Ankara-Niğde Otoyolu

[Mehmet0660]

kemal bey acıkuyu haymana arası 48 tl git gel 96 tl yapar şereflikoçhisara en yakın kavşak acıkuyu

[Engin Karadereli]

Mehmet Bey,

Gişelerde, “Haymana Gişeleri” mi yazıyordu, “Ankara Gişeleri” mi yazıyordu?
Karayolları’nın ücret tablosunda Ankara yazdığı için soruyorum, mantıklı olan da bu zaten, gişenin yerinin Haymana’yla ne ilgisi var? (Gerçi İzmit’te de Kandıra Gişeleri yazıyor.)

[kemal_07]

Ali alımı bey , insanlar burda kendi düşüncelerini yazıyor. Siz neden bu kadar gereksiz tepki verdiniz ki? Bu proje gerçekten gerekli idi. Ama olması gerekenden cok pahalı oldu. Geçiş garantisi de var. Rakamlari bilmiyoruz. Ben geçerim veya geçmem kimseyi bağlamaz. Ama hemen herkesin dediği gibi 150 tl olan ücret 75 tl olsa herkes kullanır ve geçiş garantisi rakamı kolay tutturulur. Zira osmangazi köprüsüne ödediğimiz garanti ücreti ortada beyfendi.

[federal06]

Ödediğiniz ücrete yakıt alsaydınız keşke.Ne olursa olsun normal e5 yoluda dümdüz bir yol.paranız çok ise yarını düşünmüyorsanız gönül rahatlığı ile kullanın yolu

[federal06]

Vatandaş bir kazığı yesin anlasın:)otobandan çıktıktan sonra fiş çıktığı anda anlar.Unutmaz ama bu kazığıda:) 1 km git 4.5 tl ödeeee taksiye binsek gitsek daha hesaplı olabilir

[emre yildiz]

Ali Alimi bey sizi anlamaya calisiyorum, ama yolun beyan edilen ucreti ile anlasmada olan ucreti de tutmuyor, giseler ile Ahiboz giseleri yaklasik 10 km, ucreti 0,05 euro×10=0,5 euro yani 4,5 TL olmaliydi, KDVde eklersen 5-TL olur, ama bizden 15-TL isteniyor.

Diger taraftan devletimiz otoyol yapimi icin garanti gecis vermis, dolayisiyla butceden yapimci ERG adli firmaya mutlaka para aktarilacak, bu da dogaldir, zira ortada muhtesem bir eser ve konfor var. Ama devletimiz Ankara-Nigde ucretini 150-TL belirlerse gunluk 5 bin arac gececektir, gunluk ciro 750.000 TL olacaktir, ama 75-TL yaparsa belki de 15.000 arac gececektir ve gunluk ciro 1.125.000 TL olacaktir. Bu durumda otoyoldan daha cok vatandasimiz yararlanacaktir, firma daha cok kazanacaktir, devletimiz daha az garanti ucret odeyecektir. Benim yaptigim bu kaba taslak calismayi yetkililer deneme/yanilma yontemi ile ve de fayda/maliyet analizleri ile calismalidir, boylelikle bu otoyoldan optimum verimi alabiliriz, yani devlet sürümden kazanmayi denemelidir...

[emre yildiz]

Otoyoldan yeni videolar gelmeye devam ediyor...

[Hüseyin Göktürk]

Neden "Fiber Optik Kablo Sonlandırma" ekibi trafiğe açılmış otoyolda ters şeritten seyrediyor anlamadım. Bir de otoyol bitirilmiş deniliyor ama hala çalışmalar devam ediyor umarım bir trafik kazasına sebep olmaz.

[ali alimi012]

Emre Bey siz haklısınız ama haklı olmanız ücreti 15 TL'den 5 TL'ye düşürmeyecek ve aradaki 10 TL fark için de siz yolu kullanmayacaksınız bu En doğal hakkınız buna kimse bir şey diyemez başkası kullanmak istemezse Ona da kimse bir şey diyemez yolun pahalı ucuz olması herkesin maddi durumuna göre tartışılabilir benim maddi durumum çok iyi değil ama ben yolun konforu ve bana kattığı faydadan dolayı kullanmak istedim Yoksa zengin olduğum için değil Tamamen yani parayla rezil olmak Paranla rezil olmak diye bir şey vardır paran var ama gidiyorsun başka yolda sıkıntı çekiyorsun Yani bunun gibi bir şey bu bunun zenginlikle şununla bununla alakası yok Tamamen Konfor Konfor düşüncesi rahatlık ve keyifli bir sürüş Beni anlayan mutlaka birileri vardır eminim

[mertgil]

Ahiboz fiyatlandırmasi tekrar gözden geçirilip ücret düşürülürse hem otoyolu bir çok kişi kullanır hem devlete katkı olur.

İnşallah Ahiboz'a kadarki ücretlendime revize edilir.