 sayfa 32  |
 |
alperen522
3 yıl önce - Sal 24 Arl 2019, 15:19
| Alıntı: |
| Adana otoyolu zaten artık trafiği kaldırmıyor, mesai saatlerinde kalabalık İstanbul'u aratmıyor. Adana'nın içinden geçen kısım 4 şeride çıkarılsa belki bir rahatlama olabilir, ama onun için de yeterli alan yok |
Yeterli alan var. Fehmi Özeltürkay Tüneli'nin ve Seyhan Viyadüğü'nün emniyet şeritleri yola dahil edilebilir. Bu kısımlarda emniyet şeridini feda etmek gerekecek ama kalan kısımlarda emniyet şeridi + 4. şerit eklenebilir.
Ancak şerit eklenmesi 5-10 sene sonrasına kadar durumu kurtarır. Yakında otoyol kıyısında kalan Şambayat, Kabasakal ve Esentepe köyleri imara açılacak. Trafik daha da çoğalacak. Adana'nın güneyinden geçen fakat inşaatı durdurulan güney çevre yolu yapılır ve transit trafik buraya yönlendirilirse uzun yıllar boyunca idare edebilecektir.
|
|
Adem Güdük
3 yıl önce - Sal 24 Arl 2019, 15:26
| Alıntı: |
| Adana otoyolu zaten artık trafiği kaldırmıyor, mesai saatlerinde kalabalık İstanbul'u aratmıyor. Adana'nın içinden geçen kısım 4 şeride çıkarılsa belki bir rahatlama olabilir, ama onun için de yeterli alan yok |
4 şeride çıkarmak geçici bir rahatlama sağlar. Trafiğin kilitlenmesinin asıl sebebi çok fazla giriş çıkış bağlantısının olması ve şehir içi trafiğinde de kullanılmasıdır. Batıda O21'in güneye ve doğuya doğru uzatılarak, doğuda OSB bağlantı yoluna bağlanarak yeni bir aks oluşturulup transit trafik buraya kaydırılabilir.
En son Adem Güdük tarafından Sal 24 Arl 2019, 15:35 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
babur19
3 yıl önce - Sal 24 Arl 2019, 15:29
silinsin
|
|
16Fuatb
3 yıl önce - Çrş 25 Arl 2019, 13:41
Yol durumu
Bu yolun yapım aşaması ne durumda 2020 de açılacak deniyordu hangi ay açılacak bilen varmı
|
|
Ozsoyler
3 yıl önce - Çrş 25 Arl 2019, 15:21
Arkadaşlar Adana'da güneyden çevre yolu geçse bile kimse o çevre yolunu kullanmaz. Dümdüz şehrin içinden gitmek varken kim güneyden dolansın ki? En az 10 dakika yolu uzatır. Belki bilmeyen 3-5 kişi kullanır tabelalara kanıp. Sadece kamyonlara zorunlu yapılırsa zaten mevcut yol çok rahatlar, onun için de yapmaya değmez. Ayrıca güneydeki verimli araziler de asfalta dönmüş olur. Şehrin güneyinde (E5'in güney kısmı) zaten çok az nüfus yaşıyor, şehir içi için de çok kullanılacağını zannetmiyorum. Dört şeride çıkartmaktan ziyade insanların bilinçlenmesi en önemli şey. Sağ şerit bomboş, ortadan 90la gidiyor adam. Kural ihlali yaptığının farkında bile değil. Onu sollayan da 95le sola çıkınca trafik kilit oluyor.
|
|
Özsaraç
3 yıl önce - Prş 09 Oca 2020, 03:24
Otoyollar genellikle devlet yolları altta kalacak şekilde inşa edilmiyor muydu? Burada neden Konya yolunun altından geçmiş aceba
|
|
omar34
3 yıl önce - Pts 20 Oca 2020, 17:33
Yol Durumu
Yol hakkında güncel bilgisi olan var mı?
|
|
Mühendisi
3 yıl önce - Pts 20 Oca 2020, 19:27
20 Nisan gibi kulu kavşağına kadar açılacak
|
|
emre yildiz
3 yıl önce - Pts 20 Oca 2020, 20:03
Sn. Muhendisi, bu bilginin kaynaği neresidir/nedir acaba? Bu projede mi çalışıyorsunuz?
|
|
bülent89
3 yıl önce - Pts 20 Oca 2020, 20:42
Otoyolun tamamının tahmini açılışı ne zaman olur acaba? Edirne-Şanlıurfa kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanmış olacak bu yol hizmete girince. Bilhassa da Adana ve Mersin için çok önemli bir otoyol burası.
|
|
| sayfa 32 |
