1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 1091  |
 |
Serkan Guzel
5 ay önce - Cmt 11 Mar 2023, 00:56
Atatürk Hava Limanının adı, eskiden Yeşilköy Hava Limanı idi. Kenan Evren'in Cumhurbaşkanlığı zamanında, yapılan teklif üzerine, adı Atatürk Hava Limanı olarak değiştirildi.
Atatürk Hava Limanı kapatılmadı ki, yeni açılan Hava Limanına Atatürk Hava Limanı adı verilsin ?
Atatürk Hava Limanı yerli yerinde duruyor. Sadece tarifeli uçuşlara kapalı...
Gardrop Atatürkçülüğü, etiket Atatürkçülüğü yapmak Atatürk'ün aziz hatırasına zarar veriyor.
Atatürk üzerinden ötekileştirme yapmayalım lütfen...
|
|
mafakyanc
5 ay önce - Cmt 11 Mar 2023, 08:22
| Alıntı: |
Atatürk Hava Limanı yerli yerinde duruyor. Sadece tarifeli uçuşlara kapalı...
|
Düzelteyim: Atatürk Havalimanı (eski IATA Kodu IST idi, bu (Yeni) Havalimanı'na taşındı. ICAO kodu LTBA kulllanılmaya devam ediliyor zira bu kod havalimanı tamamen kapatılıp pistleri de tamamen yok edilmeden değiştirilemez.... Atatürk Havalimanı'nın IATA Kodu da ISL olarak tescillendi. Bunlar zaten uluslararası kodlamalar...) halen tarifeli ve tarifesiz tüm sivil yolcu ve kargo taşımacılığına kapalı durumdadır. Sadece "genel havacılık" olarak tanımlanan, hava taksi, ambülans, işadamı uçakları gibi servislerin uçuşlarına ve bir de Devlet Erkanı uçuşları ile THY'nın bakım-onarım-uçak boyama işlemlerinin yapıldığı MRO hangarlarına olan uçuşlar için açık statüdedir. Var olan 3 pistinden ikisi kırılarak bunlar üzerine önce bir hastane inşa edilmiş, geri kalan bölümünde de millet bahçesi inşa edilmektedir. 3. Pist kullanımdadır ve bu haliyle de teknik olarak zaten yoğun bir sivil yolcu/kargo trafiğine elverişli değildir.
Var olan (en az bir pisti olan) bir havalimanı, işlevleri sınırlandırılmış olsa da teknik olarak bir havalimanıdır. Havalimanlarının isimleri sadece simgeseldir; burada meydanı tanımlamaya esas olan IATA ve ICAO kodlarıdır. Bu açıdan bakarsak, (Yeni) İstanbul Havalimanı açıldığında buraya "Atatürk Havalimanı" ismi de verilebilir miydi? Halen mevcut Atatürk Havalimanı'nın ismi diyelim yeniden "Yeşilköy" yapılabilir miydi? Verilmesini, değiştirilmesini engelleyecek bir kanun kural yok ama global olarak böyle bir uygulama da yok.
|
|
Serkan Guzel
5 ay önce - Cmt 11 Mar 2023, 09:16
AHL'nin statüsünden bahsetmedim !
Aktif mi ? Aktif.
İstenildiğinde kullanılabiliyor mu? Kullanılabiliyor.
**********
Diğer üyenin serzenişine gelince; yeni açılan hava alanının adının İstanbul Hava Limanı olarak belirlenmesi, Atatürk'ün manevi şahsiyetine ve aziz hatırasına zarar vermez. Unutturmaz.
Yani, "Atatürk'ün adını ortadan kaldırmak için, yeni Hava Limanına başka bir ad verdiler" türü çarpık bir mantıksızlığı ya da zırvayı kabul etmek asla mümkün değil.
**********
Bilakis AHL mevcut statüsü ile özel uçuşların yapıldığı bir hava alanına dönüştüğü için, aynı zamanda Atatürk'ün adının bulunduğu özel bir hava alanına dönüşmüş oldu. Bence böylesi daha kıymetli. Tabi anlayabilene...
|
|
Nazım B
5 ay önce - Cmt 11 Mar 2023, 12:46
İstanbul Havalimanı dünyanın en yoğun ikinci havalimanı oldu
Uluslararası yolcu trafiği alanında 26,5 milyon yolcu sayısına ulaşıldı [1].
