreticisi MAN'ın, kârını artırmak ve yeni teknolojileri finanse etmek için iş gücünün dörtte birini azaltmayı ve potansiyel olarak üç fabrikayı kapatmayı planladığı bildirilmişti. Volkswagen'ın kamyon ve otobüs biriminin ayrı yapıya dönüştürülmesiyle kurulan Traton Group tarafından yapılan açıklamada, kemer sıkma programı uygulayan ve kurumsal olarak yeniden yapılanma içinde olan şirkette geliştirme ve üretim faaliyetlerinin yeniden düzenleneceği belirtilmişti. Şirketin tüm alanlarında başta Almanya ve Avusturya'da olmak üzere dünya çapında 9 bin 500 çalışanın işine son verileceği ifade edilmişti. Açıklamada, üretiminin yeniden yapılandırılması kapsamında bazı fabrikaların başka bölgelere taşınacağına işaret edilerek, bu kapsamda Avusturya'nın Steyr kentindeki fabrikaların yanı sıra Almanya'daki Plauen ve Wittlich'teki fabrikaların tartışmaya açık olduğu vurgulanmıştı. Yeniden yapılanmanın, şirketin bilançosuna 2 milyar euro olumlu katkı yapması bekleniyor.
Sadece kamulaştırılacak alanlar yazıyor ve toplamı da listenin sonunda gözüküyor.
Keşke tüm üyelere mesaj yazılma imkanı olsa ama malum belirli bir yıldan sonra üye olan üyelere mesaj yazamadığımız için buradan cevap vermek mecburiyetindeyim.
Sevgili arkadaşım, resmi gazetedeki tablodaki sütunları incelersen kamulaştırma sütunu ayrı, tahsis sütunu ayrı belirtilmiş olup, TOPLAM tahsis alanı 3.6 milyon m2 olarak belirtilmiş. Bu alanın da 3.364 milyon m2'si kamulaştırılacak alan olarak oluşuyor.
Alıntı:
Böyle bir şey yok....Buyrun gösterin yazıyı, kafanızda kuruyorsunuz.
Resmi gazeteyi zaten en başta ben paylaştım, daha ne kaynağı istiyorsunuz?
Manisa OSB büyütülmesi için 3.6 milyon m2 alandan bahsediliyor. Olay bu kadar basit.
Eğer sizin dediğiniz gibi 1 milyon m2 daha olsaydı, alttaki tabloya işlenirdi. Benim demek istediğim, sizin ısrarla anlamadığınız, ya da anlayamadığınız nokta orası. Ama mesajları okumadığınız için daha fazla cevap yazmayacağım size.
En son Hakan_ank89 tarafından Cum 06 Ksm 2020, 19:05 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
VW yillar evvel MAN'in otobüs ve kamyon grubunu satin almisti. Ankara'da da malum MAN'in bir fabrikasi var otobüs fabrikasi. Zaten zaman icinde almanya'daki cogu otobüs üretimini durdurup buraya kaydirmisti. Simdi o fabrikarada yani Ankara'daki fabrikada kapasite artirimina gidip kamyon üretimini de oraya getirmeyi planliyor.
Ayni zamanda VW, elektrikli ticari arac (dolmus vs) uretim unitesini Ford ile birlestirme karari aldi. Muhtemelen Gölcük'teki ford tesislerine de bu anlamda kapasite artirimi yapilacak ve VW ile ortaklasa uretime orda devam edecek.
Izmir'e (daha dogrusu manisa'ya) kurulmasi planlanan fabrika ise covid sürecinin kurbani oldu simdilik. Iki sene sonra vs yeniden gündeme alinabilir.
Sevgili arkadaşım, resmi gazetedeki tablodaki sütunları incelersen kamulaştırma sütunu ayrı, tahsis sütunu ayrı belirtilmiş olup, TOPLAM tahsis alanı 3.6 milyon m2 olarak belirtilmiş.
Hayır tahsis sütunu değil... taşınmazın yüzölçümü ve kamulaştırılacak alanın yüzölçümü şeklinde yazıyor..Toplam arazinin yüzölçümü ve aynı arazilerin ne kadarının kamulaştırılacağı yazılıyor.Orada muradiye fidanlığına ait hazine arazisi yok.
Sadece kamulaştırma amaçlı bir resmi gazete yayını var.Kamulaştırılacak arazilerinde listesi o.Dolayısıyla devlete ait arazi içinde değil.
Volkswagen Türkiyeye yatırım yapmaktan vazgeçmiş, Türkiye yerine Slovakyaya yatırım yapacaklarmış, Volkswagen'i kaçırmamız kötü oldu, ülkemiz için değerli bir yatırım olacaktı.
Kısa süre önce Automobilwoche'ye özel açıklamalarda bulunan Volkswagen CEO'su Herbert Diess, Türkiye'de yeni bir fabrika yatırımı yapmak yerine Slovakya'daki fabrikayı güçlendireceklerini belirtti.
Deyim yerindeyse yılan hikayesine dönen Volkswagen'in Türkiye yatırımıyla ilgili yeni bir gelişme yaşandı. Volkswagen CEO'su Herbert Diess, Automobilwoche'ye yaptığı açıklamada Türkiye yerine Slovakya'ya yatırım yapmaya karar verdiklerini belirtti.Herbest Diess'in açıklamasına göre Volkswagen, Türkiye'de sıfırdan bir fabrika kurmak yerine Slovakya'da var olan fabrikasına yatırım yaparak buradaki üretim kapasitesini artıracak. Pandemi sürecinde talebin düşmesiyle kapasite artırımı konusunu yeniden değerlendirdiklerini belirten Diess, Slovakya'daki fabrikayı güçlendirmenin kendileri için yeterli olacağını belirtti.Diess, verdiği demeçte Slovakya'ya yapacakları yatırım miktarını açıklamadı. Fakat Automobilwoche'ye göre bu değer 1 milyar euro civarında.
Volkswagen CEO'su, Slovakya'ya yatırım yapmanın maliyet konusunda Türkiye'ye kıyasla herhangi bir dezavantaj oluşturmadığını belirtti. Bunun yanında, Türkiye'de kurulacak yeni bir fabrika ile buradaki pazarı daha iyi geliştiremeyecek olmalarının dezavantaj olarak kalmaya devam edeceğini de sözlerine ekledi.Volkswagen geçtiğimiz yıllarda yeni fabrika yatırımı için Türkiye'yi seçtiğini duyurmuş, hatta bunun için şirket bile kurmuştu. Fakat Suriye'ye yönelik operasyonları gerekçe göstererek yatırımı erteleme kararı almıştı. Aradan geçen uzun süreçte olay yılan hikayesine dönmüştü. Yapılan bu açıklamalara göre yatırım kararı netleşmiş görünüyor.Türkiye'de kurulacak Volkswagen fabrikasında Passat ve Superb modellerinin üretilmesi planlanıyordu. Yeni kararla birlikte bu modeller Bratislava'daki fabrikaya eklenecek yeni bantlarda üretilecek. Söz konusu fabrikada halihazırda grubun pek çok modeli üretiliyor.
Yatırım yoksa bizde passat almayız demek isterdim. Ancak yurdum insanı tok kapı sesi ile hava atmayı sever. Adamlar bize ambargo koysalar yine gider Alman arabası alırız. Diğer adamlar bize f-35 vermez ama biz yine gidip en çok parayı iphone veririz. Sonra ekonomimiz neden düzelmiyor. Dolar Euro neden yükseliyor. Sen paranı yabancıya kaptırırsan suçu başkasında aramayacaksın.