Geçen yıl ayrıca Avrupa'nın en yoğun havalimanı olan muhteşem havalimanımız, aynı zamanda dünyada en beğenilen havalimanları listesinde de 2. sırada geliyor
Dünyanın en büyük havalimanlarından biri olan İstanbul Havalimanı, 2021'de Avrupa'nın en yoğun ve dünyanın en iyi 2. havalimanı oldu
|
|
mafakyanc
5 ay önce - Cmt 11 Mar 2023, 18:58
Yukarıda Nazım B forumdaşın mesajında, yanlış algılamalara/yorumlara neden olabilecek hususlar var.
Şeffaflık olması için düzeltmelerde bulunacağım.
2. Fotodaki rakamlar doğrudur ancak bunlar sadece 2023 yılının Ocak ayına aittir. Yakında Avrupa genelinde diğer havalimanlarının yolcu sayıları da Şubat ayı için istatistiklere girecek ve güncel durum daha iyi belli olacaktır.
Tahminim, Ocak + Şubat 2023 için IST'un yine 1.liği koruyacağıdır
Esas yanıltıcı olabilecekler 1. Foto'dadır. Metinde de zaten 2021 rakamları olduğundan bahsedilmiş ama el insaf: 2021 zaten pandemi dönemiydi. Bizi hiç değilse 2022 yılı ilgilendirmeliydi. Ama o fotoda yapılan değerlendirme esastan yanlıştır: bu fotodaki tabloda Kuzey Amerika'daki hiçbir havalimanı yer almıyor; yani mukayeseler en azından K. Amerika hariç tutularak yapılmıştır ki oldukça anlamsız (eğer global olarak Havalimanlarının yolcu istatistikleri verilmekteyse...) kalmakta.
Ben doğruları yazayım da, isteyen istediği sonuçları çıkartabilsin...
Not: Aşağıda verdiğim yolcu sayıları yaklaşıktır (50.000 yolcuya yuvarlatılmıştır...)
Pandeminin tepe yaptığı 2020 yılında dünyada en çok yolcu ağırlayan havalimanı Çin Guzngzhou olmuş ve elde ettiği trafikle uzun yıllardır hep birinci sırayı açık ara elinde tutan ABD Atlanta Havalimanı'nı bir kereliğine geçmiştir. 2020 yılı klasmanında ABD ATL 42.900.000 yolcuyla 2. sırada iken IST 23.350.000 yolcuyla 14. sırada yer almıştır. Ancak Avrupa kıtası Havalimanları arasında bu trafikle yine de 1. sırada olmuştur.
Pandeminin devam ettiği yine de seyahatlerin bir miktar toparlandığı 2021 yılında ABD ATL 75.500.000 yolcu ile global olarak 1. sırada, IST ise 37.000.000 yolcu ile 14. sırada (ama yine de Avrupa çapında birinciliğini koruyarak) yer almıştır Bu klasmanda İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı (SAW) ise 25.000.000 yolcu ile 38. sırada yer almaktadır.
2022 yılında pandemi hemen tamamen sönmüş ve hava trafiği 2019 verilerine yaklaşacak şekide tırmanışa geçmiştir. Burada ABD ATL 93.700.000 yolcu ile yine dünya 1.sidir. 2., 3., 4. ve 6. sıralar yine ABD Havalimanlarına aittir. 5. sırada 66.100.000 yolcuyla Dubai (DXB) Havalimanı yer almıştır. IST 64.500.000 yolcuyla 7. sırada yer alırken halen Avrupa'daki 1.liğini devam ettirmiştir. IST'dan sonra 8. sırada Londra Heathrow (LHR) ve 9. sırada Paris CDG , 61.600.000 ve 57.500.000 yolcuyla gelmektedir. Aynı listede Türkiyeden Antalya Havalimanı (AYT) 31.100.000 yolcuyla 38. sırada, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı (SAW) da 30.900.000 yolcuyla 39. sıradadır.
Peki, 2023'te ne olabilir? Şu an yaklaşık olarak yolcu sayıları tahmininde bulunmak için çoook erken; sağlıklı olabilecek tahminler için Eylül hatta Ekim 2023 sonuçlarını beklemek gerekir. Olağan koşulların devamı halinde, 2023 sonu itibariyle ben IST'un yine de Avrupa'da 1.liği devam ettireceğini ve klasmanda LHR ile biraz kapışacağını tahmin ediyorum. Esasında LHR karşısında IST'un bariz avantajları vardır. Şöyle ki:
1) IST 24 saat açıktır, LHR ise 00:00-06:00 saatleri arasında kapalıdır.
2) IST 3 paralel bağımsız pist ile çalışırken, LHR iki paralel bağımsız pistle çalışmaktadır.
3) IST'da Atatürk Havalimanı ya da Londra LHR'da olduğu gibi slot sıkıntısı yoktur.
Yani Londra LHR'da, buradan öteye fazlaca bir kapasite artışı olamayacaktır ama IST'un önü açıktır. Tabi gelip gidecek havayolu olursa... 
Ancak 2023'te global olarak (Avrupa birinciliğini kaptırmasa bile) IST 8. hatta 9. sıraya düşebilir. 2023'te Çin artık tam olarak açıldı, buradaki havalimanları buna paralel 2019 trafiklerini tutturmaya çalışacaklardır... Tabi bu arada ABD'de önlerdeki sıralamaya bir 6. havalimanı da burun farkıyla katılabilir.
Bakalım, ömrümüz olacaksa yaşayıp göreceğiz. 
|
|
tarzan rıfkı_
5 ay önce - Cmt 11 Mar 2023, 19:03
Havalimanının adı kayıtlarda istanbul istanbul havalimanı diye geçiyor. Binlerce ülke adına önemli işlere imza atmış isim varken havalimanına isim verilememesi abes. Tamam Atatürk havalimanı zaten pistleride kırıldığı için tamamen işlevsiz kaldı, o adı buraya verebilirsin. Vecihi hürkuş ismide çok sükseli. Ancak bi ara ortalık durulduğunda ve seçimlerde oy oranı iyice arttığında kafasına göre bir isim verebilmek adına bekletiyor. Dünyada rekor kırılıyor ama ismi olmayan tek havalimanı.
|
|
Serkan Guzel
5 ay önce - Cmt 11 Mar 2023, 19:49
AHL'de ana pist kullanımda rıfkıııı...
Yeni hava limanının adı da; İstanbul Hava Limanı ( İHL )
Alışır mısın - alışmaz mısın, kendin bilirsin de... Kabullen artık.
|
|
emrealpergin
5 ay önce - Cmt 11 Mar 2023, 20:18
| Alıntı: |
AHL'de ana pist kullanımda rıfkıııı...
Yeni hava limanının adı da; İstanbul Hava Limanı ( İHL )
Alışır mısın - alışmaz mısın, kendin bilirsin de... Kabullen artık. |
Serkan Bey AHL nin (LTBA) nın mevcutta kullanımda olan tek pisti sanırım Ana Pist olarak tanımlıyorsnuz başka kullanılabilir pist kalmadığı için? paralel iki pistin kırılması nedeniyle (sorumlularının ileride hesap vereceği kuşkusuz en son Kahramanmaraş depreminde havalimanı ve pistlerin önemi oldukça iyi kavranmıştır umarım yetkililer tarafından.)
|
|
mafakyanc
5 ay önce - Cmt 11 Mar 2023, 20:26
Mevcut İktidarın İstanbul'a, daha doğrusu tüm Türkiye'ye yönelik olarak işlediği affedilmeyecek hatayı (bana göre açıkça "hiyaneti") ve milli servetin yok edilmesini mazur göstermek adına yalan söylenilmesine gerek YOK!!!
Atatürk Havalimanında çu anda kullanımdaki tek pist olan 05/23 pisti (buna Florya-Ataköy pisti denilir) burası daha Yeşilköy Havalimanı iken, yani 1950'lerde buraya yapılan ilk ciddi revizyonda inşa edilmiş 2.600 mt. uzunluğunda bir pisttir. Daha sonraki yıllarda kuzey güney doğrultusunda (yani Sefaköy yönünde) inşa edilen 17/35 pistleri ise 3.000 mt'lik pistlerdir ki taammüden kırılıp işlevsiz hale getirilen pistler bunlardır.
17/35 pistler, aralarında 1.300+ mt. açıklık olmadığı için paralel ancak bağımsız çalışamayan pistlerdir.
Yani bir pist diğerinin yedeği olarak çalışabilmekteydi...
Genelde kalkışlar bu pistlerden yapılırken inişler de eski (ilk) 05/23 pistine yapılmaktaydı. Ancak bu 05/23 pisti denize paralel sayılabileceğinden yan rüzgarlara açık oluyordu ve limit dışı durumlarda buradan operasyon yapılamıyordu.
Şimdi "ana pist" denildiğinde 2.600 mt'lik (ki o da bir tarihte uzatılarak oluşturulmuştur, eskiden daha da kısaydı...) pist mi anlaşılır, kırılıp lağvedilen 3.000 mm'lik pist(ler) mi? 
Rıfkııı; sakın ola ki sen bu yalanlara ve saptırmalara inanmayasın!
| Alıntı: |
| Tamam Atatürk havalimanı zaten pistleride kırıldığı için tamamen işlevsiz kaldı ... Ancak bi ara ortalık durulduğunda ve seçimlerde oy oranı iyice arttığında kafasına göre bir isim verebilmek adına bekletiyor. Dünyada rekor kırılıyor ama ismi olmayan tek havalimanı. |
Bakın siz de bazı şeyleri yanlış/eksik biliyor ve buraya da öyle yazıyorsunuz; bu da (sıfat tanımlamasını yapmayacağım, yaparsam mahkemelik olacağım) bazı kişilerin elinde koz oluyor. Atatürk Havalimanında şu anda faal çalışan tek bir pist var: 2.600 mt'lik o 05/23 pisti! Detaylarını yukarıda verdim...
(Yeni) IST Havalimanı'na herhangi bir kişinin isminin verilmemesi şu anda politik bir karar ve tercihtir. Atatürk Havalimanı ilk inşasından sonra da uzun süre Yeşilköy Havalimanı olarak kullandırıldı. 1985'de istek ve tercih doğrultusunda zannederim bir de kanun maddesi eşliğinde burası "Atatürk Havalimanı" aynı aldı. Ha, buraya birisi kendi ismi peşinen verilseydi herhalde çok arzu ederdi ama şimdilik (her nasılsa) ikna oldu ve bunu geleceğe sakladı!
Ancak biliniz ki dünyada ismi bir şahıs ismi olmayan pekçok sayıda büyük (diyelim yolcu trafiği 30 milyonu aşkın) havalimanı var; bulundukları yerin coğrafi ismiyle kullanılıyor. Bizdeki en belli başlı örneği İstanbul Havalimanı haricinde Antalya Havalimanıdır!
Şimdi söyleyeceğim bazılarınıza sürpriz hatta ters gelebilir. (Yeni) İstanbul Havalimanı'na "Atatürk" isminin taşınmadığından ben bir bakıma memnunum... Yeşilköy, "Atatürk" adını aldıktan sonra buraya en az 100 kere ve büyük çoğunlukla da gerek batıdan, gerekse doğudanyabancı havayollarıyla iniş yaptım. Biliyorsunuz, inişlerde inilmekte olan meydanın ismi, bulunduğu şehirle birlikte anons edilir. Bu iniş anonslarında Atatürk'ü "Aytatürk", "Aytaturk" ve daha pekçok bozuk telaffuzla yapıldığına o kadar çok ve sinirlenerek şahit olmuşumdur ki!...  Bırakın (Yeni) İstanbul, İstanbul olarak kalsın. İçimizdeki Atatürk sevgisi, Atatürk'e saygımız bize de herkese yeter!
|
|
Serkan Guzel
5 ay önce - Cmt 11 Mar 2023, 21:02
| Alıntı: |
| Serkan Bey AHL nin (LTBA) nın mevcutta kullanımda olan tek pisti sanırım Ana Pist olarak tanımlıyorsnuz başka kullanılabilir pist kalmadığı için? paralel iki pistin kırılması nedeniyle (sorumlularının ileride hesap vereceği kuşkusuz en son Kahramanmaraş depreminde havalimanı ve pistlerin önemi oldukça iyi kavranmıştır umarım yetkililer tarafından.) |
Kendi hayal aleminizde yaşıyorsunuz. Dört bir tarafı yerleşim yeri olmuş AHL'nin tarifeli uçuşlara kapatıldıktan sonra, artık eski fonksiyonuna dönmesi mümkün değildir.
Trafik olmayan bir hava alanına tek pist yeterlidir. Yani amaca ve ihtiyaca yetecek kadarı yerli yerinde duruyor. Olağanüstü koşullarda, İstanbul'da kullanılacak çok sayıda hava alanı var.
Yani tarifeli işleyen hava alanları tarifeli uçuşlarda kullanılmaya devam eder. Olağanüstü koşullarda, AHL de mevcut pisti ile tarifesiz uçaklara hizmet etmeye devam eder. Herhangi bir yetersizlik olmaz yani. Bütün bunları bir siz düşünüyorsunuz, idare edenler düşünemiyor öyle mi ?
Bir de utanmadan hezeyan içinde; "ileride sorumlulardan hesap sorulacağı kuşkusuz" diyerek, kininizi kusmaya devam ediyorsunuz. Yakıştıramadım.
Hepiniz aportta bekliyorsunuz ama bu millet sizin gibilere fırsat vermez.
|
|
| sayfa 1091 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
